Kawasaki élargit la gamme « Z »

Kawasaki élargit sa gamme « Z » cette année en y ajoutant les modèles Z900 et Z650 ainsi que la petite Z125, en plus de renommer la Z1000, qui se nomme désormais Z1000R. Le design tout en muscles des gros modèles Z s’inspire du concept Sugomi, un mot qui signi¿e intimidante, voire terri¿ante en japonais. Bref, ces « brutes de rue » imposent le respect dans la catégorie des sportifs.

L’arrivée de la Z900 et de la Z650 a mis à la retraite la Z800. La Z900 est animée par un moteur 4 cylindres de 948 cm3, alors que la Z650 retient les services d’un bicylindre de 649 cm3. Quant à la Z125, elle est mue par un monocylindre de 125 cm3 refroidi par air.

Pour sa part, la nouvelle Z1000R demeure propulsée par le 4 cylindres de 1043 cm3, qui pro¿te d’un nouveau boîtier électronique pour mieux gérer la puissance. La Z1000R se différencie de la défunte Z1000 par son coloris noir avec des touches vert Àuo et ses freins Brembo munis de 2 disques de 310 mm à l’avant.

Dans la catégorie des super sportives, Kawasaki dévoile une version plus poussée de la Ninja ZX-10R en proposant la ZX-10RR. Cette dernière permet au pilote de s’approcher encore davantage du potentiel du modèle de course inscrit au Championnat du monde de Superbike. Parmi les modi¿cations, on trouve des freins Brembo et une suspension plus ferme.

Dans la catégorie des motos d’aventure, la nouvelle Versys-X 300 d’entrée de gamme se joint aux modèles Versys 1000 et Versys 650.