Les Comtés reçoivent 40 M $ pour l’élargissement de la 17.
L’élargissement de la route de comté 17 est un sujet de discussion entre les Comtés unis de Prescott et Russell et la ville d’Ottawa depuis un certain temps. Les Comtés unis ont finalement reçu l’approbation du ministère des Transports et l’Environnement pour aller de l’avant avec le projet.
Les Comtés ont reçu 40 M$ pour les travaux sur la portion de neuf kilomètres qui traverse Rockland, du chemin Landry au chemin Canaan. Autre que l’élargissement de deux voies à quatre voies, il y a très peu d’autres changements et de travaux qui doivent être faits du côté de Prescott-Russell. Au contraire, l’étude du ministère des Transports a conclu que la route du côté d’Ottawa nécessitera beaucoup plus de travaux, incluant des clôtures pour le bruit. La recommandation du ministère a aussi suggéré que Prescott-Russell construise une piste cyclable sur un des côtés de la route de comté 17. Vu que cela n’est pas obligatoire, aucune décision n’a été prise pour cela encore.
Selon le maire de Clarence-Rockland, Guy Desjardins, les étapes à suivre sont les suivantes : obtenir de l’argent supplémentaire de la province, élaborer les détails de l’ingénierie du projet et tenter d’établir un partenariat avec la Ville d’Ottawa.
« On doit maintenant frapper aux portes pour de l’argent » a déclaré le maire. M. Desjardins a aussi indiqué qu’il avait déjà rencontré le député fédéral de GlengarryPrescott-Russell, Francis Drouin, et le député provincial Grant Crack, pour discuter des finances du projet.
Les coûts du projet étaient initialement estimés, l’année passée, à environ 107 M$. Alors, la Cité de Clarence-Rockland sait que plus de négociations financières sont nécessaires. « Une des prochaines étapes est de voir si Ottawa travaillera avec nous, a déclaré le maire. Ça va être moins cher si on travaille ensemble sur le projet. » M. Desjardins, ainsi que M. Crack, avaient fait campagne en faveur de l’élargissement de deux voies à quatre voies, parce qu’ils craignaient pour la sécurité des 25 000 véhicules qui empruntent la route à deux voies à l’est d’Ottawa, chaque jour. L’élargissement aiderait également les résidants de Rockland qui travaillent ou font leurs achats à Ottawa, avait déclaré M. Desjardins l’an dernier, tout en stimulant le développement économique de la ville, car ces changements permettraient à plus de gens de se rendre à Rockland.
« On doit maintenant frapper aux portes pour de l’argent »