El uso adecuado de cada tracción y los tipos de superficie y clima.
Los expertos recomiendan accionar la tracción 4x4 al momento de enfrentar superficies irregulares o rutas que presentan obstáculos complejos, como barro, nieve, arena y ripio, entre otros. Lo mismo corre para condiciones climáticas adversas.
Muchos chilenos están en plenas vacaciones de invierno. El momento ideal para escaparse de la ciudad ya sea a la playa, el campo o la montaña. Las condiciones climáticas y el estado de las rutas se pueden tornar más difíciles que en la temporada estival, por lo que es fundamental conducir con precaución y utilizar de manera apropiada la tracción del vehículo para conseguir el mejor agarre y el máximo de fuerza sobre cualquier tipo de terreno.
El gerente de movilidad y políticas públicas del Automóvil Club de Chile, Alberto Escobar, explica que los vehículos 4x4, también conocidos como four wheel drive o todorreno, se caracterizan por ser capaces de transmitir la fuerza del motor a las cuatro ruedas. Una relevante ventaja al momento de recorrer caminos montañosos o de difícil acceso. El experto en seguridad añade que los modelos denominados 4x2, en tanto, sólo pueden desempe- ñar la acción descrita con dos de sus neumáticos. “Los automóviles todoterreno incorporan un mayor número de aditamentos mecánicos, lo que evidentemente puede incrementar el valor de un modelo de este tipo. Al tratarse de una máquina desarrollada para desplazarse sobre superficies irregulares debe contar con un chasís, carrocería, dirección y frenos más robustos que sus pares 4x2, así como también un motor más poderoso y que sea capaz de ofrecer un comportamiento regular sobre un rango más amplio de revoluciones. Por lo tanto, el consejo es claro: si sólo se transitará por caminos asfaltados no es necesario adquirir una unidad que incorpore un sistema de tracción total”, recomienda el profesional. 4x2: rutas sin exigencias
Muchos vehículos utilitarios deportivos (SUV por sus siglas en inglés) y crossover permiten pasar de tracción simple a total con sólo accionar un comando ¿En qué circunstancias es mejor emplear la capacidad 4x2 o 4x4 del automóvil? El general manager de Porsche en Chile, Alfredo Gantz, señala que los terrenos óptimos para utilizar el primero de los sistemas mencionados son los caminos de asfalto, tanto en ciudad como en carretera. En ese contexto, advierte que también se puede aplicar sobre superficies compactadas, ya sean de tierra o ripio, dado que no presentan mayores exigencias que puedan afectar la adherencia, la estabilidad y el desempeño de la máquina.
El especialista del Automóvil Club agrega que para los recorridos en entornos urbanos o caminos en buen estado sólo basta utilizar el sistema 4x2, puesto que el vehículo no es sometido a ninguna exigencia extrema y es suficiente para desarrollar una buena actuación sin sobresaltos. 4x4: máximo agarre
¿En qué circunstancias es necesario accionar el sistema 4x4? El directivo de Porsche enfatiza que esta capacidad está asociada a los desplazamientos sobre caminos accidentados o de difícil acceso: “Las superficies más comunes para usar esta característica son aquellas en las cuales enfrentamos barro, nieve, arena y ripio. El desarrollo de la industria ha faci-
“El sistema de tracción 4x4 se transforma en un factor que proporciona más seguridad gracias a la mayor fuerza y adherencia que ofrece”. Alberto Escobar, directivo del Automóvil Club de Chile.
litado la disponibilidad de la tracción integral con el propósito de entregar mejores desempeños incluso en asfalto. Ello ha generado que los vehículos de este tipo sean capaces de desplegar una óptima actuación en diversos contextos”.
La principal ventaja que ofrece esta característica es la mayor estabilidad que le confiere a la marcha del automóvil sobre superficies complejas o adversas. Así lo recalca Escobar, quien añade que en esta clase de circunstancias el sistema de tracción 4x4 se transforma en un factor que proporciona más seguridad gracias a la mayor fuerza y adherencia que ofrece.
“Esta capacidad brinda un mejor apoyo sobre el piso en condiciones en las cuales la adherencia se puede tornar difícil. Ya sea en caminos con barro, nieve, arena, ripio o no asfaltados, la tracción total permite alcanzar mejores actuaciones desde el arranque hasta para superar tramos inclinados u obstáculos difíciles en los cuales el sistema 4x2 tal vez podría fracasar”, subraya el experto.
Seguridad y rendimiento
Ambos profesionales coinciden en que siempre es recomendable conectar la tracción todoterreno o 4x4 al momento de conducir a través de rutas que duran- te gran parte del año lucen barro, nieve, hielo o mucha lluvia, así como también si hay que transitar por caminos rurales de forma habitual.“Esta característica evidentemente entrega mayores garantías de seguridad al momento de manejar un vehículo bajo condiciones climáticas adversas, más allá de todo lo complicado que puede exhibir un terreno que presenta gravilla suelta o barro espeso, entre otros obstáculos”, afirma Escobar.
Una visión que comparte Gantz, quien puntualiza que en la actualidad muchos SUV o crossover de gama alta también ofrecen la posibilidad de personalizar, tanto la altura como también la rigidez de la suspensión, la capacidad del giro e incluso controlar la reacción del motor. Todo con la intención de mejorar la actuación del vehículo en términos de rendimiento, eficiencia y seguridad.
“El propósito no sólo es optimizar el desempeño al recorrer superficies accidentadas o irregulares, sino que también sobre el barro, la nieve, la arena, el ripio o bajo condiciones de gran cantidad de lluvia sobre asfalto. Un avance que también refuerza la seguridad al transitar por entornos urbanos o carreteras durante los viajes diarios”, subraya el ejecutivo de Porsche.