La Tercera

Piden declarar Monumento Histórico a puente colonial

En Puente Alto se descubrió un viaducto del siglo XVIII que cruzaba el ex canal San Carlos. Hoy, expertos buscan protegerlo.

- Lorena Leiva

R Durante los siglos XVIII y XIX un puente de cal y canto sirvió para unir Santiago con Argentina. Por ahí pasaba el camino por donde ingresaba la totalidad de ganado que alimentaba a los chil e nos , d e s d e e l p a s o L o s Piuquenes, en el Cajón del Maipo. 300 años después, los restos de esa abandonada estructura fueron descubi e r t o s e n la comuna de Puente Alto, en el sector denominado Canal Viejo, que correspond­e al antiguo trazado del Canal San Carlos. En su construcci­ón se usó una mezcla de clara de huevos y arena para pegar los ladrillos. La técnica es similar a la utilizada en los tajamares del Mapocho, que permitiero­n que el río no indundara la ciudad. También coincide con la del Puente de Cal y Canto, erigido entre 1765 y 1778 por el corregidor Luis Manuel de Zañartu (ver recuadros), que llegó a ser un símbolo de Santiago, pero fue demolido en 1888 por una crecida del río. El puente de Canal Viejo corrió con mejor suerte y sobrevivió a la picota. Hoy, la Universida­d Central realiza un estudio histórico, arqueológi­co y arquitectó­nico sobre su estructura. Una de las preocupaci­ones de los expertos involucrad­os en el estudio es recabar la informació­n necesaria para que este hallazgo patrimonia­l pase de Monumento Arqueológi­co a Monumento Histórico. Esta designació­n permitirá ampliar la protección de la obra. “Hubo muchos puentes de cal y canto en Chile, pero desapareci­eron. La investigac­ión tiene el objetivo de rescatar uno de ellos, chiquitito, modesto, pero que crece a la distancia y en el tiempo, porque todos los demás se destruyero­n”, señala el arqueólogo y antropólog­o Angel Cabeza, experto que lidera el estudio de la Universida­d Central. Otros miembros del equipo de investigac­ión son el arquitecto Nicolás Cañas, secretario ejecutivo del Centro de Estudios del Patrimonio, y el mexicano Francisco Vidargas, subdirecto­r de Patrimonio Mundial del Instituto Nacional de Antropolog­ía e Historia de México. “La técnica de cal y canto es muy representa­tiva de la arquitectu­ra nuevo-hispana o colonial. El centro histórico de la Ciudad de México fue construido así”, dice Vidargas. “Son técnicas que deberíamos recuperar en nuestra época y en países con altos niveles sísmicos, como Chile y México. Las construcci­ones antiguas tienen mejor comportami­ento que edificacio­nes nuevas que, frente a terremotos como el de México en 1985, se vinieron abajo”, agrega.

Patrimonio jesuita

El viaducto, que actualment­e une las villas La Frontera y Cuidad del Este, fue descubiert­o el año pasado por el meteorólog­o y vecino del sector Luis Trigo. Desde ese momento, Trigo comenzó a investigar sobre la estructura y difundir su hallazgo, lo que permitió que el Estado declarara la construcci­ón como Monumento Arqueológi­co, impidiendo así su destrucció­n e intervenci­ón. Las hipótesis sobre el origen del puente son esencialme­nte dos. La primera de ellas es que fue construido dentro de la Hacienda El Chequén, que era una de las propiedade­s de la Compañía de Jesús en Chile.

RR La idea de erigir el Puente de Cal y Canto, frente a la Recoleta Franciscan­a, surgió de la necesidad de una vía segura que comunicara Santiago con “La Chimba”. El corregidor Zañartu dispuso para su construcci­ón el empleo de los reos de la cárcel que trabajaron encadenado­s y bajo el látigo de severos mayordomos. Como los presos no eran suficiente­s, la implacable autoridad recogió de las calles a vagos, condenándo­los a trabajos forzosos con piedras de los cerros Blanco y San Cristóbal. Zañartu vigilaba las obras desde el balcón de su residencia, la misma Casona del Corregidor que hasta hoy se ubica en calle Esmeralda. La obra se habría realizado para facilitar el paso de un antiguo zanjón natural, que en invierno y en los períodos de deshielo llevaba agua y sobre el cual s e ha b r í a n construido posteriorm­ente las primeras obras del antiguo canal San Carlos. La segunda hipótesis es que fue erigido a principios del siglo XIX como parte integral de los trabajos viales y de acueductos del canal San Carlos. La variante es que hubo un primer puente de mediados del siglo XVIII, el cual fue reconstrui­do o modificado durante los trabajos de comienzos del siglo XIX. Posteriorm­ente, se habrían realizado obras de mantención, adiciones y refuerzos estructura­les, hasta que el puente dejó de ser utilizado. Por su forma se sospecha que fue construido por Agustín Cavallero, ingeniero y arquitecto que levantó la Real Casa de Moneda -hoy Palacio de la Moneda- junto a Joaquín Toesca. El estudio tendrá como base las fuentes documental­es del Archivo Nacional, en especial sus fondos Real Audiencia, Jesuitas, Capitanía General de Chile, Claudio Gay y Cabildo de Santiago, entre otros. Además, se consultará al Archivo de Indias de Sevilla. Angel Cabeza explica que este tipo de infraestru­ctura patrimonia­l es rápidament­e olvidada, destruida o reemplazad­a. Por ello, el hecho que haya sobrevivid­o es una gran novedad para la ciudad. El hallazgo permitirá analizar cómo era la arquitectu­ra colonial de comienzos del período republican­o en Chile. El estudio, que durará aprox i mada ment e u n año y c ue nt a c o n un f i nanci a - mi e n t o d e $ 9 mi l l o n e s , consta de dos partes: una histórica y antropológ­ica, y otra arquitectó­nica e ingenieril. La primera está directamen­te relacionad­a con conocer la historia del puente y averiguar las incógnitas que existen sobre s u o r i g e n, como quién lo creó y para qué se usó específica­mente. La segunda parte tiene que ver con la arquitectu­ra e ingeniería de la obra: conocer de qué material está hecho, dilucidar el grado de destrucció­n, los costos de su restauraci­ón y cómo se integrará a la comunidad local. “Puede ser de mediados del siglo XVIII o de principios del siglo XIX, pero lo importante es que tenemos una joya que está abandonada, enterrada, atrapada, que incluso le tiramos basura. Tiene que ser rescatada para la comunidad de Puente Alto”, remata Cabeza.

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FOTO: ROLANDO MORALES

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