Comisión de Defensa pedirá a general Rojas informar sobre trizadura en ala de Casa 212
El martes, el general Jorge Rojas será consultado en la Cámara de Diputados sobre mantenciones y sobrepeso que tenía la aeronave. Algunos diputados criticaron que no se haya revelado toda la información cuando concurrió, el año pasado, a la comisión.
R “El debe contestarlo todo en el marco de una comisión investigadora y esas respuestas pueden ser en reserva o secreto, si así él lo solicita. Será este martes”.
Así graficó el presidente de la Comisión de Defensa de la Cámara de Diputados, Jorge Ulloa (UDI), lo que deberá enfrentar el comandante en jefe de la Fach, Jorge Rojas,
RR mañana en la instancia parlamentaria a la que asistirá para explicar los antecedentes relacionados con el sobrepeso de 165 kilos que tenía el Casa 212 y las mantenciones pendientes que presentaba antes de volar a Juan Fernández. El 2 de septiembre de 2011, la aeronave se estrelló en el archipiélago y murieron 21 personas.
El sábado, el general de Aviación Carlos Bertens, jefe
R del Comando de Combate, renunció a su cargo por la demora en la entrega de antecedentes a la justicia.
Uno de los puntos por los que será consultado, según indicaron varios miembros de la comisión, es la razón por la cual la aeronave estuvo cinco meses en labores de pinturas en la Empresa Nac i o nal de Aer o náut i c a (Enaer), en Santiago, e inspección en Antofagasta, y que no se reparó una mantención pendiente respecto a una trizadura en la parte superficial del plano medio de las alas.
Según reveló ayer La Tercera, altos oficiales de la Fach confirmaron esta información y señalaron que la grieta estaba en el carenado, una zona que no es estructural y que estaba en condiciones de realizar el vuelo. Sobre estos antecedentes, Ulloa manifestó que ellos no te- nían conocimiento, pero que eran conocidos por el magistrado Juan Cristóbal Mera. En efecto, el Hold Item List o “Parte 3” está en manos del juez desde noviembre.
Otro de los integrantes de la comisión, el diputado PPD Jorge Tarud, aseguró que primero se conoció que no se cambiaron los pernos de la columna de mando cuando se debió haber hecho y luego, Rojas les dijo que el peso del avión no tenía problemas. “En consecuencia, todo esto nos lleva a sospechar que ha habido un ocultamiento de información. Eso me parece grave y el general Rojas va a tener que dar claras explicaciones”, agregó.
Sobre este punto, el diputado UDI Eugenio Bauer indicó que “el tema de la fisura es súper delicado, porque en las normas aeroespaciales los aviones son súper sensibles a cualquier defecto que se pueda detectar y me parecía muy raro que si tenía una fisura se hubiera autorizado a volar”.
El diputado DC Ricardo Rincón aseguró que “la lógica me indica que un avión tiene que estar en condiciones de vuelo al 100%”.
A través de una carta, la Fach señaló que “tiene un registro exhaustivo con plena trazabilidad de todas las labores de mantenimiento” y que éstas están en manos del juez Mera. Según la misiva, se indica que La Tercera entregó información parcializada, pero la institución no se pronuncia en ésta sobre la trizadura o respecto a que el avión estuvo parado cinco meses. “Le corresponde al ministro en visita sopesar todos los antecedentes en su conjunto, asesorándose con peritos calificados en l a mat e r i a , teniendo en cuenta la aplicación sistémic a d e inspecciones de mantenimiento rea- lizadas por personal altamente calificado (...). Agradecemos a la ciudadanía evitar realizar especulaciones con información parcial y sin el debido análisis técnico, puesto que con ello sólo se provoca sufrimiento a los familiares”.