Transantiago: estudios para rediseño del sistema han costado US$ 2,2 millones

► Naciones Unidas ha entregado los fondos al Ministerio de Transportes.

Al menos US$ 2,2 millones es el costo que ha tenido el diseño de la licitación del nuevo Transantiago, bases que establecen las reglas a las concesionarias para operar el transporte público desde 2018. El financiamiento ha sido entregado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) al Ministerio de Transportes, en los tres últimos años.

A partir de esos estudios se han elaborado los futuros contratos, los que fueron enviados por el gobierno a la Contraloría General, el viernes pasado, para su toma de razón.

Los análisis han servido para definir las nuevas unidades de negocio (serán seis), los costos asociados al proceso y el tipo de buses más convenientes.

Paola Tapia, ministra de Transportes, dijo que “durante este proceso hemos recibido la ayuda del PNUD, que tiene un programa para apoyarnos financieramente en torno a los US$ 2,2 millones de dólares”. Añadió que los recursos también ayudaron a realizar la participación ciudadana, que recibió 10 mil opiniones.

La secretaria de Estado afirmó que las Naciones Unidas “realizarán un acompañamiento hasta el final del proceso”, incluyendo la revisión de las bases en la Contraloría, ente que no tiene plazo para visar las propuestas.

Leopoldo Pérez, diputado RN, dijo que “es excesivo lo que se ha gastado. Hay equipos internos del ministerio trabajando en lo mismo: ¿Qué se ha hecho en estos años?”. Añadió que la licitación “no va a ser adjudicada, porque la Contraloría no va a aprobar estas bases antes de 90 días”.

Ayer se conoció que estas incluyen que a las empresas se les pagará por kilómetro recorrido (equivalente al 70% del total de los recursos) y recibirán por usuario transportado el 30% restante. La ministra sostuvo que se expropiarán zonas para emplazar terminales de buses.b