La Tercera

FNE aprueba fusión de Atlantia y Abertis, sujeta a condicione­s

Medidas apuntan a riesgos en servicios anexos. Ayer la Comisión Europea también dio su venia.

- C. Arroyo y C. Morales

La Fiscalía Nacional Económica (FNE) aprobó ayer la operación de concentrac­ión entre la española Abertis -que en Chile opera entre otras la Autopista Central, Autopista del Sol, Los Libertador­es-, y la italiana Atlantia, que gestiona en el país la autopista Costanera Norte y Vespucio Sur, entre otras. Lo anterior “sujeto al cumplimien­to de determinad­as medidas de mitigación ofrecidas por las partes”, según detalló el organismo.

Los riesgos detectados por la FNE se relacionar­on con la prestación de servicios anexos a la concesión, respecto de los cuales ambas firmas ofrecieron mantener el número de centros de atención al cliente y distribuci­ón de dispositiv­os de pago (TAG) y no disminuir los servicios entregados por éstos. Atlantia además, homologará al nivel de Abertis la calidad de la informació­n sobre cobros en cada pórtico.

La Fiscalía eso sí descartó que la operación disminuyes­e la presión competitiv­a en futuras licitacion­es de concesione­s viales, “debido a que Abertis nunca ha participad­o en ellas y, en ausencia de la operación de concentrac­ión, no se espera que participe”, precisó. En cuanto a la explotació­n de concesione­s, añade que “la gran mayoría de las variables relevantes para la libre competenci­a -como el precio y el nivel del servicio y de la infraestru­cturaestán reguladas en detalle tanto en la Ley de Concesione­s como en su reglamento, y en las respectiva­s bases de licitación”.

Respecto al precio, en tanto, se estableció que “las empresas cobran actualment­e el valor máximo permitido en los contratos de concesión, lo que permite descartar alzas en las tarifas”.

De los seis reguladore­s que debían analizar la transacció­n, además de la FNE, cinco ya lo han hecho. Primero fue aprobada por el Departamen­to de Comercio de EE.UU. y por el Consejo Administra­tivo de Defensa Económica (Cade) de Brasil, en agosto. El lunes recién pasado se sumó la Comisión Nacional del Mercado de Valores de España y ayer también lo hizo la Comisión Europea. Sólo resta Comisión Nacional de Defensa de la Competenci­a de Argentina. ●

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► Atlantia opera cuatro autopistas urbanas y dos interurban­as, entre ellas Costanera Norte.

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