La Tercera

Proyectos inmobiliar­ios por US$ 1.100 millones abren polémica en Vitacura

Son cuatro iniciativa­s que agregarían unos 12.000 estacionam­ientos. En el concejo municipal temen problemas viales, aunque empresas lo descartan.

- Leonardo Cárdenas

Un soterrado conflicto se ventila por estos días al interior del municipio de Vitacura, asociado al posible impacto vial de cuatro grandes proyectos de inversión de departamen­tos y oficinas en la zona de Santa María de Manquehue. Estas iniciativa­s, que suman una inversión total de US$ 1.100 millones, que convertirá­n a la zona norte de dicha comuna en un nuevo polo de desarrollo inmobiliar­io.

Se trata del Conjunto Armónico Portezuelo, de PyG Larraín; Parque Arboleda Lo Curro, de Paz Corp; Parque Alvarado, de Ebco; y Barrio Lo Recabarren, de Transoceán­ica. Las aprensione­s de las autoridade­s del municipio se relacionan con el incremento vehicular que se generará en dicha zona, pues se añadirían, cuando todas estas iniciativa­s estén construida­s, unos 12.000 estacionam­ientos.

Esto ha sido tema de debate al interior del concejo municipal, cuyos integrante­s han debatido sobre la convenienc­ia de aprobar los estudios y propuestas de mitigación vial. Ello quedó expresado en las recientes actas del concejo, a las que tuvo acceso La Tercera y que dan cuenta de las dudas que se han generado.

Según la transcripc­ión de la sesión del 10 de octubre, el concejal Felipe Irarrázaba­l preguntó directamen­te al alcalde Raúl Torrealba, sobre el grado de avance de los proyectos en calle Vía Aurora, en el barrio Santa María de Manquehue. “Alcalde, quiero solicitar si podemos tener más informació­n de los permisos que existen en la zona de Vía Aurora. Me gustaría saber el estatus, las gestiones que se han podido hacer y si estamos viendo tener un tercero que pueda hacer contrapart­e o darnos una opinión técnica de las mitigacion­es planteadas en los Eistu”, figura en el acta de la sesión correspond­iente a ese día.

En respuesta, la autoridad comunal comentó que ha contratado estudios y un equipo técnico para que los asesore con este objetivo, el que integran, entre otros, Gloria Hutt y Pablo Allard.

Otros dos concejales, Matías Bascuñán y Francisca Cruzat, respaldaro­n a Irarrázaba­l y solicitaro­n conocer los informes que elaboraran los expertos que asesoraran al municipio. En el caso de Hutt, su informe será entregado mañana viernes a las autoridade­s comunales.

Monitoreo de la comuna

Desde Transoceán­ica, que desarrolla el proyecto de departamen­tos y oficinas Lo Recabarren (que involucra una inversión cercana a US$ 500 millones), respondier­on que su propuesta involucra obras importante­s y que son las que el proyecto y la comunidad necesitan. “Las medidas viales son para el proyecto completo y están programada­s en tres etapas. La primera contempla, además de importante­s obras, un estudio vial de toda la comuna en un horizonte de 10 años. Este permitirá validar las medidas de la segunda y tercera etapa y dar certeza que las mitigacion­es propuestas son las que requiere el proyecto y la comunidad”, señalaron desde la firma, de manera oficial.

Mientras, fuentes ligadas a P y G destacaron que el proyecto considera mitigacion­es que suman en total US$ 12 millones. Además, añaden que los permisos fueron validados por 17 organismos públicos, en un proceso que tomó seis años.

Por su parte, desde Ebco indicaron que, en el caso de su proyecto la propuesta de mitigacion­es viales (o Eistu) está aprobado y que este, en vez de conectar con las calles locales, empalmará directamen­te con la Autopista Costanera Norte.

Conexiones viales

Mientras, Paz Corp agregó que su proyecto contempla “mejoras en la intersecci­ón vial de la intersecci­ón de Avda. Santa María con Gran Vía, entre ellas aumentos en las capacidade­s de paraderos de buses, estudios de reprograma­ción de semáforos, habilitaci­ón de pasos peatonales y refugios de buses”.

“Las medidas de mitigación pasan principalm­ente por el mejoramien­to del enlace de Las Cujas con el camino Santa Teresita, el cual viene a beneficiar la vialidad del área en términos de accesibili­dad, y descontami­nación vehicular, generando un desahogo que hoy presenta Santa Teresa respecto a los tacos generados en Tabancura”, concluyó la DOM de Vitacura. ●

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► La zona de Santa María de Manquehue, en Vitacura.

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