Transportes revisará congestión con drones durante marzo
Los dispositivos tienen una autonomía de vuelo de 20 minutos y pueden alcanzar los 100 metros de altura.
Como parte del llamado Plan Marzo, y a pocas semanas del regreso de los turistas a la capital y del “superlunes”, jornada donde se inician masivamente las clases en la región, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Paola Tapia, junto al subsecretario de la cartera, Carlos Melo, anunciaron la implementación del primer plan piloto de monitoreo de tránsito con drones en la Región Metropolitana.
Se trata de dos dispositivos que se implementarán los primeros días de marzo, ya que es en estas fechas “en las que se genera una mayor afluencia de personas y vehículos por el regreso al trabajo y a los establecimientos educacionales. Sin duda, queremos que esta herramienta aporte en disminuir la congestión y de esta forma facilitar la movilidad de las personas”, aseguró la ministra Tapia.
Ambos drones cuentan con una autonomía de vuelo de 20 minutos y pueden alcanzar una altura de 100 metros. Sobre los beneficios de estas nuevas herramientas respecto de las cámaras que ya se encuentran operativas en la capital, la ministra aseguró que “estos se conectan directamente con la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) en lugares de mayor congestión. En el mismo momento de recibir la imagen se pueden gestionar los tiempos de los semáforos y con esa cobertura podemos permitir el desplazamiento más rápido de aquellos vehículos que se encuentren en la vía donde haya mayor congestión”.
Según explicó la autoridad, las zonas donde serán utilizados estos dispositivos serán los sectores que presenten mayor congestión vehicular en las comunas del sector céntrico, sur y oriente de Santiago. “Hay comunas que aún no tienen cobertura con cámaras, por lo tanto, estos drones van a poder desplazarse hacia esas zonas, pero particularmente el desplazamiento va a estar concentrado en aquellos lugares donde existe mayor congestión vehicular”, indicó Tapia.
En caso de que los drones capten imágenes de accidentes e infracciones graves, podrán ocuparse como medio probatorio, pero su evaluación dependerá de cada caso. “Nosotros estaremos disponibles en la medida en que esto se encuentre dentro de un proceso penal vigente frente a las solicitudes que podamos recibir”, comentó la ministra.
Reacciones
Respecto de esta medida, Rodrigo Martin, académico de la Universidad de Santiago, afirmó que “los drones tienen restricciones distintas de espacios, tienen alturas mínimas respecto de dónde pueden o no estar, entonces teniendo en cuenta el conjunto de restricciones que pueden tener estos dispositivos, hay que ver si realmente son eficientes en relación a las cámaras que se encuentran localizadas en las calles”.
Javier Vergara, director ejecutivo de Ciudad Emergente, organización dedicada al estudio de desarrollo urbano, comentó que “no creo que esta sea una forma efectiva de solucionar el problema de la congestión vehicular. El tema profundo que debe abordarse es cómo reducir la cantidad de autos que circulan en las calles de la capital”. ●
“Hay comunas que no tienen cobertura con cámaras, ahí podrán desplazarse los drones”.
PAOLA TAPIA
MINISTRA DE TRANSPORTES “No creo que esta sea una solución efectiva para el problema de congestión vehicular”.
JAVIER VERGARA
DIRECTOR CIUDAD EMERGENTE