. RESPALDO DE POLÍTICOS CHILENOS A LULA

SEÑOR DIRECTOR

Lamento que Ángelo Guevara no mencione los millonarios subsidios a empresas de buses sin evaluación social y que afirme que una parte fue a parar a Metro, lo que es falso. Como consta en un informe de Espacio Público, entre 2007 y 2016 el Estado desembolsó US$ 7.700 millones para paliar el déficit de buses, no de Metro. Los busistas fueron de- rrotados en su intento por detener la extensión de Metro, pero se impusieron en otros temas. Luego de 2006 fueron asesores de todos los ministros de transporte, inventaron argumentos para elevar subsidios sin evaluación social, impulsaron corredores de negativo impacto urbano, muchas veces financiados por empresas proveedoras de buses u operadores de Transantiago. En el pasado lograron que el fisco exigiera en licitaciones públicas modelos de tráfico comercializados por ellos y bloquearon el ingreso de competidores con metodologías distintas a las de Transantiago, lo que generó altas rentas en consultorías contratadas por el fisco, como consta en las denuncias de la Fiscalía Nacional Económica en 2010.

Ésta no es una pelea entre busistas y metristas. Es un intento por desterrar una forma equivocada de concebir el transporte público, que ha generado daño a millones de chilenos de escasos recursos, un gasto injustificado de recursos fiscales y la peor política pública de los últimos 30 años, salvo para los autores de Transantiago y su red, que siguen afirmando que es un gran sistema y critican posturas disonantes. Por ello es una gran noticia que los busistas no estén en puestos de primera línea y que sus ideas hayan quedado fuera de la agenda del gobierno. Esperemos que esto siga así. Iván Poduje Profesor Universidad Católica de Chile