Lan Express: huelga se extiende al menos hasta mañana
Dirección del Trabajo, como mediador, llamó a ambas partes a reunirse para buscar solución.
“Tenía vuelo a las 19.00 para Calama, pero al chequearme me percaté que me cambiaron para las 13.00. Perdí un día de descanso”, cuenta Jacob Vega, trabajador de una empresa contratista, que ayer preguntaba sobre el estado de su pasaje en el counter de Latam. “Hay compañeros que todavía no saben si les reprograman para otro día o si hay disponibilidad en cabina”, agrega el pasajero.
Magaly Castillo viajaba con nueve familiares a Río de Janeiro, de paseo, “pero por el problema de la huelga nos cambiaron la hora del vuelo, y más encima nos tendremos que ir en aviones separados”.
Pese al plan de contingencia preparado para la aerolínea, los efectos de la huelga legal de los tripulantes de Lan Express -que piden aumentar sus horas de descanso- continuarán por lo menos hasta mañana, obligando la reprogramación de más de 600 vuelos. “Hasta ahora no hemos tenido ningún cliente que se haya quedado sin solución de viaje. Transportamos hoy (ayer) doce mil pasajeros, que es más o menos la mitad de lo normal. Tenemos una reunión ya citada para el jueves y estamos trabajando para ahí tratar de cerrar y converger a una solución que nos devuelva la operación normal de Latam”, sostiene Claudia Sender, vicepresidenta de clientes de Latam.
Según los dirigentes, hasta ahora no ha existido ningún acercamiento directo por parte de la empresa para dialogar, y afirman que la única reunión es la cita de mañana, convocada por la Dirección del Trabajo, mediador en el conflicto.
Giorgio Stingo, director del Sindicato de Tripulantes de Cabina Lan Express, dice que “si no tenemos reunión hasta el jueves, es lógico que tengan que reprogramar hasta ese día, no hay opción. Si no nos llaman antes para reunirnos, no podemos llegar a acuerdo para deponer la huelga”.
La movilización fue votada por el 95% de los tripulantes de Lan Express, quienes sostienen que el régimen actual de 8,6 días de trabajo por 4 días de descanso es extenuante, y pondría en riesgo la salud de los trabajadores y la seguridad de los pasajeros.
Así, a la espera de que se reanude el diálogo, el sindicato desplegó pancartas en el aeropuerto
y protestó en el edificio corporativo.
Ayer, la aerolínea funcionó con un número reducido de vuelos, tripulados por un centenar de trabajadores no sindicalizados, y menos pasajeros por avión.
Según el sindicato, para optimizar los vuelos la empresa está operando con tres tripulantes -el mínimo autorizadoy no con cuatro que es lo habitual, medida que según la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), se permite en caso de mantenerse la proporción de un tripulante por cada 50 pasajeros. “Hoy (ayer) estuvimos fiscalizando y está todo en orden en términos se seguridad, que es lo que nos compete”, explica Ricardo Gutiérrez, secretario general de la DGAC.
Stingo advierte que volar con tres tripulantes no es lo óptimo, porque si uno sufre algún inconveniente de salud en el trayecto “el avión no podría volar con solo dos, ni tampoco atender una emergencia a bordo. Además, de los cien (tripulantes) que están volando hoy, algunos tienen un mes de experiencia y los pusieron como jefe de cabina”. ●