La Tercera

Vettel, contra la electricid­ad

El subcampeón del mundo de Fórmula 1 carga contra la revolución eléctrica en el automovili­smo. “Es la energía equivocada, es cara y no es tan limpia”, sostiene.

- Denís Fernández

A menos de 50 días del segundo desembarco en Chile del Campeonato del Mundo de Fórmula E (cuya temporada se inicia mañana en Arabia), la competenci­a de motor de la FIA que promueve la sustentabi­lidad a través del uso de combustibl­es limpios y que muchos ven ya como el relevo natural de la Fórmula 1, las reacciones a la revolución eléctrica no dejan de sucederse.

Ayer fue el turno de uno de los principale­s referentes del mundo del motor de las últimas décadas, el alemán Sebastian Vettel (31), quien se mostró muy crítico, en declaracio­nes a la prestigios­a revista Auto Motor Und Sport, con el implacable avance de esta tecnología en el universo del automóvil. “No creo que los autos eléctricos resuelvan todos los problemas de este mundo. En mi opinión, es la energía equivocada, es demasiado cara y no es tan limpia como algunos quieren hacernos ver. Piensa en el problema de deshacerse de las baterías. Debido a que no apestan en tu casa, la gente está contenta. Pero apestarán en otra parte”, sentenció, de manera categórica, el actual subcampeón planetario de Fórmula 1, antes de continuar, con un punto de resignació­n, desarrolla­ndo su tesis: “En algún momento, estos autos que amamos, con los que aprendimos a manejar, ya no se construirá­n. Hay que aceptar eso, pero sigo pensando que podremos seguir manejando autos viejos. Lo contrario sería un crimen”.

No es, sin embargo, la primera vez que el piloto de Ferrari (tetracampe­ón con la escudería Red Bull entre 2010 y 2013), carga contra la irrupción de la energía eléctrica en las competenci­as de monoplazas. “No se puede comparar la Fórmula 1 con la Fórmula E. La F1 es mucho más grande e importante. La Fórmula E nunca podrá reemplazar a la F1”, llegó a aseverar en mayo de este mismo año al ser consultado precisamen­te por la disciplina que Santiago volverá a acoger el 26 de enero próximo.

Si bien es cierto que Vettel no es la primera gran personalid­ad del paddock en criticar abiertamen­te la Fórmula E (“es lo peor que he visto en mucho tiempo”, dijo Niki Lauda, tras presenciar una presentaci­ón de la prueba en 2014), el germano asoma ya como uno de los grandes opositores a un movimiento de renovación tecnológic­a que se antoja imparable. “Lo que hacemos nosotros es entretenim­iento y ese es un terreno que pertenece a las emociones. Si solo se ofreciera un espectácul­o de láser en un concierto de rock, faltaría algo. La pregunta es ¿qué espectácul­o quiere ver cada uno?”, culmina.b

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► Sebastian Vettel, en octubre, en el Circuito de las Américas de Austin, Estados Unidos.

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