El precio del gas continúa a la baja y como combustible es hasta un 40% más económico que la gasolina

Los combustibles líquidos contaminantes forman parte activa de nuestro diario vivir. En Los Ángeles y la Provincia de Biobío no se está exento de aquello. Automóviles, maquinaria forestal y agrícola en las carreteras y vías urbanas son prácticamente parte de la cotidianidad.

Sin embargo, uno de los temas que enfrenta cada cierto tiempo la contingencia es si es más económico utilizar gas o gasolina en los vehículos.

Al respecto, Rodrigo Araya, gerente de negocios de Gasco, explicó a Diario La Tribuna que hoy lo que se pretende es reemplazar los combustibles líquidos contaminantes, contribuyendo a la modernización de la matriz energética del país, lo que, según indica, va en línea con el plan del Ministerio de Energía para el 2050, que apunta a una combinación de fuentes de energías renovables no convencionales con combustibles limpios, como el gas.

“Lo primero es destacar el beneficio económico, que ronda el 40% de ahorro respecto a la gasolina, incluso se espera sea mayor en el corto plazo debido a la gran abundancia de nuevos yacimientos de gas natural y gas licuado, especialmente en Norteamérica”, comenta Araya.

Añadió que “se estima que el petróleo es responsable del 60% del PM10 (material particulado respirable) y un 30% del PM2.5 en Chile, que al ser más pequeño que el PM10, penetra de manera más profunda y perjudicial para nuestro organismo. Con gas, estos porcentajes podrían llegar a reducirse a cero”.

Por otro lado, añadió, “el gas no continente sulfuro de azufre -compuesto altamente dañino para la salud humana y destrucción del medioam- biente-, disminuyendo entre un 10 y 15% las emisiones de CO2 en motores de idéntica fabricación y en más de un 40% en motores fabricados para uso de gas”.

Hoy la normativa vigente (Ley 20.052) establece que solamente los vehículos de uso comercial, como por ejemplo los taxis, colectivos, radiotaxis, furgones y camionetas particulares, pueden optar a utilizar gas como combustible, pero esto debiera adaptarse a los nuevos lineamientos gubernamentales en torno al uso de energías limpias en el país, llegando a todo tipo de usuarios.

PESE A QUE EN LOS ÁNGELES la principal causa de la contaminación es la leña domiciliaria, la conversión también se puede aplicar en las viviendas, pero ahí es más caro.