Nick Cassidy “Tenemos todo lo necesario, sólo tenemos que traducirlo en un rendimiento sólido”
El piloto neocelandés no se ha bajado del podio en las primeras tres carreras de la décima temporada de la Fórmula E. Ahora manejando un Jaguar, es el puntero del campeonato 2024 y tiene claro cuál es la clave para quedarse con la corona de la serie eléctrica, en la que el año pasado fue segundo.
La Fórmula E sigue creciendo. Y, en el arranque de la décima temporada de la categoría, el neocelandés Nick Cassidy ha corroborado el protagonismo que adquirió la anterior campaña. Ahora, tras tres carreras en dos fechas, el nacido en Auckland no sabe lo que es estar fuera del podio. Ahora manejando uno de los monoplazas de Jaguar, es el puntero de la categoría, que dentro de un mes visitará Sao Paulo, con el piloto de 29 años en lo más alto de la clasificación, gracias al triunfo conseguido en la segunda competencia disputada en Arabia Saudita.
Por eso, Cassidy hace un balance del primer tramo de la temporada. con la experiencia de medio centenar de carreras en la serie a cuestas.
¿Cómo va la adaptación al nuevo equipo?
—Habiendo llegado esta temporada desde Envision Racing, el equipo cliente de Jaguar, es el mismo tren motriz que el Jaguar I-Type 6. También el equipo de Jaguar TCS Racing me ha apoyado mucho a lo largo de la pretemporada, asegurando que llegara a la pista en México, a la primera fecha, con el pie derecho. Luego de los resultados positivos y el podio en México, nos enfocamos en lograr carreras exitosas en Diriyah, y así lo hicimos. ¿Nota mucha diferencia entre las soluciones de ingeniería entre lo que veías en Envision respecto de
Jaguar?
—Jaguar TCS Racing y Envision Racing tienen una relación de cliente-proveedor, que significa que Jaguar provee a Envision Racing con nuestro tren motriz Jaguar para Gen3. Sin embargo, hay algunas diferencias.
¿El cambio reglamentario del año pasado, fue clave para el desarrollo y mejores resultados de tu auto en 2023?
—Los autos Gen3 introdujeron un estilo de carrera completamente nuevo. Es supercompetitivo, y la eficiencia energética es clave. Jaguar desarrolló un excelente tren motriz que, definitivamente, fue uno de los elementos cruciales para mis mejores resultados.
El año pasado, fue subcampeón. ¿Cuál fue la clave del progreso?
—Logré asegurar cuatro victorias el año pasado, mi mejor temporada hasta ahora. Terminar como subcampeón fue un logro enorme. Jaguar nos entregó un increíble tren motriz. y el equipo de Envision Racing aseguró que la puesta a punto fuera excelente cada fin de semana. El trabajo arduo de ambos equipos fue clave en mi progreso.
¿Cómo ha sido la experiencia de convivir con un compatriota en Jaguar? No son tantos los pilotos neocelandeses en las categorías más importantes del mundo, y no deja de ser curioso que haya dos en la misma categoría…
—Mitch (Evans) y yo hemos estado compitiendo juntos desde los 6 años en Nueva
Zelandia, así que definitivamente es especial estar compitiendo en el mismo equipo ahora. La última vez que competimos en el mismo team fue en 2011, en la TRS (el Campeonato de Fórmula Regional de
Oceanía, anteriormente conocida como Toyota Racing Series). Es un honor estar representando a nuestro país en la escena global.
¿Crees que Jaguar tiene el potencial para pelear nuevamente el campeonato, tal como ocurrió en las dos temporadas pasadas?
—Sí. Me uní a Jaguar TCS Racing con la expectativa de ganar campeonatos. Tanto Mitch como yo estamos en un auto muy competitivo y tenemos un equipo extremadamente trabajador detrás de nosotros. Esto contribuirá a que sumemos puntos en la clasificación con la esperanza de ganar el Campeonato Mundial de Fórmula E.
¿Cuál será la clave para dominar este año?
—Como para la mayoría de los pilotos: constancia. Sabemos que tenemos todo lo necesario, sólo tenemos que traducirlo en un rendimiento sólido y constante en la pista.
“LOS AUTOS GEN3 INTRODUJERON UN ESTILO DE CARRERA COMPLETAMENTE NUEVO. ES SÚPER COMPETITIVO, Y LA EFICIENCIA ENERGéTICA ES CLAVE”.
NICK CASSIDY
Piloto de Jaguar en la Fórmula E y puntero del campeonato 2024