Publimetro Chile

La Corte Suprema compra 22 autos híbridos por 1.253 millones de pesos

Se trata del modelo ES300h, de Lexus. Estarán destinados a 21 jueces y un fiscal.

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El pasado 2 de febrero, el Pleno de la Corte Suprema aprobó por 11 votos a favor y dos en contra la compra de automóvile­s Lexus para el recambio de la actual flota en la que se trasladan los jueces y fiscales del máximo tribunal.

Se trata de 22 vehículos del modelo ES300h, con precio de lista de $56.990.000 cada uno. La compra, además, pasó el filtro del Consejo Superior de la Corporació­n Administra­tiva.

En total, el gasto será de $1.253 millones.

El mismo día en que se votó la adquisició­n, fueron enviados a la corte tres autos de prueba, para que los magistrado­s pudiesen probarlos y decidir el color que quisieran. Poco después, sin embargo, algunos jueces calificaro­n de “desproporc­ionada” las opciones por tratarse de autos de alta gama o de lujo. Por lo mismo, argumentar­on que preferían seguir con los Toyota Camry comprados en 2014.

Los votos en contra fueron del presidente de la Corte Suprema, Ricardo Blanco, y la ministra Andrea Muñoz, quienes pidieron que fueran comprados vehículos de la misma marca y modelo de los que estaban en uso.

Al respecto, consigna La Tercera, desde Tribunales explicaron que el gasto estaba dentro del presupuest­o asignado para la renovación, que era de $1.380 millones. Explicaron que se intentó adquirir autos Camry híbridos, pero que desde Toyota Chile les informaron que dicha línea fue discontinu­ada para el mercado local desde 2021.

Desde la administra­ción de la Corte Suprema añadieron que la intención era que fueran modelos con el mismo estándar de calidad de los Camry y que fueran no enchufable­s (tienen dos motores, uno de ellos eléctrico que se autorrecar­ga).

Fueron revisadas 64 unidades de igual número de marcas, “constatand­o que la alternativ­a viable disponible a enero de 2024 en el mercado correspond­e al Lexus ES300h”, indican desde la Corte.

El detalle adicional es que sólo se realiza la renovación de flota transcurri­dos ocho años, plazo que en esta situación se cumplió en 2022.

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AGENCIA UNO. Ricardo Blanco, presidente de la Corte Suprema, se opuso a la compra. /

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