CBC: In­ver­sión en Obras Pú­bli­cas to­ta­li­za­ría ca­si US$18 mil mills. en 2015-2019

Stock quin­que­nal de US$17.910 mi­llo­nes al 4T del año pa­sa­do es le­ve­men­te su­pe­rior a la del tri­mes­tre pre­vio. La Re­gión Me­tro­po­li­ta­na li­de­ra los pro­yec­tos.

Pulso - - Economia&Dinero - R. CÁR­DE­NAS/L.ARA­VE­NA

—La in­ver­sión a rea­li­zar­se en el sec­tor de Obras Pú­bli­cas lle­ga­ría en el pe­río­do 2015-2019 a US$ 17.910 mi­llo­nes, se­gún el úl­ti­mo ca­tas­tro de la Cor­po­ra­ción de Bie­nes de Ca­pi­tal (CBC).

El in­for­me, con da­tos al cuar­to tri­mes­tre de 2015, mues­tra que la ci­fra es US$ 22 mi­llo­nes su­pe­rior a lo es­ti­ma­do en el pe­río­do ju­lio-sep­tiem­bre del año pa­sa­do, prin­ci­pal­men­te por un al­za en la es­ti­ma­ción de in­ver­sión del tren Ala­me­da-Me­li­pi­lla. Con es­to, el sec­tor de obras pú­bli­cas ex­pli­ca­rá cer­ca del 22% de la in­ver­sión to­tal en el país en el quin­que­nio.

De acuer­do a la CBC, el 2015 cul­mi­nó con un mon­to de in­ver­sión de US$ 3.472 mi­llo­nes. Pa­ra 2016, si se con­si­de­ra to­da la car­te­ra, en to­das las eta­pas, se pre­vén US$ 4.707 mi­llo­nes. Sin em­bar­go, si se con­ta­bi­li­zan só­lo los pro­yec­tos que se en­con­tra­rán es­te año en eta­pa de cons­truc­ción e in­ge­nie­ría de de­ta­lle, la su­ma es de US$ 4.040 mi­llo­nes, y si só­lo se cuen­tan los pro­yec­tos que es­ta­rán en eta­pa de eje­cu­ción, la ci­fra pre­vis­ta ba­ja a US$ 3.129 mi­llo­nes.

En­tre los pro­yec­tos que ma­yo­res mon­tos por in­ver­sión apor­ta­rían en 2015-2019 es­tán las Lí­neas 3 y 6 de Me­tro, el tren Ala­me­da–Me­li­pi­lla, la au­to­pis­ta Vespucio Orien­te (El Sal­to-Prín­ci­pe De Ga­les), la am­plia­ción del Ae­ro­puer­to In­ter­na­cio­nal Ar­tu­ro Me­rino Be­ní­tez, y el puen­te so­bre el Canal de Cha­cao.

La CBC in­di­có en su in­for­me que “si bien con­ti­núa el in­gre­so de ini­cia­ti­vas, el re­tra­so en licitaciones y el des­pla­za- b ¿Qué ha pa­sa­do? La Cor­po­ra­ción de Bie­nes de Ca­pi­tal cal­cu­ló en US$ 17.910 mi­llo­nes la in­ver­sión en Obras Pú­bli­cas pa­ra el pe­río­do 2015-2019.

¿Por qué ha pa­sa­do? Se­gún la CBC, pro­yec­tos co­mo las nue­vas lí­neas del me­tro y el tren Ala­me­daMe­li­pi­lla han im­pul­sa­do el in­di­ca­dor.

¿Qué con­se­cuen­cias tie­ne? Con la ac­tual car­te­ra, el peak de em­pleo en ese sec­tor se de­be­ría re­gis­trar en el ter­cer tri­mes­tre del pre­sen­te año.

Es­ta­tal Al com­pa­rar con el tri­mes­tre pa­sa­do, el sec­tor ele­vó su es­ti­ma­ción quin­que­nal en la par­te es­ta­tal, en US$ 52 mi­llo­nes. Di­fe­ren­cias. La in­ver­sión quin­que­nal pre­vis­ta en la RM más que cua­dru­pli­ca a la re­gión que le si­gue in­me­dia­ta­men­te. mien­to de al­gu­nos cro­no­gra­mas, no per­mi­te un au­men­to sig­ni­fi­ca­ti­vo en los cálcu­los. Es­to se ob­ser­va en de­ta­lle den­tro del In­di­ca­dor Stock de la In­ver­sión Quin­que­nal CBC, pa­ra el ca­so del sec­tor obras pú­bli­cas”.

Ese es uno de los ele­men­tos que in­ten­ta­rá re­sol­ver el Fon­do de In­fra­es­truc­tu­ra anun­cia­do por el Go­bierno la se­ma­na pa­sa­da, que en­tre­ga una nue­va ins­ti­tu­cio­na­li­dad pa­ra fi­nan­ciar pro­yec­tos en alian­za con el sec­tor pri­va­do.

El in­for­me se­ña­la que a ni­vel re­gio­nal la Re­gión Me­tro­po­li­ta­na con­tie­ne la car­te­ra de pro­yec­tos más cuan­tio­sa res­pec­to de la in­ver­sión es­ti­ma­da pa­ra el lap­so 2015-2019, con una su­ma quin­que­nal de US$ 7.576 mi­llo­nes. Un 42% de esa ci­fra co­rres­pon­de a ini­cia­ti­vas en cons­truc­ción. Le si­gue Bío Bío, con un mon­to pre­vis­to de US$ 1.694 mi­llo­nes. Más atrás, las re­gio­nes de Los La­gos y Val­pa­raí­so con­ta­bi­li­zan es­ti­ma­cio­nes por US$ 1.287 mi­llo­nes y US$ 1.190 mi­llo­nes, res­pec­ti­va­men­te.

En es­te es­ce­na­rio, la CBC con­tem­pla que Obras Pú­bli­cas pre­sen­te un pe­río­do peak en su cur­va de em­pleo en el ter­cer tri­mes­tre del pre­sen­te año, con unos 35.006 pues­tos de tra­ba­jo y 251 pro­yec­tos en cons­truc­ción. oc­tu­bre-di­ciem­bre el mon­to de ese in­di­ca­dor lle­gó a cer­ca de US$ 860 mi­llo­nes.

Se­gún la CBC, “des­de 2012 la in­ten­si­dad de la in­ver­sión se ha tri­pli­ca­do en obras pú­bli­cas, pro­duc­to de la re­cons­truc­ción post te­rre­mo­to y el im­pul­so a pro­yec­tos es­ta­ta­les y de con­ce­sio­nes, co­mo una me­di­da con­tra­cí­cli­ca”.

SA­LUD. El es­tu­dio des­ta­ca que del to­tal de los es­ta­ble­ci­mien­tos de sa­lud con­tem­pla­dos en la car­te­ra de in­ver­sio­nes de Obras Pú­bli­cas, un 69% po­see cro­no­gra­ma de­fi­ni­do, re­pre­sen­tan­do un 72% de los mon­tos, mien­tras que 31% no tie­ne fe­chas es­ta­ble­ci­das, co­rres­pon­dien­do a un 28% de los mon­tos.

En­tre los pro­yec­tos del área, la CBC des­ta­ca la re­po­si­ción del Hos­pi­tal de Puer­to Ay­sén, con una in­ver­sión de US$52 mi­llo­nes, con un avan­ce fí­si­co de 74% y tér­mino de obras en el se­gun­do se­mes­tre de 2016, y la nor­ma­li­za­ción del Hos­pi­tal de Sa­la­man­ca, con una in­ver­sión de US$21 mi­llo­nes, con un avan­ce fí­si­co de 61% y tér­mino de obras tam­bién el se­gun­do se­mes­tre de es­te año.

CON­CE­SIO­NES. La en­ti­dad ade­más pre­ci­sa que del to­tal de pro­yec­tos del Plan de Con­ce­sio­nes de Obras Pú­bli­cas, un 59% po­see cro­no­gra­ma de­fi­ni­do, co­rres­pon­dien­do a un 57% de los mon­tos, mien­tras que un 41% no tie­ne fe­cha es­ta­ble- ci­da, re­pre­sen­tan­do un 43% de los mon­tos.

Al res­pec­to, el in­for­me re­sal­ta el Em­bal­se Pu­ni­lla,por US$ 397 mi­llo­nes; la Ru­ta F-20, No­ga­les – Pu­chun­ca­ví por US$210 mi­llo­nes; y Tú­nel El Me­lón,por US$ 128 mi­llo­nes, en­tre otros.

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