Fa­lla en re­gu­la­ción

Pulso - - OPINION -

Se­gún la nue­va nor­ma­ti­va de es­ta­cio­na­mien­tos, las em­pre­sas de­ben res­pon­der por los ro­bos y hur­tos o da­ños a los vehícu­los que se pro­duz­can den­tro de sus re­cin­tos, “sien­do ci­vil­men­te res­pon­sa­bles de los per­jui­cios cau­sa­dos al con­su­mi­dor”. Pe­ro la ley obli­ga a su vez a los con­su­mi­do­res a te­ner prue­bas del ro­bo y de­mos­trar que no es­ta­ban las me­di­das de seguridad su­fi­cien­tes, al­go que es ca­si im­po­si­ble y ge­ne­ra un pro­ble­ma ex­tra a los usua­rios. An­tes de la pues­ta en mar­cha de la nue- va ley, en ca­si el 100% de las re­cla­ma­cio­nes por hur­to y/o ro­bo, los jue­ces res­pal­da­ban a los usua­rios, por lo que la ma­yo­ría de las em­pre­sas pre­fe­rían con­tra­tar se­gu­ros que los pro­te­gie­ran y en ca­so de de­nun­cias bus­ca­ban pa­gar rá­pi­do, an­tes de lle­gar a jui­cio, con el fin de res­guar­dar la ima­gen de la mar­ca. El se­gu­ro in­dem­ni­za­ba. Aho­ra, los usua­rios de­be­rán pro­bar que no es­ta­ban las me­di­das de seguridad ade­cua­das, y pa­ra los due­ños de es­ta­cio­na­mien­tos se­rá más fá­cil exi­mir­se de res­pon­sa­bi­li­dad, que­dan­do en una si­tua­ción más ven­ta­jo­sa. Con las con­di­cio­nes más res­tric­ti­vas por par­te de las com­pa­ñías de se­gu­ros, es­to sin du­da se tras­pa­sa­rá al usua­rio vía pre­cio, ya que las com­pa­ñías de se­gu­ros tras­pa­san el ma­yor ries­go vía pre­cio a las em­pre­sas, lo que ex­pli­ca el al­za de 75% pro­me­dio en los pre­cios una vez im­ple­men­ta­da la ley. Es de­cir, el re­me­dio fue peor que la en­fer­me­dad. Lo más pro­ba­ble es que a cor­to pla­zo se ten­ga que re­vi­sar la nor­ma­ti­va por­que los úni­cos per­ju­di­ca­dos son los usua­rios. Atrás que­da­ron los tiem­pos que el sis­te­ma es­ta­ba bien re­gu­la­do. Una vez más la le­gis­la­ción qui­so me­jo­rar al­go que fun­cio­na­ba bien.

An­drea San­tia­gos

Ge­ren­te ge­ne­ral Al­taDi­rec­ción Co­rre­do­res de Se­gu­ros SPA

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