Oxiquim invertirá US$30 millones en ampliar capacidad del terminal marítimo en Coronel
Se construirán tres nuevos estanques para el almacenamiento de combustibles y cuatro para sustancias químicas.
—Oxiquim, firma controlada por la familia Navarrete Marinot, invertirá US$30 millones en ampliar la capacidad del Terminal Marítimo Escuadrón en Coronel, en la Región del Biobío, por medio de la construcción de siete nuevos estanques al interior del termal para el almacenamiento de combustibles y sustancias químicas.
En concreto, la compañía contempla ampliar la capacidad de almacenamiento de combustibles de ese terminal en 25.000 m3 a través de la construcción de tres estanconsiste ques. Dos de ellos tendrán capacidad para 5.000 m3 y uno para 15.000 m3. Adicionalmente, la firma planea incrementar la capacidad de almacenamiento de sustancias químicas en 13.000 m3 por medio de la construcción de cuatro estanques; dos de 5.000 m3 de capacidad y dos de 1.500 m3.
La compañía ingresó la semana pasada un estudio de impacto ambiental al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) para el proyecto. Esta iniciativa se suma a la ampliación del Terminal Marítimo Mejillones (TMM), que en la construcción de tres nuevos estanques a fin de aumentar la capacidad de almacenamiento de ese terminal en un 50%.
La compañía se dedica a la fabricación de resinas para la industria de paneles de madera y resinas industriales, a la distribución de productos químicos para la industria y la minería, y a los servicios de almacenaje en sus terminales marítimos ubicados en la bahía de Quintero y en Coronel.
En la Bahía de Quintero, Oxiquim busca instalar un terminal multipropósito que contempla una inversión en torno a los US$125 millones y que ha sido reclamada por pescadores de la zona. Según ha señalado la compañía, este proyecto tiene como objetivo la implementación de una al- ternativa en la zona central para el embarque y descarga de gráneles sólidos y líquidos. El Terminal Multipropósito además tendrá capacidad para recibir graneles sólidos desde tierra por medio de ferrocarril y almacenarlos para su posterior embarque, en dos edificios de almacenamiento de 70.000 toneladas y 110.000 toneladas, respectivamente.
Evaluación. El proyecto está siendo calificado por el SEA.