Cam­bios a ley de es­ta­cio­na­mien­tos

Que la Cá­ma­ra de Dipu­tados es­té tra­mi­tan­do mo­di­fi­ca­cio­nes a una nor­ma­ti­va en vi­gen­cia ha­ce po­co tiempo, só­lo revela que no se pres­tó aten­ción a las ad­ver­ten­cias que se hi­cie­ron.

Pulso - - OPINION -

LA CÁ­MA­RA de Dipu­tados ini­ció la dis­cu­sión de un pro­yec­to que fu­sio­na va­rias ini­cia­ti­vas pa­ra re­for­mar la ley de es­ta­cio­na­mien­tos que ri­ge ha­ce es­ca­sos me­ses. Los im­pul­so­res de las mo­di­fi­ca­cio­nes sos­tie­nen que las em­pre­sas pro­vee­do­ras uti­li­za­ron la nue­va nor­ma­ti­va pa­ra su­bir las ta­ri­fas y per­ju­di­car al con­su­mi­dor. Des­de lue­go lo pri­me­ro que re­ve­la­ría es­ta con­duc­ta es que los par­la­men­ta­rios no ad­vir­tie­ron a tiempo los efec­tos de los cam­bios que ten­dría la ley en vi­gen­cia, es de­cir, no es­tu­dia­ron los in­cen­ti­vos buenos y los per­ver­sos. La ac­tual si­tua­ción de­mues­tra que el Con­gre­so no re­vi­só con aten­ción las opi­nio­nes eco­nó­mi­cas y téc­ni­cas de di­ver­sos ex­per­tos que an­ti­ci­pa­ron los im­pac­tos que se pro­du­ci­rían y que pri­vi­le­gió, en cambio, dic­tar un cuer­po le­gal de con­tor­nos po­pu­lis­tas. En es­te es­ce­na­rio, las mo­di­fi­ca­cio­nes que hoy se pos­tu­lan pa­re­cen más bien una san­ción a la in­dus­tria an­tes que una le­gis­la­ción bien ra­zo­na­da. Por lo mis­mo, las em­pre­sas han pun­tua­li­za­do -sin ser oí­das- que el pro­yec­to tie­ne ras­gos de in­cons­ti­tu­cio­na­li­dad, ade­más del fuer­te es­tí­mu­lo que in­tro­du­ce al uso del au­to­mó­vil con su ex­ter­na­li­dad ne­ga­ti­va aso­cia­da, y es­to sin con­si­de­rar el per­jui­cio a quie­nes no ac­ce­den en vehícu­lo a un cen­tro co­mer­cial o es­ta­cio­na­mien­to pa­ga­do. Vin­cu­lar, ade­más, el tiempo de gra­tui­dad a un mon­to de com­pra só­lo con­fir­ma es­te ses­go de inequi­dad y, co­mo se ha plan­tea­do, equi­va­le ca­si a una fi­ja­ción de pre­cios. La cá­ma­ra ba­ja de­be re­va­luar es­te in­con­ve­nien­te pro­yec­to.

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