EFE hace guiño al empresariado con propuesta de infraestructura para Valparaíso
El gremio de la construcción aplaudió la extensión de la red actual del Metro a cuatro líneas y la construcción de autopistas en superficie y soterradas.
—“A corto plazo cuenta con todas las condiciones para convertirse en un master plan que guiará la inversión sectorial e Valparaíso”. El diagnóstico entregado por Germán Correa, presidente del Consejo de Infraestructura Ampliado del Gran Valparaíso y actual presidente de Empresas Ferrocarriles del Estado (EFE), dejó satisfecho al empresariado tras la presentación de una ambiciosa propuesta que contempla ampliar la red actual del Metro Merval a cuatro líneas y la construcción de autopistas urbanas en superficie y soterradas en el Gran Valparaíso. Las 5 iniciativas plasmadas en el estudio “Propuestas sobre Movilidad de Personas y Bienes en el Área Metropolitana Ampliada del Gran Valparaíso” fueron trabajadas durante 18 meses en un consejo público-privado convocado por el intendente Gabriel Aldoney. Entre los antecedentes recogidos por el estudio figuraba el estudio de la Cámara Chilena de la Construcción de Valparaíso, donde se reveló hace unas semanas el detalle de aquel informe ante su presidente Juan Armando Vicuña y otros consejeros, lo que significó para algunos un guiño para el empresariado.
En líneas generales, el estudio busca mejorar la movilidad en la V Región a través de la expansión de la red de Metro al 2040, el soterramiento de sus líneas -con el objetivo de recuperar el espacio en superficie y liberar el borde costero-, así como transformar este medio de transporte en una red. En una tercera instancia considera convertir el transporte público en un sistema integrado entre el Metro, buses, troleys, ascensores, taxis colectivos y teleféricos (eventualmente). Asimismo buscan concretar la conectividad interurbana entre Cabildo, Papudo, Ventanas, Limache, San Antonio, Los Andes, Quillota, Casa Blanca a través de la relicitación de concesiones de la Ruta 68, Troncal Sur, Las Palmas y Ruta F-20. El quinto punto trata sobre el mejoramiento de la plataforma logística Ferro-Portuaria entre Santiago y los puertos de Valparaíso y San Antonio. Esto contempla un corredor intermodal por medio de un corredor ferroviario de Santiago a San Antonio y Valparaíso, los que se construirían en distintas etapas.
El documento además contempla la creación de un con- sejo asesor permanente del gobierno regional que coordinará a los entes públicos, privados y gubernamentales para avanzar en las propuestas sobre movilidad de personas y bienes, lo que fue aplaudido por el timonel local del gremio de la construcción.
“Las propuestas emanadas y el funcionamiento del consejo, son muy importantes para poder proyectar el desarrollo demográfico y territorial de nuestra región (...) Este esfuerzo está en línea con la mesa regional subdere-CChC en que estamos trabajando para mejorar la calidad de las inversiones y de la infraestructura regional, y dando muestras prácticas de la valoración que hacemos de la alianza publicaprivada como único camino posible de transitar para tener una región competitiva y desarrollada”, expresó Juan Armando Vicuña.P