TurBus busca socio para participar en licitación del Transantiago para período 2018-2020

Compañía ligada a la familia Diez lleva avanzadas conversaciones con potenciales socios locales e internacionales para entrar al negocio del transporte urbano.

—Con casi 70 años de experiencia en el transporte de personas por bus, el mayor grupo local del rubro Tur Bus, se alista para ingresar a nuevas áreas. La compañía ligada a la familia Diez está en pleno proceso de búsqueda de un socio para participar en la próxima licitación del sistema de transporte urbano capitalino, Transantiago, para los contratos que regirán en el período 2018-2020.

Según altas fuentes, la compañía que ha declarado públicamente su interés de adjudicarse algún contrato de operación del Transantiago, lleva avanzadas conversaciones con potenciales socios, tanto locales como internacionales, para formar una alianza a través de la cual participarían en el concurso. Ha trascendido, que el objetivo de la empresa es buscar un partner con experiencia operacional en transporte urbano, que pueda complementar su extenso conocimiento en la industria de transporte en Chile.

Hoy el grupo se encuentra en una situación de equilibrio. Hace sólo un par de años el traslado de personas entre regiones era el 70% de la facturación de la empresa, situación que ha ido cambiando. El negocio de transporte interurbano, que explica ahora poco más del 50% de las ventas de la compañía, ha estado con desempeños más bien planos producto del golpe de la oferta de líneas aéreas low cost que han arremetido con fuerza en el país en el último año y medio. No obstante, los otros segmentos donde la firma también tiene operaciones como el transporte de carga donde actúa con su marca Starken-, ha crecido dentro del mix de ingresos.

Fuentes al tanto comentan que la compañía está a la espera de que las bases de licitación del Transantiago salgan de forma definitiva de la Contraloría General de la República, contenido que el organismo se encuentra revisando desde junio. Tras este trámite, se daría luz verde a la apertura del esperado proceso. Una vez que el documento que fija las nuevas reglas de operación al sistema de transporte público de la capital cuente con la toma de razón del órgano contralor, Tur Bus tomará una decisión definitiva sobre si participará en la licitación, en asociación con otro operador. De hecho, el acuerdo con potenciales socios sólo se sellaría tras este proceso.

Pese a que en junio de este año el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones (MTT) dio a conocer el contenido esencial de las bases de licitación, desde la industria señalan que aún hay muchos requisitos que “están en el aire” y que deben ser dados a conocer con mayor detalle. Entre ellos, se establece que en el caso de que el participante sea un consorcio o grupo, al menos una de las empresas debe contar con experiencia en servicios de transportes.

Fuentes señalan que Tur Bus también se prepara para el concurso desde el punto de vista del financiamiento. Para ello, se encuentra sondeando bancos de inversión alemanes y suecos, que son los que generalmente entregan financiamiento para negocios de este rubro.

Esta no es la primera vez que Tur Bus evalúa ser parte del sistema de transporte urbano capitalino. La empresa estuvo monitoreando el primer proceso de licitación del Transantiago, aunque finalmente optaron por no concursar. No obstante, la com-