El año en que los vehículos autónomos y verdes empiezan a acelerar

Desde hace tres años, los fabricantes de vehículos han tomado a CES como un nuevo escenario para dar a conocer sus novedades. Incluso, dejando en algunos casos de participar de salones del automóvil como el de Detroit, que se realiza a mediados de este mes. La apuesta 2018 se ha centrado en los autónomos, y mejor si vienen de la mano de un sello ecofriendly, tal como ha sido el caso de Grupo Toyota que en la previa del show presentó un concepto de vehículo eléctrico sin conductor, llamado “e-Palette”, que quiere lanzar en los JJOO de 2020. Se trata de un concepto, calificado como un “espacio móvil con funciones múltiples (...), es un ejemplo de la visión de Toyota en cuanto a movilidad”, afirmó Akio Toyoda, presidente de Toyota, quien añadió que el grupo experimenta una transformación. Quiere pasar de ser una compañía de automóviles a una “compañía de movilidad”, y recalcó la apuesta de esta firma nipona en favor de vehículos eléctricos.

Por su parte, Volkswagen anunció un acuerdo de “colaboración estratégica” con Aurora Innovation, una de las líderes en el diseño de hardware y software para la conducción autónoma. Hyundai, por su parte, ha estado trabajando en la introducción del hidrógeno en sus motores. Nissan llega a CES 2018 con un sistema “cerebro a vehículo” (B2V) que lee las ondas cerebrales para predecir cuándo el conductor va a realizar un movimiento, preparando las tecnologías de asistencia a la conducción.