GTC4Lusso Ferrari

人尿下” 的恐怖感受仍在我的记忆中挥之不去。不过今时不同往日，加持了四驱系统与四轮转向系统的 GTC4Lusso可以让我胆子变得更大，当我稍稍摸清它的脾气秉性之后，我甚至可以在出弯时油门全开，这在488这类纯粹的超跑上可是难以想象的。尽管GT的驾驶感受远不如超跑来得粗暴，但它依然是一头猛兽，绝不可掉以轻心。沉重且庞大的车身并没有带来多余的累赘感，刹车、转向，然后再加速，一气呵成没有丝毫拖沓。没有了坚如磐石的悬架，GTC4Lusso开起来也会更加顺手。大排量自然吸气发动机除了令人胆寒的高亢声浪，还有涡轮增压发动机无法比拟的顺畅感，你再也不用紧张兮兮地握紧方向盘不放，生怕车子突然来了脾气令你措手不及。此时你的脸上只会充满惬意的笑容，好好享受策马扬鞭的快感。

当我消耗掉一整箱98#高标号汽油之后，太阳也开始下山了，此时我才想起来应该看看 GTC4Lusso的车内究竟发生了什么变化。作为一辆豪华GT，车内的装潢自然要足够下本。与之前FF甚至还有裸露在外的螺丝钉不同， GTC4Lusso的车内可是纯粹的豪华风，手感出众的皮革充斥着整个车内。巨大的机械式转速表依然是仪表盘的绝对主角，中控台上那个全新的10.25 英寸显示屏无论是显示效果，还是触感都非常值得称赞，但很可惜，我完全不会关注它。副驾驶前面的屏幕也变为了彩色显示，它可以显示出此时的车速、转速、挡位等信息，这可以有效提升副驾驶的 “参与度”，不再让身边的姑娘一头雾水。虽然 GTC4Lusso并不属超跑范畴，但这是一辆能随时让你癫狂的车，它的实力依然不容小觑，与之叫板只会自讨苦吃。同时这又是一辆能带着一家老小共同出游的豪华GT。或许如此 “车格分裂” 的事只有法拉利才能做得到。