SKODA OCTAVIA居家的双重选择

十几年来,各大厂商曾引进过不少旅行车系,然而市场反响却平淡无奇。出乎意料的是,斯柯达明锐在此次推出改款三厢版车型的同时,居然还引进生产了旅行车系,这着实令国内那些望梅止渴的旅行车迷们兴奋不已。

Auto Driving and Service - - New Cars 热辣新车 - ■文:张 啸 图:白 帆

销量不足以撑起旅行车系产品线是大部分厂家所面临的难题,所以国内旅行车型主要还以进口为主。不过这对大众的MQB平台来说并不是问题,多一套生产模具并不会增加多少成本。所以,采用全新平台的国产旅行车就这样诞生了,大众将这“第一战”交到了斯柯达手中。就像美国人热爱皮卡一样,欧洲人钟情旅行车的程度远高于三厢轿车。对明锐来说,它在欧洲的主力车型正是其旅行版本。追根溯源,斯柯达在1961年推出的Skoda Octavia Combi旅行车算是明锐旅行的第1代车型,而我们今天所见到的则是其第6代车型。全新明锐旅行版在外型上的变化可谓大刀阔斧,前脸一体式大灯被拆分为LED近光和卤素远光两部分,这样的做法和此前的奔驰E级如出一辙,不过在结合斯柯达家族化进气格栅和前杠后,它比上代车型看上去更现代,同时也更加个性。车侧是我最中意的部分,修长的车身、饱满的车尾结合贯穿车体的腰线让它看上去无比协

调,防擦条的加入和升高至120 mm的最小离地间隙也令它颇有跨界的即视感。不论是三厢还是旅行版本,全新明锐的内饰都更加迎合年轻人口味,3辐式方向盘、氛围灯以及镀铬装饰能很明显与之前那老成的样式区分开来。值得一提的是,明锐旅行版还配有一块0.84 ㎡的全景天窗,开启面积也高达0.35 ㎡,前后排采光相当充足。此外,全新明锐采用的9英寸 MIB多媒体系统在触控灵敏度和内容信息方面比老款系统有了质的飞跃,实用性也更为突出。明锐旅行版的车身长宽高为4 687 mm、1 814 mm、1 509 mm,轴距为2 686 mm,接近中型车的块头让它的内部空间十分充裕。和三厢版不同,旅行版的后排头部空间表现要更加出色。在打开行李厢后,其610 ~1 740 L 的内部容积令旅行车的载物优势尽览无遗。

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