北汽：如何打造未来共享出行生态圈

“在差异化、电动化、智能化、网联化、国际化和服务化上下功夫，投资源、聚人才、抓合力、见成效，走出一条独具特色的‘北汽道路’。”北汽集团董事长徐和谊数次在不同场合谈到北汽集团当前的转型落地的具体路径。其中，综合出行是其“服务化”转型的重要内容，北汽集团早已不仅仅满足于做好汽车制造，更要成为整体交通出行方案的提供者。在中国品牌车企中，北汽在出行领域不仅做得早，而且相比之下试得多、步子大。

今年上半年，一个整合北汽旗下原来所有出行资源的华夏出行公司正式成立，并在近期举办了“石景山区共享汽车示范运营启动仪式”，据称，这是北京市首个共享汽车示范运营区在石景山区正式落地。按照徐和谊的设想，华夏出行公司承担着“满足未来交通出行多样化需求，成为卓越的综合出行服务提供者，成为北汽集团新的靓丽名片”等诸多重任，被视为“北汽集团立足新常态、打造新模式，在共享经济领域的新 布局”。从此，北汽集团由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型上又迈出了极具战略意义的一步。

事实上一直以来，北汽旗下各个品牌都有自己的出行服务公司，在出行领域已经进行了数年探索，其中北汽新能源在出行方面的行动尤其频繁，从2012 年起，北汽新能源就陆续通过各种方式打造了绿狗租车、北京出行、北京绿行三个平台，目前已经在各地开展分时租赁业务，涵盖公务、商务、旅游、 市内拼车等出行方式，据了解，到今年上半年，其业务已覆盖北京、厦门等8大城市，运营车辆达 1 万辆，为 3000万人次提供了绿色的共享出行服务。今年 5月份，北汽新能源又在全国推出轻享品牌用以提供更便捷、更智能、更绿色的出行方式。

近日，北汽新能源营销公司副总经理陆皓、北汽新能源轻享出行常务副总经理王春风与我们分享了北汽新能源在出行领域的所思、所行。