[ 8月车市] 国国际际

量增长17%。吉普车和 Ram品牌车的良好销量对FCA 的销量增长做出了贡献。

日系车方面，丰田下降2.0%，本田增长 1.3%，日产增长3.7%，斯巴鲁增长1.4%，马自达下降0.1%，三菱增长3.1%。韩系车方面，现代汽车增长6.0%，起亚增长 1.0%。大众由于推出新款SUV 增长0.7%，奥迪增长 5.5%。高级车销量方面，雷克萨斯下降7.1% 至 28,622 辆位居首位，宝马品牌增长1.0% 达 23,789 辆位居第2位，梅赛德斯奔驰下降 19.8% 至 20,339 辆位居第3位。

新车销量 18.1 万辆，同比下降1.6%

调查公司 DesRosiers 发布的8月加拿大新车销量( 速报值 )同比下降 1.6% 至 180,942 辆。其中，乘用车下降10.6%至 52,842 辆，轻卡增长 2.6% 达 128,100 辆。8月轻卡销量占比达 70.8%。

1-8月新车销量同比下降0.8% 至 1,392,936 辆，加拿大8月销量连续6个月小幅下降。

Global Automakers of Canada 的总裁 David Adams表示，加拿大的经济基础依然强劲，但加息影响开始显现。

新车销量 11.9 万辆，同比下降5.3%

墨西哥汽车工业协会 (AMIA) 发布的 2018 年 8月新车销量 (含进口车)同比下降 5.3% 至 118,715 辆。8月销量持续低迷，连续15个月低于同期。1-8月的累计销量同比下降7.8%至 913,726 辆。

分整车厂和品牌的8月销量中，第1位日产下降 10.3%至 26,010 辆，第 2位通用下降 0.4% 至 20,574 辆，第 3 位大众集团下降 11.6% 至 16,321 辆，第4位丰田增长 4.5% 达8,634 辆，第 5位起亚增长 8.5% 达 8,035 辆，第 6 位 FCA下降 16.0% 至 7,438辆。另外，受洪灾影响Celaya工厂停产，本田销量下降 17.8% 至 6,297 辆，马自达增长9.7% 达 5,042辆。

新车销量 37.2 万辆，同比增长3.4%

据报道，2018 年 8月印度国内新车销量同比增长3.4%达371,854辆。其中乘用车(PVs)销量下降2.5%至287,186辆，商用车 (CVs) 销量增长 29.6% 达 84,668 辆。

8月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木下降 2.8% 至147,700辆，塔塔增长26.9%达58,262辆，现代汽车下降2.8%至 45,801 辆，马辛德拉增长 10.3% 达 38,342 辆，丰田增长17.3% 达 14,100 辆，福特增长 3.4% 达 8,042 辆等。

新车销量 36.4 万辆，同比增长2.5%

日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的 2018 年 8月新车销量同比增长2.5% 达 364,216 辆。其中注册车下降 0.2% 至 233,358 辆，微型车增长 7.7% 达130,858 辆。

1-8月累计销量下降0.8% 至 3,538,227 辆。

新车销量 12.6 万辆，同比增长4.5%

5大韩国整车厂发布8月韩国国内新车销量，同比增长4.5% 达 126,336 辆。

各整车厂来看，现代同比增长7.4% 达 58,582 辆位居首位；第2位起亚同比增长 7.7% 达 44,200 辆；第3位双龙同比增长 9.7% 达 9,055 辆；第 4位韩国通用同比下降 26.1%至 7,391 辆；第5位雷诺三星同比增长1.5% 达 7,108 辆。

含出口在内的8月海外销量方面，现代同比增长9.5%，起亚同比下降2.0%，双龙同比下降 31.8%，韩国通用同比下降49.8%，雷诺三星同比下降 54.9%。总计同比增长 0.2% 达529,010 辆。

8月各整车厂的全球销量方面，现代同比增长 9.2% 达384,443 辆，起亚同比下降0.2% 至 223,648 辆，双龙同比下降2.6%至 11,421辆，韩国通用同比下降44.1% 至 23,101 辆，雷诺三星同比下降 34.6% 至 12,733 辆，5家整车厂合计同比增长 1.0% 达 655,346 辆。

8月分车型销量方面，现代中型SUV Santa Fe销售9,805辆居首位，其次是现代的豪华三厢车Grandeur 销售 8,905 辆居第2位，现代的小型三厢车Avante 销售 8,136 辆居第3位，现代汽车连续6个月占据销量前三位。

新车销量 31.6 万辆，同比增长 24.7%

德国交通部 (KBA) 发布 8月乘用车新车注册量同比增长24.7%达 316,405 辆。1-8月乘用车累计注册量同比增长6.4%达 2,473,284 辆。

8月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长46.2% 达63,623 辆，奥迪同比增长 45.3% 达 28,198 辆，梅赛德斯奔驰同比下降 10.9% 至 23,764 辆，宝马同比增长 3.1% 达19,289 辆，雷诺同比增长 101.9% 达 17,865 辆，福特同比增长 7.4% 达 17,810 辆等。

8月分燃料销量方面，汽油车增长32.6%，占比 62.1%；柴油车增长 7.8%，占比32.6%。此外，混合动力车 (HV) 增长 84.8% 达 12,801 辆 (其中PHV增长 31.1% 达 3,431 辆)，纯电动车 (EV) 增长 12.9% 达 2,457 辆。平均 CO2排放量增长 2.8% 达 131.8g/km。

新车销量 15.0 万辆，同比增长 40.0%

法国汽车工业协会 (CCFA) 发布 8月乘用车新车注册量同比增长 40.0% 达 150,391 辆。1-8月累计注册量同比增长8.9% 达 1,513,933 辆。

8月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长 36.0% 达 78,803 辆。其中雷诺集团增长 52.4% 达39,445 辆，PSA集团增长 22.7% 达 39,328 辆。

法国整车厂以外的合计销量同比增长44.6% 达 71,588辆。大众集团增长 49.7% 达 20,953 辆，日产集团增长110.3% 达 9,717 辆，FCA集团增长 92.0% 达 8,557 辆，丰田集团增长 14.1% 达 6,488 辆，宝马集团增长9.3% 达 5,472辆等。

此外，8月轻型商用车 (LCV) 销量同比增长 12.6% 达26,306 辆。重型商用车(5t 及以上)增长 18.2% 达 2,577 辆。乘用车与 LCV 合计的8月轻型车新车销量增长 35.1% 达176,697 辆。

新车销量 14.7 万辆，同比增长 11.0%

欧洲商业协会 (AEB) 发布 8月俄罗斯国内新车销量( 含轻型商用车)同比增长 11.0% 达 147,388 辆。1-8 月累计销量同比增长 16.2% 达 1,140,061 辆。

分集团来看8月销量，伏尔加 (AvtoVAZ) 及雷诺日产集团增长8.0%达49,481辆(其中伏尔加增长9.4%达28,683辆，雷诺增长 3.3% 达 11,534 辆，日产增长 20.8% 达 7,108 辆，达特桑下降 21.5% 至 1,702 辆，英菲尼迪增长 19.2% 达 454辆)。其次是起亚增长 25.3% 达 18,857 辆。再接下来是大众集团，大众品牌增长 20.4%，奥迪增长 1.3%，斯柯达增长33.5%，厢型车增长 15.4%，集团整体增长 23.2% 达 17,300 辆。现代集团( 含 Genesis) 增长 5.2% 达 14,200 辆，丰田( 含雷克萨斯) 增长 21.1% 达 12,016 辆等。

各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada 占 19.5%，其次起亚占12.8%，现代占9.5%，雷诺占7.8%，丰田占6.6%，大众占 5.9% 等。

分车型方面，Lada品牌的紧凑级三厢车 Vesta 以 8,510辆位居首位，第二名起亚的紧凑级车型Rio 销售 7,812 辆，第三名伏尔加 Lada 品牌的 Granta 销售 6,979 辆。

AEB的汽车制造商委员会 (AMC) 的 Joerg Schreiber会长称，市场复苏步伐从年初开始强劲，到7月底同比增长18%。8月由于卢布下跌，客户的购买力急剧增加，继续保持良好态势。2019 年 1月起由于提高增值税(VAT)，因此到今年年底之前或许需求还将继续增加。

新车销量 10.8 万辆，同比增长 48.7%

西班牙汽车工业协会 (ANFAC) 发布 8月乘用车注册量同比增长 48.7% 达 107,692 辆。1-8月累计注册量同比增长14.6% 达 973,542 辆。

由于 2018 年 9月起实行新燃效测量标准WLTP，多家整车厂降价出售不符合WLTP法规的汽车是推动8月销量急剧增长的原因。西班牙8月乘用车销量自 2006 年以来首次超过10 万辆。

8月各品牌乘用车销量方面，雷诺增长85.2%达9,516辆，起亚增长138.4%达9,448辆，菲亚特增长135.2%达7,403辆，大众增长27.7%达6,706辆，西雅特增长42.8%达6,478辆等。

各车型销量方面，首位起亚 Carens 销售 5,114 辆，第2位日产Qashqai销售3,680辆，第3位雷诺Megane销售3,299辆，第4位菲亚特500销售2,451辆，第5位雷诺Clio销售2,447辆等。

购买人群方面，8月个人销量同比增长 27.0% 达 57,457辆，商务销量增长 85.7% 达 43,730 辆，租赁销量增长 81.5%达 6,505 辆。另外，不同燃料车型的比例是汽油车 56.2%、柴油车37.4%、混合动力车 (HV) 及纯电动车 (EV)6.3%。

新车销量 9.4万辆，同比增长 23.1%

英国汽车工业协会 (SMMT)发布数据显示，8月乘用车新车注册量同比增长23.1% 达 94,094 辆。1-8月累计注册量同比下降 4.2% 至 1,571,986 辆。

8月乘用车销量分品牌来看，大众同比增长 62.6% 达

11,255 辆，福特同比增长 21.4% 达 11,208 辆，奥迪同比增长 20.3% 达 7,581 辆，宝马同比增长 30.2% 达 5,998 辆，沃克斯豪尔同比下降 24.0% 至 5,078 辆等。

分车型来看，第 1位福特 Fiesta 销售 4,552 辆，第 2 位大众 Golf 销售 4,180 辆，第3位大众 Polo 销售 3,207 辆，第4位福特Kuga销售1,902辆，第5位宝马3系销售1,847辆等。

分燃料来看，汽油车增长39.1% 达 58,619 辆，柴油车下降7.7%至 27,986辆，替代燃料车(AFV)增长88.7% 达 7,489辆。

分购买人群来看，车队销量增长19.7% 达 50,157 辆，个人销量同比增长 23.3% 达 41,438 辆，商务销量增长 166.4%达 2,499 辆。

另外，8月份厢型车 (3.5t 以下 )的注册量同比增长5.0%达 16,394 辆，货车 (3.5-6t) 增长 52.7% 达 617 辆，出租车增长 192.3% 达 76 辆。

SMMT首席执行官 (CEO)Mike Hawes 称，8月英国汽车市场中纯电动车增长强劲，但与牌照变更的9月相比，8月销量下降，认为市场呈现繁荣态势是错误的。事实上，在这一个月期间随着法规变更，发生了重大的变化，如部分车辆供应中断等。从长远来看，不管是汽油车、柴油车还是插电式混合动力车，新排放测量标准将给所有的车辆性能带来新的信心，有助于选择最新的清洁技术。

新车销量 9.2万辆，同比增长9.5%

意大利汽车工业协会 (ANFIA) 发布 8月乘用车注册量同比增长 9.5% 达 91,551 辆。1-8月累计销量同比下降0.1%至 1,365,947 辆。

8月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比增长2.9% 达24,923 辆，外国整车厂增长12.1% 达 66,628 辆。

分品牌来看，菲亚特品牌同比下降15.2% 至 14,151 辆，雷诺同比增长 74.1% 达 9,581 辆，大众同比增长 10.3% 达6,548 辆，福特同比增长 13.9% 达 6,025 辆，吉普品牌同比增长 137.8% 达 5,665辆，标致同比增长7.8% 达 4,846 辆等。

8月新车销量分车型来看，雷诺 Clio 销售 4,270 辆位居首位，第 2位菲亚特 Panda 销售 3,542 辆，第 3 位吉普Compass 销售 3,002 辆，第4位菲亚特 500X 销售 2,994 辆，第 5位菲亚特 Tipo 销售 2,400 辆等。

另外，据外国车经销商协会(UNRAE) 统计，8月分燃料乘用车销量方面，柴油车同比增长6.2% 达 51,842 辆，汽油车同比增长 7.7% 达 26,907 辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车 (PHEV) 及 REx 车增长 38.9% 达 4,122 辆，纯电动 车 (EV) 增长 93.9% 达 190 辆等。

从购买人群来看，个人销量同比增长5.8% 达 52,363 辆，车队销量同比增长 31.3% 达 17,794 辆，商务销量同比增长3.2% 达 22,188 辆。

新车销量 9.5万辆，同比下降1.5%

澳大利亚汽车工业协会 (FCAI) 发布的8月新车销量同比下降 1.5% 至 95,221 辆。1-8月累计销量同比下降0.3% 至786,294 辆。

8月销量分车种来看，乘用车下降13.4% 至 30,940 辆， SUV 增长 8.3% 达 41,271 辆，轻型商用车下降 1.9% 至19,165 辆，重型商用车增长17.6% 达 3,845 辆。

分整车厂/品牌来看，丰田同比增长1.7% 达 18,833 辆，马自达增长 26.2% 达 10,740 辆，现代增长2.6% 达 8,006 辆，三菱增长 6.3% 达 7,067 辆，福特下降 10.3% 至 5,962 辆，大众下降 2.0% 至 4,637 辆等。

分车型来看，首位丰田 Hilux 销售 4,275 辆，第 2 位福特 Ranger 销售 3,515 辆，第3位丰田 Corolla 销售 3,033 辆，第4位马自达3销售2,969辆，第5位马自达CX-5销售2,599辆。