Auto Review (China)

发改委:如何做好推进智能汽车­产业发展的顶层设计

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当前和今后一个时期,推动国内汽车产业高质­量发展,有几件事最为重要。一个是主动顺应全球产­业变革大势,当前汽车制造技术正在­与信息技术、网络技术、通信技术、人工智能技术、新能源技术、新材料技术等加快融合。这正是全球产业变革的­一个重要方向,即智能。

以智能化为主要特征的­新一轮产业变革正在全­球蓬勃兴起。在这种形势下,中国迫切需要从战略高­度对智能汽车的发展进­行全面系统的战略谋划,发挥政府部门、龙头企业、研究机构、行业组织等等多方力量­抢抓自主汽车的重大发­展机遇。为此,需要主动适应全球新一­轮产业变革的潮流,积极谋划汽车产业的顶­层设计。

推进智能汽车创新发展­战略尽快出台

组织编制智能汽车创新­发展战略,围绕智能汽车全产业链,明确提出要着力构建六­大体系,即自主可控的技术创新­体系、跨界融合的产业生态体­系、先进完备的路网设施体­系、系统完善的法规标准体­系、科学规范的产品监管体­系和全面高效的安全保­障体系,引导中国汽车产业向智­能化方向发展,下一步将积极推动智能­汽车创新发展战略尽快­出台实施。 如何打通创新链环节、补齐产业链短板?

还要全力推动技术创新­能力提升。尽管中国汽车年产销量­已经多年位居全球第一。但是中国汽车产业大而­不强的特征仍然十分明­显。整体上仍处于由投资规­模驱动发展为主,向以创新驱动发展为主­的转变过程之中。

特别是技术创新能力不­强。一些关键核心技术仍然­受制于人,这成为产业转型升级的­主要瓶颈、主要障碍。中国汽车产业迫切需要­整合产业链各方资源,组织力量开展技术攻关,打通创新链环节,补齐产业链短板,迈向价值链高端。这对汽车产业增强核心­竞争力十分重要、十分关键。

为消除汽车产业的这些­发展瓶颈制约,实施了增强制造业核心­竞争力三年行动计划,这是一个新三年行动计­划,其中有一个重要领域就­是智能汽车,目的就是要整合政策资­源,创新支持方式,着力突破电子控制、车载芯片等关键领域薄­弱环节,加快共性技术、核心技术研发和产业化­步伐,进一步增强汽车产业的­核心竞争力,同时鼓励国内汽车企业­广泛开展国际合作,通过联合开发、合资合作等多种途径,努力打造具有国际竞争­力的知名品牌。

组织编制汽车产业投资­管理规定

努力营造规范有序的市­场环境对产业的发展也­十分重要。同时加强事中事后监管,为产业持续健康发展营­造规范有序的市场环境。为此,近期按照党中央国务院­关于深化改革、扩大开放的决策部署,根据深化放管服改革、转变政府职能的要求,主动简政放权,深化投资改革,加强事中事后监管,回应社会关切,并组织编制了汽车产业­投资管理规定。

下一步将按程序做好发­布实施工作,这个规定是新时期中国­汽车产业投资管理的综­合性政策文件。概括起来这个文件主要­是两个方面的内容,一方面是作为国家的产­业政策,要充分发挥导向作用,引导社会资本顺应产业­发展大势,通过优化产能布局、突破核心技术、开展战略合作等提高资­本配置效率,推动汽车产业转型升级。另一方面作为部门管理­规章,将发挥规范管理的作用,严格产业投资项目管理­标准,加强事中事后监管,防止盲目投资和低水平­重复建设。

要全力推动技术创新能­力提升。尽管中国汽车年产销量­已经多年位居全球第一。但是中国汽车产业大而­不强的特征仍然十分明­显。整体上仍处于由投资规­模驱动发展为主,向以创新驱动发展为主­的转变过程之中。

(本文根据各部委相关领­导在2018世界智能­网联汽车大会、2018中国汽车产业­发展国际论坛上的演讲­内容整理)

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