International auto sales in October

美国：

新车销量134.4万辆，同比下降0.7%

据 MarkLines 统计，10月美国新车销量(包含通用 /FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降 0.7% 至 1,343,842 辆。1-10 月美国市场累计销量达 14,100,625 辆，同比下降1.1%。

分车种销量来看，轻卡销量同比增长6.4% 达 988,576 辆，乘用车销量同比下降16.4% 至 355,266 辆。

美国整车厂10月销量方面，通用受罢工影响，同比下降 12.2%。福特增长 1%， FCA 下降 0.2%，福特时隔三个月销量超过FCA。

日系车方面，本田与马自达的 SUV 销

量旺盛，分别增长 7.6% 和 4.5%。斯巴鲁与 2018 年同期基本持平，增长0.2%。丰田方面，尽管SUV RAV4 和C-HR销量理想，但 Tacoma 和 Tundra 的皮卡表现不佳，销量下降 1.2%。日产受连续 10个月销量下降的英菲尼迪牵制，销量下降5.8%。三菱下降 7.9%。

韩系车方面，现代和起亚受新款SUV拉动，分别增长11.3% 和 10.9%。欧系车方面，大众下降3.2%，奥迪增长 19.4%。豪华车方面，梅赛德斯奔驰增长1.2% 达 27,867 辆，位居首位，宝马增长9.4% 达 25,440 辆，位居第2，雷克萨斯增长 1.9% 达 23,143 辆，位居第3。

加拿大：

新车销量 16.0 万辆，同比下降0.6%

调查公司 desrosiers 发布10月加拿大新车销量(速报值)同比下降 0.6% 至 160,216 辆。自 2019 年 9月时隔 18 个月实现增长以来，连续2 个月下降。1-10月加拿大市场累计销量为 1,661,560 辆，同比下降3.8%。

其中，乘用车下降 14.8% 至 38,704 辆，轻卡增长 5.0%达 121,512 辆。10月轻卡销量占比达75.8%，需求继续从乘用车向轻卡转变。

据 Marklines 统计的分整车厂/品牌来看 10 月销量，第 1名通用同比下降 7.5% 至 21,611 辆，市场占有率为13.5%。第 2名福特下降 1.1% 至 21,178 辆，市场占有率为13.2%。第 3名丰田(除雷克萨斯) 下降 2.7% 至 18,247 辆，市场占有率为 11.4%。第 4 名 FCA 增长 8.1%，第 5名本田( 除讴歌 ) 增长 7.8%，第 6名现代 ( 除 Genesis) 增长 2.6%，第 7名日产(除英菲尼迪) 下降 12.8%。

墨西哥：

新车销量 10.7 万辆，同比下降8.9%

墨西哥汽车工业协会 (AMIA)/INEGI 发布了 2019 年10 月新车销量(包含进口车)，同比下降 8.9% 至 107,094辆，已连续8 个月下降。1-10月累计销量同比下降7.7% 至1,062,487 辆。

分整车厂/品牌的 10月销量方面，第一名日产同比下降 8.1% 至 22,536 辆，第二名通用同比下降 13.8% 至16,696 辆，第三名大众集团同比下降13.7% 至 15,604 辆，第四名起亚下降2.2% 至 8,211 辆，第五名丰田下降7.9% 至7,898 辆，第六名本田下降5.0% 至 5,529 辆。

此外，FCA 下降 9.6% 至 5,126 辆，马自达下降 7.3%至 4,645 辆，福特下降 20.7% 至 4,233 辆，现代下降 8.0%至 3,817 辆。

印度：

新车销量 35.2 万辆，同比下降5.2%

据报道 ,2019 年 10月印度国内新车销量同比下降5.2%至 351,800 辆。其中乘用车 (PVs) 销量增长 0.3% 达 285,027辆，商用车 (CVs) 销量下降 23.3% 至 66,773 辆。

10月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木增长 2.5% 达141,550 辆，现代汽车下降3.8% 至 50,010 辆，马辛德拉下降 12.8% 至 41,185 辆，塔塔下降 32.2% 至 39,152 辆，丰田下降 5.9% 至 11,866 辆等。

日本：

新车销量 31.5 万辆，同比下降 24.9%

日本汽车销售协会联合会与日本全国微型车协会联合会发布的数据显示，2019 年 10月日本新车销量同比下降24.9%至314,784辆。其中，注册车下降26.4%至192,504辆，微型车下降 22.3% 至 122,280 辆。

1-10月累计销量同比增长0.5% 达 4,464,469 辆。

韩国：

新车销量 13.5 万辆，同比下降3.3%

5大韩国整车厂发布10月韩国国内新车销量，同比下降3.3% 至 134,895 辆。

分整车厂来看，现代同比下降2.1% 至 64,912 辆位居首位，第2名起亚同比增长2.3％达 47,143 辆，第3名雷诺三星同比下降 4.7％至 8,401 辆，第 4名双龙同比下降 20.2%至 8,045 辆，第5名韩国通用同比下降22.7% 至 6,394 辆。

含出口在内的10月海外销量方面，现代同比下降2.6%，起亚同比下降 1.5%，韩国通用同比下降 26.2%，雷诺三星同比下降34.5%，双龙同比下降 35.7％，总计下降 4.2% 至568,942 辆。

10月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降2.5% 至399,906 辆，起亚同比下降 0.8% 至 248,752 辆，韩国通用同比下降 25.5% 至 30,158 辆，雷诺三星同比下降20.4% 至14,826 辆，双龙同比下降 24.1% 至 10,195 辆，5家整车厂合计同比下降 4.0% 至 703,837 辆。

2019 年 1-10月全球累计销量方面，现代同比下降3.8%至 3,629,577 辆，起亚同比下降 1.4% 至 2,292,532 辆，韩国通用同比下降 11.2% 至 339,091 辆，雷诺三星同比下降24.0% 至 144,736 辆，双龙同比下降3.6% 至 111,558 辆。

10月分车型销量方面，现代中型三厢车 Sonata 销售10,688 辆位居首位，豪华三厢车 Grandeur 销售 9,867 辆位居第二，小型卡车 Porter 销售 7,041 辆位居第三。

德国：

新车销量 28.5 万辆，同比增长 12.7%

德国交通部 (KBA) 发布的 10月乘用车新车注册量同比增长 12.7% 达 284,593 辆。1-10月乘用车累计注册量同比增长 3.4% 达 3,024,751 辆。

10月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长39.4% 达56,877辆，梅赛德斯奔驰同比增长5.9% 达 33,606 辆，宝马同比增长 3.4% 达 24,319 辆，福特同比增长0.1% 达 22,365辆，奥迪同比增长 118.2% 达 16,990 辆，斯柯达同比增长10.4% 达 15,928 辆等。

10月分燃料销量方面，汽油车增长4.5%达164,322辆，占比 57.7%；柴油车增长 9.6% 达 88,042 辆，占比 30.9%。此外，混合动力车(HV)增长138.6%达26,382辆，占比9.3%；纯电动车 (EV) 增长 46.9% 达 4,979 辆，占比 1.7%。平均CO2排放量为 155.4g/km。

10月卡车注册量同比下降11.4% 至 28,143 辆，客车同比下降 12.3% 至 451 辆。

法国：

新车销量 18.9 辆，同比增长8.7%

法国汽车工业协会 (CCFA) 发布 10月乘用车新车注册量，同比增长 8.7% 达 188,989 辆。1-10月累计销量同比下降 0.3% 至 1,830,356 辆。

10月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长 7.9% 达 109,369 辆。其中 PSA 集团增长 0.8%达 62,158 辆，雷诺集团增长 18.9% 达 47,209 辆。

法国整车厂以外的合计销量同比增长10.0% 达 79,620

辆。大众集团增长 31.6% 达 23,072 辆，丰田集团增长10.8% 达 10,905 辆，宝马集团增长2.7% 达 8,116 辆，现代集团增长 15.8% 达 7,910 辆，FCA集团增长 10.8% 达 6,843辆等。

此外，10月轻型商用车 (LCV) 销量下降 0.6% 至 41,808台。另外，重型商用车（5t及以上）下降19.5% 至 4,539 辆。乘用车与LCV 合计的 10月轻型车新车销量同比增长6.9%达 230,797 辆。

意大利：

新车销量 15.7 万辆，同比增长6.7%

意大利汽车工业协会 (ANFIA) 发布 10月乘用车注册量同比增长6.7%达156,851辆。1-10月累计销量同比下降0.8%至 1,624,922 辆。

10月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降2.3%至 34,054 辆，外国整车厂增长9.5% 达 122,797 辆。

分品牌来看，菲亚特品牌同比下降4.7% 至 21,487 辆，大众同比增长 37.0% 达 16,890 辆，福特同比增长 1.6% 达10,772 辆，标致同比增长9.1% 达 9,772 辆，丰田同比增长5.4% 达 8,468 辆，雷诺同比增长 11.2% 达 8,368 辆等。

10月新车销量分车型来看，第 1名菲亚特 Panda 销售10,752 辆，第2名蓝旗亚 Ypsilon 销售 4,846 辆，第3 名菲亚特500X销售3,448辆，第4名大众T-Cross销售3,353辆，第 5名雪铁龙C3 销售 3,296 辆等。

此外，据外国车经销商协会(UNRAE) 统计，10月分燃料乘用车销量方面，汽油车同比增长17.6% 达 72,561 辆，柴油车同比下降 13.3% 至 56,623 辆，混合动力车 (HV)、插电式混合动力车 (PHEV) 及 REx 车同比增长 42.1% 达12,523 辆，纯电动车 (EV) 同比增长 59.4% 达 939 辆等。

从购买人群来看，个人零售量同比下降1.0% 至 95,887辆，车队销量同比增长19.0% 达 29,598 辆，商务销量同比增长 22.9% 达 32,499 辆。

俄罗斯:

新车销量 15.2 万辆, 同比下降 5.2%

欧洲商业协会(AEB) 发布10月俄罗斯国内新车销量( 包含轻型商用车)同比下降 5.2% 至 152,057 辆。1-10 月累计销量同比下降 2.4% 至 1,423,449 辆。

分集团来看 10 月销量，伏尔加 (AvtoVAZ) 和雷诺日产集团下降 10.0% 至 52,235 辆 (其中伏尔加下降 5.5% 至

30,237 辆，雷诺增长 12.5% 达 13,670 辆，日产下降 60.1%至 2,832 辆，达特桑下降 17.9% 至 1,751 辆，英菲尼迪下降 48.8% 至 217 辆，三菱下降 16.8% 至 3,528辆)。其次是大众集团，大众下降 6.8%，奥迪增长 1.7%，斯柯达增长 16.9%，厢型车增长 7.7%，大众集团整体增长 3.5% 达20,402 辆。接下来是起亚下降4.1% 至 20,141 辆。此外，现代集团 ( 含 Genesis) 持平为 16,006 辆，丰田 (含雷克萨斯)同比下降 3.5% 至 9,814 辆等。

各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的 Lada 占19.9%，其次起亚占 13.2%，现代占 10.4%，雷诺占 9.0%，大众占6.1%，斯柯达占 5.9% 等。

分车型方面，伏尔加Lada Granta以11,712辆位居首位，第二名起亚紧凑级车Rio 销售 8,724 辆，第三名 Lada 紧凑级三厢车 Vesta 销售 8,296 辆。

AEB的汽车制造商委员会(AMC) 会长 Joerg Schreiber称，10月俄罗斯的汽车销售市场同比下降5.2%，同 20172018年的旺盛时期相比呈缓慢下降趋势。当然，这并不是汽车行业所期待的，对于何时能够出现转机，还很难判断。

英国：

新车销量 14.3 万辆，同比下降6.7%

英国汽车工业协会 (SMMT)发布数据显示，10 月乘用车新车注册量同比下降6.7% 至 143,251 辆。1-10 月累计销量同比下降 2.9% 至 2,005,522 辆。

10月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降 0.4% 至16,745 辆，大众同比增长0.5% 达 13,733 辆，宝马同比增长6.8%达12,088辆，梅赛德斯奔驰同比下降3.4%至11,319辆，奥迪同比增长 16.8% 达 7,577 辆等。

分车型来看，第1名福特 Fiesta 销售 5,138 辆，第2 名日产 Qashqai 销售 4,084 辆，第3名大众 Golf 销售 3,976 辆，第 4名梅赛德斯奔驰 A-Class 销售 3,630 辆，第 5名福特Focus 销售 3,585 辆等。

分燃料来看，汽油车下降3.2% 至 89,371 辆，柴油车下降 28.3% 至 34,666 辆，替代燃料车 (AFV) 增长 49.3% 达19,214 辆。

分购买人群来看，零售量下降 13.2% 至 60,083 辆，车队销量同比增长0.3% 达 79,912 辆，商务销量下降 30.3% 至3,256 辆。

此外，10 月厢型车 (3.5t 以下 )的注册量同比下降11.0%至 25,373辆，货车(3.5-6t)同比增长23.1%达901辆，出租车同比增长 28.1% 达 251 辆。

SMMT首席执行官 Mike Hawes 称，替代燃料车的成长是值得欢迎的，消费者对新技术表现出浓厚的兴趣。但是，整体市场依然处于严峻状态，英国10月的乘用车销量出现今年以来的第8次下滑。大选是否会使经济复苏尚不明确，但低排放车和零排放车型等选择的增加，成为消费者考虑购买新车的诱因。

西班牙：

新车销量 9.4万辆，同比增长6.3%

西班牙汽车工业协会(ANFAC) 发布 10月乘用车注册量同比增长 6.3% 达 93,961 辆。1-10月累计注册量同比下降6.3% 至 1,059,275 辆。

10月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长11.4%达7,810辆，大众增长30.2% 达 7,739辆，标致下降1.9%至 7,692辆，丰田增长 2.0% 达 5,816 辆，起亚增长 20.8% 达 5,482 辆等。

分车型来看，首位达契亚 Sandero 销售 3,046 辆，第2名西雅特Leon销售2,350辆，第3名日产Qashqai销售2,219辆，第4名标致2008销售1,966辆，第5名标致3008销售1,922辆等。

购买人群方面，10月零售销量同比下降6.9% 至 49,112辆，商务销量增长28.8% 达 39,491辆，租赁车销量增长7.4%达 5,358 辆。

分燃料占比方面，汽油车占比 56.1%，柴油车占比29.5%，其他 (EV、PHV、HV、FCV 等 ) 占比 14.3%。

澳大利亚:

新车销量 8.2万辆，同比下降9.1%

澳大利亚汽车工业协会 (FCAI) 发布的 10月新车销量同比下降 9.1% 至 82,456 辆。

1-10 月累计销量下降8.0% 至 893,920 辆。10月销量分车种来看，乘用车下降15.3% 至 23,553 辆， SUV 下降 3.0% 至 38,648 辆，轻型商用车下降 11.0% 至17,164 辆，重型商用车下降18.2% 至 3,091 辆。

分整车厂/品牌来看，丰田同比下降4.6% 至 16,988 辆，现代同比增长 0.3% 达 7,455 辆，马自达同比下降 22.1% 至6,370 辆，起亚同比增长 10.5% 达 5,062 辆，福特同比下降8.8% 至 4,891 辆，三菱同比下降 22.6% 至 4,811 辆等。

分车型来看，第1名丰田 Hilux 销售 3,516 辆，第2 名福特 Ranger 销售 3,160 辆，第3名现代 i30 销售 2,216 辆，第 4名丰田 RAV4 销售 2,132 辆，第5名丰田 Corolla 销售2,117 辆。