[2021 年 1月车市 ]国际

美国

新车销量 112.7 万辆，同比下降3.6%

美国经济分析局发布的数据显示， 2021 年1月，美国汽车销量达到112.7万辆，同比下降3.6%。其中，轻型车销量达 109.5万辆，同比下降3.7%；重型卡车销量达 3.2万辆，同比增长 1.1%。

2021 年 1月，美国轿车销量为 24.3 万辆，同比下降17.1%；轻型卡车销量为 85.2万辆，同比增长 1.0%。

2021 年 1月，美国境内生产轿车销售17.9 万辆，同比下降19.9%，进囗轿车销售6.4 万辆，同比下降 8.1%。

2021 年 1月，美国境内生产轻型卡车销售 66.0万辆；进口轻型卡车销售19.2 万辆，同比增长 4.4%。

日本

新车销量 38.4 万辆，同比增长6.8%

日本汽车工业协会发布的数据显示， 2021 年 1月，日本汽车销量为 38.4 万辆，同比增长 6.8%，连续 4个月增长。其中，乘用车销量为 32.4 万辆，同比增长 7.8%；商用车销量为 6.0 万辆，同比增长 1.7%。

2021 年 1 月，日本普通乘用车销售12.4 万辆，同比增长15.8%；小型乘用车销售 8.4 万辆，同比下降 1.7%。

2021 年 1 月，日本普通货车销售 1.1万辆，同比增长 0.3%；小型货车销售 1.7万辆，同比下降 0.1%。

2021 年 1 月，日本微型车销量为 14.8万辆，同比增长6.6%。其中，微型乘用车销量为 11.6 万辆，同比增长7.3%；微型货车销量为 3.2 万辆，同比增长 4.4%。

印度

新车销量 33.8 万辆，同比下降8.6%

印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售销量数据显示 ,2021 年 1 月 ,印度汽车零售销量为33.8万辆，同比下降8.6%。其中，乘用车销量达 28.2 万辆，同比下降 4.5%；商用车销量为 5.6 万辆，同比下降 25.0%。

2021 年 1 月，印度轻型商用车销售34,464 辆，同比下降28.2%；中型商用车销售 3,466 辆，同比下降14.2%；重型商用车销售 14,279 辆，同比下降 26.4%；其他商用车销售 3,626 辆，同比增长 21.9%。

据市场调研机构 Jato Dynamics 预测， 2021年印度乘用车市场销量有可能同比增长 28% 至 31%，迈向 320 万辆大关。

韩国

新车销量 11.6 万辆，同比增长 16.7%

据韩国各大车企公布的销售数据显示，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商1月韩国本土销量为11.6 万辆，同比增加 16.7%。

具体来看，1月，现代汽车本土销量为6.0万辆，同比增加25.0%；起亚汽车本土销量为 4.2 万辆，同比增加 12.0%；韩国通用本土销量为 6,106 辆，同比增加 19.7%；雷诺三星本土销量同比减少17.9%，为 3,534 辆；双龙汽车本土销量同比增加1.6%。

德国

新车销量 17.0 万辆，同比下降 31.0%

据德国交通部公布的数据显示，2021年 1月德国汽车销量为 169,754 辆，同比下滑 31.0%。

分品牌来看，销量同比增长的品牌只有特斯拉和沃尔沃，特斯拉同比增长23.0%，沃尔沃同比增长 9.4%。本田销量同比大跌70.0%，三菱销量同比下滑 67.0%，日产同比下滑33.0%，而雷克萨斯的市场份额则仅为 0.1%，存在感极低。

在整体市场下滑的大趋势下，欧洲品牌甚至是本土德系品牌也没能取得良好表现，奥迪同比下滑47.0%，奔驰和大众品牌分别同比下跌 31.0% 和 30.0%，DS 同比下滑 65.0%，雪铁龙同比下滑 54.0%。在其他品牌中，现代同比下滑49.0%，福特同比下滑 41.0%。

德国对于新能源汽车的高额补贴还在，该细分市场依旧在同比上涨。数据显示， 1月德国纯电动车注册量达到 16,315 辆，同比增长 118.0%；插电式混动车注册量达到20,588 辆，同比增长 138.0%。

德国汽车行业协会VDA 表示，2021 年，德国乘用车市场的规模有望增长8% 至 315万辆。不过该协会同时警告称，今年德国汽车销量将依然远低于危机前水平。

意大利

新车销量 13.4 万辆，同比下降 14.0%

据意大利基础设施和交通部的数据显示，2021 年 1月，意大利新车销量为 134,001辆，同比下降 14.0%。Dataforce 预测，2021年意大利全年汽车销量将增长12% 至 155 万辆。

分品牌来看，菲亚特品牌的注册量下降了 22.0%，Jeep 下降了 8.5%，阿尔法罗密欧暴跌 48.0%，蓝旗亚也大跌 35.0%，玛莎拉蒂销量提升 2.2%。标致下降了 6.9%，雪铁龙下降 20.0%，欧宝下降 33.0%，而 DS 的跌幅高达 55.0%。

大众集团内，大众品牌的销量下降了26.0%，西雅特跌幅为 24.0%，斯柯达增长5.0%，奥迪增长 3.4%，保时捷的销量下降了 1.8%。雷诺集团的达西亚品牌销量下跌12.0%，雷诺品牌也下降了 7.2%。

福特注册量下跌 2.0%，丰田销量提升18.0%，而日产则下降了 28.0%。韩国品牌方面，现代销量下降5.9%，起亚的销量下降了29.0%。宝马品牌销量提升 1.8%，梅赛德斯奔驰的销量则上涨了 12.0%。

尽管整体汽车市场并不景气，但是意大利插电式混合动力汽车和纯电动汽车的注册

量却增长了 90.0% 至 6,254 辆。其中，插电式混合动力汽车的销量提升了180.0% 至3,760 辆；纯电动汽车的销量提升了28.0%至 2,494辆；全混和以及轻混动力汽车的销量提升了 128.0%。

法国

新车销量 12.6 万辆，同比下降5.8%

根据法国汽车制造商协会（CCFA）的数据显示，2021 年 1月，法国新车销量为126,381 辆，同比下降 5.8%。

分品牌来看，达契亚品牌销量从去年同期的 5,832 辆跃升至 11,417 辆，暴涨95.0%，总体市场份额为 9.0%。其他销量取得强劲增长的品牌包括沃尔沃、Mini和现代。

分动力类型来看，法国消费者似乎更加青睐混合动力车，而汽油车、柴油车和纯电动车的销量均有所下降。1月，混合动力车的市场份额从 11.0% 增至 22.0%，其中插电式混合动力车占据6.5% 的市场份额，高于去年同期的2.8%。

汽油车销量占整体汽车销量的45.0%，而去年同期这一比例为 49.0%；柴油车销量占比从去年同期的32.0% 跌至25.0%；电动汽车占据了5.1%的市场份额，而去年同期这一比例为8.2%。

俄罗斯

新车销量 9.5万辆，同比下降4.2%

据洲商业协会数据显示，2021年 1 月份，俄罗斯汽车销量为 95,213 辆，同比下降 4.2%。

分品牌来看，拉达仍是俄罗斯当地最畅销的汽车品牌，1月销量为 21,857 辆，同比增长0.3%，起亚和现代销量位居拉达之后。起亚 1月销量为 15,051 辆，同比增长 0.6%；现代 1月销量为 10,949 辆，同比下降 3.9%。

1月份中国品牌车企在俄罗斯市场的销量规模都并不是很高，好在从增长幅度上，部分车企的表现还不错。具体而言，奇瑞汽车1月的销量为 1,914 台，同比增长 359.0%；哈弗品牌在俄罗斯市场 1 月销量为 1,567 台，销量增长 27.6%。吉利汽车和长安汽车在俄罗斯市场的1月销量分别为 555 台、263 台，吉利销量同比下降28.7%，长安销量则同比增长 9.1%。

英国

新车销量 9.0万辆，同比下降 39.5%

根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT） 的 数 据 显 示，2021 年 1 月，英国新车销量为 90,249 辆，同比下降39.5%。受疫情封锁措施影响，汽车经销商纷纷关闭了展厅，英国新车注册量跌至1970 年以来的最低水平（1970年 1月英国新车注册量为 84,807 辆）。

英格兰和苏格兰都在1 月 5日开始实施了更严格的封锁措施，限制人们的流动，许多企业因此暂停运营，以此来阻止新冠病毒的传播。汽车销售门店也被迫关门，尽管许多经销商开始采用线上购车、送车到家和线上购买线下提车等服务继续维持运营。SMMT首席执行官Mike Hawes表示： “展厅能够安全开放的每一天都很重要，特别是在关键的3月份即将到来之际。”

分品牌来看，福特虽然销量同比下降47.0%，但依然是英国市场 1月份销量最高的品牌。大众销量降幅为 43.0%，宝马销量同比下滑 31.0%，梅赛德斯奔驰跌幅为 41.0%，奥迪销量下降了 33.0%，起亚销量与去年同期持平，沃克斯豪尔销量下降39.0%，保时捷是唯一实现增长的主流品牌，销量增长了 44.0%。

分动力类型来看，纯电动汽车的销量上涨了54.0%，插电式混合动力汽车的销量下降了 28.0%，柴油车销量暴跌 62.0%，汽油车销量大跌 51.0%。

分具体车型来看，沃克斯豪尔Corsa 销量为 3,078辆；起亚狮跑和日产逍客销量分别以 2,986 和 2,835 辆；福特嘉年华销量为2,594 辆；沃尔沃 XC40 售出 2,201 辆。

西班牙

新车销量 4.2 万辆 , 同比下降 52.0%

根据西班牙汽车工业协会 (ANFAC) 的数据显示，2021 年 1 月，西班牙新车销量为 41,966 辆，同比下降52.0%，这是该国自1989 年以来的最差1月销量。

分品牌来看，只有部分高端和低产量品牌的销量有所提升。特斯拉销量上涨44.0%，双龙汽车销量增长 25.0%，法拉利销量同比提升一倍，玛莎拉蒂销量上涨了9.1%。

大众品牌销量受冲击最为严重，跌幅达到了73.0%。大众集团旗下的西班牙本土品牌西雅特，虽然销量下滑了45.0%，但依然成为了1月份该国销量最高的品牌。在大众集团的其他品牌内，斯柯达销量下滑51.0%，奥迪下滑55.0%，保时捷增长6.1%。

在 Stellantis 集团内，标致品牌销量下降 47.0%，欧宝暴跌 71.0%，雪铁龙也下滑了 58.0%。菲亚特品牌的注册量下降50.0%，Jeep 下降 22.0%，阿尔法罗密欧下滑 46.0%。雷诺品牌销量下滑 31.0%，达西亚下滑 40.0%。

丰 田 销 量 下 降 45.0%， 日 产 下 降60.0%，现代销量下滑 51.0%，起亚销量下滑了 55.0%，福特销量下降 46.0%，宝马销量下滑48.0%，梅赛德斯奔驰降幅则达到了56.0%。

分动力类型来看，西班牙纯电动汽车的销量同比下滑66.0%，插电式混合动力车型的销量下降了1.9%，全混汽车的销量下降了 22.0%。汽油动力汽车的销量下降了59.0%，柴油动力汽车注册量下降 45.0%，液化石油气（LPG）动力汽车的销量逆势增长，涨幅为 48.0%。

根据西班牙汽车工业协会 (ANFAC)的数据显示，2021 年 1 月，西班牙新车销量为 41,966 辆，同比下降 52.0%，这是该国自 1989 年以来的最差1月销量。