2月新能源汽车产销同比涨5 倍以上
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）发布的统计数据显示，2021年２月，新能源汽车产销同比均呈现高速增长态势，但与上月相比降幅却超三成。
进入 2021 年以来，“疫情”成为影响车市起伏的关键因素，而新能源汽车产业延续了去年下半年较好的发展态势。今年2月，新能源汽车产销虽然环比依然下降，但同比继续保持迅猛增长，而上年同期受疫情影响基数偏低以及当前市场需求持续向好是促成2月大幅上涨的主要因素。
2月新能源汽车产量同比增长7倍多
据中汽协会统计数据显示，2021 年 2 月，新能源汽车产量完成 12.4 万辆，环比下降 36.2%，同比增长7.2倍，占汽车当月总产量的8.2%。2021年1-2月，新能源汽车产量完成31.7万辆，同比增长3.9倍，占汽车累计总产量约8.2%。
从动力类别来看，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车2月份产量均呈下降；与上年同期相比，二者当月产量保持迅猛增长势头。具体而言，2021年2月，纯电动汽车产量达10.7万辆，环比下降 35.3%，同比增长 7.2 倍，占新能源汽车当月产量的86.74%；插电式混合动力汽车产量达1.6万辆，环比下降 41.6%，同比增长 7.4 倍，占新能源汽车当月产量的 13.24%；燃料电池汽车产量达25辆，环比下降13.8%，同比持平上年，占新能源汽车当月产量的 0.02%。
从 2021 年 1-2月动力类别来看，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产量均呈快速增长，纯电动汽车增速更为显著。其中，纯电动汽车累计产量达 27.3 万辆，同比增长 4.6 倍，占新能源汽车累计产量的86.0%；插电式混合动力汽车累计产量达 4.4 万辆，同比增长 1.7 倍，占新能源汽车累计产量的 13.98%；燃料电池汽车累计产量达 59 辆，同比下降 59.3%，占新能源汽车累计产量的 0.02%。
从车型类别来看，2021 年 2 月，新能源乘用车产量达 12.0万辆，环比下降35.6%，同比增长 7.4倍，占新能源汽车当月产量的96.9%；新能源商用车产量达 0.4 万辆，环比下降50.4%，同比增长 4.2倍，占新能源汽车当月产量的3.1%。2021 年 1-2 月，新能源乘用车累计产量达30.5 万辆，同比增长 4.2倍，占新能源汽车累计产量的96.3%；新能源商用
车累计产量达 1.2 万辆，同比增长 97.3%，占新能源汽车累计产量的3.7%。（见图表 1）
2月新能源汽车销量同比增幅5.8 倍
据中汽协会统计数据显示，2021年 2月，新能源汽车销量完成 11.0 万辆，环比下降 38.8%，同比增长 5.8 倍，占汽车当月总销量的 7.5%。2021 年 1-2月，新能源汽车销量完成28.9 万辆，同比增长 3.2倍，占汽车累计总销量的7.3%。
从动力类别来看，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车2月份销量降幅逼近四成；与上年同期相比，二者当月销量呈倍数级迅猛增长。具体而言，2021年2月，纯电动汽车销量达9.2万辆，环比下降 38.7%，同比增长 5.8 倍，占新能源汽车当月销量的84.22%；插电式混合动力汽车销量达1.7万辆，环比下降39.4%，同比增长 5.9倍，占新能源汽车当月销量的15.75%；燃料电池汽车销量达28辆，环比下降55.6%，同比持平上年，占新能源汽车当月销量的0.03%。
从 2021 年 1-2月动力类别来看，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量均呈较快增长。其中，纯电动汽车累计销量达24.3万辆，同比增长 3.6倍，占新能源汽车累计销量的 84.12%；插电式混合动力汽车累计销量达 4.6万辆，同比增长 1.8倍，占新能源汽车累计销量的 15.85%；燃料电池汽车累计销量达 91 辆，同比下降46.8%，占新能源汽车累计销量的0.03%。
从车型类别来看，2021年 2月，新能源乘用车销量达10.6万辆，环比下降38.3%，同比增长6.3倍，占新能源汽车当月销量的96.7%；新能源商用车销量达0.4万辆，环比下降51.7%，同比增长1.5倍，占新能源汽车当月销量的3.3%。2021年1-2月，新能源乘用车累计销量达27.8万辆，同比增长3.5倍，占新能源汽车累计销量的96.2%；新能源商用车累计销量达 1.1 万辆，同比增长 68.3%，占新能源汽车累计销量的3.8%。（见图表 2）
从月度销量情况可见，截至2021 年 2月，新能源汽车销量已连续8个月刷新当月历史记录；不仅如此，自 2020 年 7月开始销量同比也实现“八连涨”，今年 2月增幅更是创历年新高。（见图表3）
从企业销量情况来看，1-2月，销量排名前十位的新能源汽车生产企业，共销售23.5 万辆，占新能源汽车销售总量的81.5%。其中，上汽集团凭借 8.7万辆的成绩排行首位，并遥遥领先于其它企业；特斯拉和比亚迪各以 3.0+万辆的销量分别排在第二和第三；长城汽车、江淮汽车、广汽集团和东风集团的销量均在 1.0-1.8 万辆区间；其余企业均低于 1.0万辆。