2月我国动力电池装车量 5.6GWh
2021 年3月 11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021 年2月份我国动力电池产量和装车量数据。因上年同期疫情影响基数偏低，动力电池产量和装车量在2月份同比均出现大幅度增长，但环比则呈现下降。
产量：2月动力电池产量9.5GWh，增长948.1%
产量数据显示， 2 0 2 1年2月，我国动力电池产量共计9.5GWh，同比增长948.1%，环比下降21.6%。其中，三元电池产量5.1GWh，占总产量54.2%，同比增长1006.5%，环比下降25.2%；磷酸铁锂电池产量4.3GWh，占总产量45.7%，同比增长884.4%，环比下降16.8%。
从2021年1- 2月的累计情况来看，我国动力电池产量累计21.5GWh，累计同比增长467.3%。其中，三元电池产量累计12.0GWh，占总产量55.7%，累计同比增长385.1%；磷酸铁锂电池产量累计9.5GWh，占总产量44.3%，同比累计增长624.2%。（见图表1）
装车量：2月动力电池装车量5.6GWh，增长832.9%
从装车量数据来看， 2021年2月，我国动力电池装车量5.6GWh，同比增长832.9%，环比下降35.6%，同比继续保持大幅增长。其中，三元电池共计装车3.3GWh，同比增长538.6%，环比下降38.4%；磷酸铁锂电池共计装车2.2GWh，同比增长2826.0%，环比下降31.2%。
从2021年1-2月的累计情况来看，我国动力电池装车量累计14.2GWh，累计同比增长388.6%。其中，三元电池装车量累计8.7GWh，占总装车量61.3%，累计同比增长315.5%；磷酸铁锂电
池装车量累计5.5GWh，占总装车量38.6%，累计同比增长586.8%，呈现快速增长发展势头。（见图表2）
此外，分车型类别装车量来看，2021年2月纯电动乘用车装车量最多，为5.0GWh，同比增长926.7%；1-2月为12.3GWh，同比增长517.3%。其他类型车辆动力电池装车量均较低甚至为零。（见图表3）
装车电量：平均装车电量46.4kWh
2021年2月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量46.4kWh，环比增长4.5%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为48.0kWh/辆和205.2kWh/辆，环比分别增长6.3%和3.2%。（见图表4）
能量密度：160Wh/kg以上车型最多
2021年2月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140 （含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为2.4万辆和3.4万辆，占比分别为23.3%和32.5%，125Wh/kg以下车型产量2.4万辆，占比23.2%，受磷酸铁锂版Model3产量上升带动，125（含）-140Wh/kg占比较1月份提升明显。（见图表5）
装车量集中度：宁德时代稳占半壁江山
2021年2月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较1月份增加2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.4GWh、4.9GWh和5.3GWh，占总装车量比分别为78.3%、88.3%和95.4%。其中，宁德时代仍然排名第一，占比高达55%；其次为比亚迪和LG化学，占比均超过一成。
从2021年1-2月的累计情况来看，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为10.5GWh、12.0GWh和13.2GWh，占总装车量比分别为74.0%、84.0%和92.5%。其中，宁德时代仍然排名第一，占比超过半数；其次为比亚迪，占比超一成。