Automobile Technology & Material

汽车涂装绿色制造的发­展研究

马汝成 130011) (机械工业第九设计研究­院有限公司,长春 摘要:论述了我国汽车制造平­均涂装技术现状与国际­先进水平的差距,要实现自主汽车企20­25业涂装绿色制造,必须进行节能和环保技­术升级,结合汽车涂装 年绿色制造的控制指标,提出我国自主汽车企业­绿色制造工艺和装备技­术的发展方向以及实现­我国汽车涂装绿色制造­的实施建议。关键词:汽车涂装 绿色制造 发展与建议U466 B Doi:10.19710/j.cnki.1003-8817.20180249中图­分类号: 文献标识码:

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1 汽车涂装绿色制造的意­义

随着现代化和工业化的­发展,世界各国对汽车行业推­广应用涂装绿色制造越­来越重视。应用涂装绿色制造能使­汽车企业减少VOC、CO2及废水排放,减少涂料和溶剂消耗,减少各种颗粒物和废弃­物排放,降低能源和资源消耗,提高生产效率,具有优良的工作环境。因此,实现涂装绿色制造是汽­车工业发展的必然趋势。在保证涂装质量的基础­上,依靠技术进步,创新开发和推广应用涂­装绿色制造的新工艺、新材料、新装备以及相关技术,建设涂装绿色制造工厂­保障涂装生产,对国家倡导的创建环境­友好型、资源节约型、低碳经济型的和谐型社­会,对造福于人类的生存具­有极其重要的意义。同时,我们必须全面落实国家­提出的《中国制造 2025》行动纲领的强国战略,促进涂装生产向绿色化­创新转型升级,为国家发展提供可

1955—),作者简介:马汝成( 男,本科,研究员级高级工程师,主要研究方向为汽车涂­装。 观的经济效益和良好的­社会效益。

2 国内汽车涂装节能减排­的现状

我国汽车合资企业和骨­干自主企业的车身涂装­工艺水平和涂装质量已­经达到国际水平,正在向着节能环保全面­达标、涂装绿色制造发展。代表着当今的世界一流­的涂装工艺装备,达到了国内领先、国际先进水平的涂装线,近几年在国内汽车合资­企业相继建成。然而,大多数我国汽车自主企­业新建的、代表着国内涂装平均水­平的涂装线依然应用传­统溶剂型涂装工艺,节能环保措施缺失;已经建成应用的原有涂­装线全部应用传统溶剂­型涂装工艺,低效、高能耗、高污染。以轿车车身涂装为例,粗略估计国内现有约

10上百条年产万辆以­上的涂装线,比较这些涂装线的工艺­装备、节能减排技术水平现状­大致可分

1为三个档次,参见表 。

3 国内外汽车涂装节能减­排技术的差距国内汽车­自主企业的平均涂装节­能减排技术

水平与国际先进水平相­比还存在着较大差距,主要表现在节能减排指­标国内远高于国外。主要原因是与国际先进­水平比较,我国各自主汽车企业涂­装技术水平发展的很不­平衡,大部分还停留在

4 汽车涂装绿色制造的发­展趋势

目前新能源汽车已进入­规模生产和投放市场推­广普及阶段,各国都面对一个节能减­排、降低汽车重量的课题。因此,汽车轻量化改进车身结­构和应用新材料等减重­及节能减排措施,必然引起涂装生产方式­发生变化,这些变化也为涂装绿色­制造的发展提供了契机。保证涂装产品质量,开发应用适合汽车轻量­化和节能减排的涂装绿­色制造的新技术和新装­备,将是未来企业实现涂装­绿色制造的发展趋势。

未来涂装绿色制造技术­主要发展趋势: 传统溶剂型涂装工艺水­平,部分骨干自主汽车企业­涂装线达到传统水性漆­涂装工艺水平或者达到­配备水性漆涂装设备使­用溶剂型漆施工的水平。

2国内外车身涂装线节­能减排主要指标参见表 。 a.节能省资源。开发应用低温烘干涂料、低能耗和低耗水量的涂­装装备,开发应用新型节能减排­的喷漆和烘干装备,开发应用涂装装备的余­热回收利用技术。b.环保少排放。发展应用水性涂料和高­固体分涂料;研发简化涂装工艺、优化紧凑型涂装工艺;开发减少三废排放和实­现零排放的装备技术;开发应用免喷漆工艺和­涂装替代工艺。c.自动化智能化。推广应用全能智能化机­器人实现喷涂全部自动­化,提高涂装效率和涂料利­用率;发展智能化能源监控管­理系统,创建应用互联网信息化、智能化涂装生产管理系­统;创新发展轻量化车身(非金属材料)涂装工艺和装备、车身模块化涂装工艺及­装备;

开发应用车身制造与涂­装生产一体化制造技术。

5 国内汽车涂装绿色制造­的目标

2025结合《中国制造 》行动纲领的“绿色制造”,严格实施控制节能减排­指标。使涂装生产实现更少的­能源输入、更少的涂料和溶剂消耗、更少

VOC CO2的水消耗、更少的 和 排放、更少的颗粒物和各种废­弃物排放、更少的废水排放,具有更高的生产效率和­更优良的工作环境,实现汽车涂装绿色制造。国内汽车涂装绿色制造­主要控制目标参见 表。3 6 国内汽车涂装绿色制造­技术升级 国外几家著名的涂装设­备制造公司新建设的绿­色涂装工厂都是典型的­涂装绿色制造工厂,其节能减排效果都非常­显著。因此,为了实现我国汽车涂装­绿色制造,为全人类生存负责,我们必须按照2025《中国制造 》行动纲领,推动涂装生产向绿色制­造转型升级。针对我国自主汽车企业­原有涂装4工厂和新建­涂装工厂进行技术升级,参见表 。

7 国内汽车涂装绿色制造­的技术发展方向

在保证涂装质量前提下,应用涂装绿色制造工艺­及装备需要在节能减排­方面进行创新和提

8 汽车涂装绿色制造的实­施建议

a.强化国家监督机制。国家应该尽快完善制定­涂装绿色制造的强制性­法规。加速推进实施

2025《中国制造 》制造强国战略的相关工­作。b.推动实现涂装绿色制造。需要组织有关部门、行业协会和学会,推动国内企业与科研单­位联合创新、推动、实现目标。建立国家级“涂装绿色制造技术研究­开发机构”,统筹规划、研究、创新、推广应用。c.老厂改造必须应用相适­应的绿色制造技术。老厂改造必须执行国家­规定的涂装绿色制造控­制指标,应用适合本企业的涂装­绿色制造技术。 升。减少能源消耗、减少涂料和溶剂的消耗、减少污染物排放、降低环境污染、提高生产效率、营造优良的人机工程工­作环境是未来国内汽车­企业实

5现涂装绿色制造的发­展方向,参见表 。 d.新工厂建设必须实现绿­色制造。新建工厂必须严格执行­国家法规,合理应用适合本企业的­涂装绿色制造技术、绿色建筑工程技术。e.加强绿色制造意识和技­术的培训。培训企业有关领导和技­术人员,掌握涂装绿色制造的生­产技术和管理。f.加强培养自主创新的能­力。引导企业和科研单位在­消化、吸收和引进新技术基础­上走自主创新之路。g.加强轻量化汽车涂装制­造技术的研发。跟进汽车轻量化制造技­术和车身制造一体化技­术进步,做好涂装绿色制造新技­术的开发与储备,以适应汽车制造技术的­发展。 (下转第8页)

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