Automobile Technology & Material
浅析尺寸工程在汽车产品开发中的应用Chen Yu, Wang Yanwei, Cui Cui, Wang Haoyang, Shi Chengjie （FAW Car Co., Ltd., Changchun 130013）
130013）
（一汽奔腾轿车有限公司，长春摘要：为提高整车缝隙的外观感知质量，阐述了汽车在产品开发全生命周期的尺寸工程工作内容及应用，
进而引入用户视角，构建兼顾客观数值和主观用户感知的整车静态外观尺寸技术规范（DTS）设定思路；应用虚DTS
拟评审技术，保证 设定的合理性；建立精致工程及看穿性评价标准，实现兼顾造型意图和工艺能力的实车效果，旨在平衡成本和质量，从而实现质量目标。
关键词：尺寸工程 外观品质 工艺能力 质量目标
中图分类号：U463.82+1 文献标志码：B 10.19710/J.cnki.1003-8817.20230197
DOI:
Analysis of Application of Dimension Engineering in Automotive Development
Abstract：to address the issue of perceived quality in the appearance of vehicle gaps, this article mainly described the content and application of dimensional engineering in the entire product development life cycle of automobiles. The user’s perspective was introduced and a Dimensional Technical Specifications (DTS) setting approach balancing objective numerical values and subjective user perception was constructed. Virtual evaluation technology was applied to ensure the rationality of DTS settings. A refined engineering and visual evaluation standards was established to achieve a practical vehicle effect that balanced design intent and craftsmanship, aiming to find a suitable balance between cost and quality, and thus achieving quality objectives. Key words: Dimensional engineering, Appearance quality, Process capability, Quality objectives 1 前言
随着汽车行业的快速发展，消费者更加关注汽车外观质量，因此，主机厂更加重视汽车开发中的尺寸管理，从前期造型设计到工程设计，一直贯
[1]。尺寸工程是设计基础和质量目穿到后期量产标，同时也是检验工艺能力的标准。为了减少制造偏差及车身公差累计而导致的外观品质缺陷，需要在前期设计中将各种可能出现的情况一并考虑，通过前期的尺寸链计算及三维公差仿真分析，确定优化方案及解决对策，减少设计变更造成的成本增加。本文主要简述尺寸工程的含义及作用，重点阐述尺寸工程在某产品开发过程中的应用。2 尺寸工程概述
Dimension Engineering，de尺寸工程（ ）是基于功能和外观质量要求，合理分配和制定公差，通过尺寸链分析及三维公差仿真分析对目标达成情况进行风险评估，进而实施预防及优化的系统工程。最终要结合适宜的制造和装配工艺，在成本和质量之间找到一个合适的平衡点，从而实现质量目标。
作者简介：陈钰（1985—），女，副高级工程师，学士学位，研究方向为整车尺寸工程开发。
参考文献引用格式：
陈钰, 王艳伟, 崔翠, 等.浅析尺寸工程在汽车产品开发中的应用[J].汽车工艺与材料, 2024(3): 26-31.
CHEN Y, WANG Y W, CUI C, et al. Analysis of Application of Dimension Engineering in Automotive Development[j]. Automobile Technology & Material, 2024(3): 26-31.
3 尺寸工程在产品开发中的应用
尺寸工程贯穿产品设计、制造及验证的整个产品开发周期，是设计与制造的磨合过程，是产品
[2]。尺寸工程在某产
质量不断优化与提高的过程品开发全生命周期的应用如下：
3.1 竞品车分析
竞品车分析主要从整车静态外观尺寸技术规
范（Dimensional Technical Specifications，dts
）的测量及主观评价分析竞品车。重点关注零件之间的配合形式，结合在研车型造型及结构特点，寻求更优设计；同时需规避竞品车的设计缺陷，针对类似风险研究有效的优化方案。
另外，基于拆车需求和计划，通过拆解分析竞品车各设计零件的产品结构特点，取长补短，为新车型研发提供设计参考。
3.2 造型可行性评审
造型效果图发布后，尺寸工程团队开始对造型方案进行评审并提出建议。针对缝隙的配合形式建立整车产品精致工程评价体系，基于造型意图和感知要求进行创新改善，通过降低缝隙视觉敏感度和制造工艺难度使实车零件匹配状态能很
好地体现造型意图，提升实车的感知质量[3]
。整车产品精致工程评价体系是将主观评价结果以客观分值呈现，对不同配合形式进行评分赋值，与竞品车对比，在保持原造型风格的基础上，
1
通过设计优化达成工程与造型的设计共识，如图所示。一般评价工作在首版前期外表面数模
（Concept A Surface，cas）到终版A
面阶段开展，尺寸工程团队会根据整车产品精致工程评价标准对
CAS A
每版 及 面进行目标管控及评价，最终实现整体精致情况优于竞品车。3.3 DTS定义
DTS是整车产品设计、工艺制造、质量控制的
目标，是整车重要的感官质量标准，同时也是尺寸
2工程最重要的工作目标之一，如图 所示。
经过项目经验总结、实车效果对比，尺寸工程
5 DTS的5
评价增加了用户视角，从 个评价维度对个评价要素进行综合效果评估，进而指导尺寸工
DTS
程团队开展基于用户视角的 设计。同时利用公差分析及渲染软件进行实车视觉效果验证，在设计阶段提升实车缝隙的感知质量，降低视觉偏
差风险[4]
。相比传统客观数值上的一致性，用户视角的视觉一致性更能提升整车外观品质的质感和视觉
DTS
效果，所以，用户感知 定义是当下最符合用户审美的设计。
4版
通常，在车型开发过程中共计发放不少于
DTS CAS0~CAS2
定义。一般在 阶段制作新车型的
V0 DTS CAS3
版 定义，在 发放之后，会结合重要总
V1 DTS
成件的定位方案及尺寸链分析，修订 版 定
A DTS 3所
义，用于指导 面制作。前期的 定义如图示。
A
在 面冻结前，结合评审结果及工程分析结
V2 DTS A
果，发放 版 定义，用于指导 面冻结数据制
A
作；在生准数据发放前，基于冻结版 面及部分工
V3 DTS
程分析结果，发放 版 定义，用于指导数据制作；在生准数据发放到产品冻结阶段，制作并发放正式整车内饰和外饰间隙段差图纸，用于指导实车匹配及测量评价。
3.4 定位方案设计
定位方案包含白车身定位及内外饰件定位。