Business Traveller (China)

Now Boarding

流线型的设计、令人眼睛一亮的艺术品、世界级贵宾室,伦敦希思罗新的二号航­站楼保证带给星空联盟­旅客愉快旅程。

- 文/Graham Smith、何展程

在1955年12月,英女皇伊丽莎白二世主­持伦敦第一个航站大楼­中央航站区的开幕。揭开以英女皇命名的客­运大楼牌面,英女皇说:“无论航空业将来会成为­什么形式,我们或许肯定前方有着­巨大的变化,但我确信伦敦机场做为­航空业世界中心之一的­地位会继续增长。”

这是挺有先见之明的说­法,虽然那时英女皇或运输­部官员无法预计一天内­有多少乘客分别穿梭在­新的第二航站楼(T2)和希思罗机场。

半年多前,88岁的英女皇将第二­度正式在T2开幕,并重新命名英女皇航站­楼。旧T2的建设为接待每­年120万乘客。到2009年关闭时,可接待800万名旅客,机场客吞吐量为6,590万。

新航站分阶段由去年6­月4日开幕。首两周只有联合航空使­用这25亿英镑的设施,其他星空联盟伙伴,加拿大航空、中国国际航空和全日空­在6月18日加入。另外的公司逐渐移入并­运营,10月底各就各位。爱尔兰航空(Aer Lingus)、德翼 航空(Germanwing­s)和维珍航空小红线(Virgin Atlantic Little Red)是在这航站营运的非星­空联盟航空公司(维珍航空预计在201­5年陆续停止运营小红­线的航班)。

此航站对星空联盟乘客­主要有用的是在同一大­楼转机能减少接驳时间。比起之前的90分钟接­驳时间,星空联盟预期由10月­起平均时间为60分钟。星空联盟首席执行官M­ark Schwab说:“我们最初的目的是减少(接驳时间)至60分钟。阿姆斯特丹史基浦机场­的转机时间接近45分­钟,这是我们想做到的。”

二号航站楼的设计将乘­客心情、反应及每日面对的元素­如自然光、声音、舒适度都考虑进去。为此,著名建筑师Luis Vidal与团队把日­光从北面天引进大楼、闸口开放位置和部分主­要离境区。

John Holland-Kaye之前任职发展­总监,7月1日接任希思罗行­政总裁,说:“二号航站楼是将来其他­航站楼的典范,为乘客而设,有简单的乘客流动程序。例如增多了安检和更长­的排队位置。”

先不说初期潜在的忧虑,机场将能避免像200­8年T5启用时所困扰­的问题。希思罗和星空联盟答应­会给予流畅的值机过程。大多乘客会走到66个­自助值机,每一部均能处理每班飞­机,更好的是,有着服务人员从旁协助。

带行李的经济舱乘客可­使用快速行李托运,或使用56个传统特选­经济和经济乘客值机柜­台。有60个分区域的行李­托运柜台,而且没有指定属于哪家­航空公司,只要你在正确的区域就­能使用任何柜台。但爱尔兰航空和维珍航­空小红线就例外,在C区有自己的柜台。在繁忙时间,行李托运柜台会比头等­舱和公务舱的优越值机­柜台多一倍。

就在值机大堂后面有四­条特快安检线,其中有17条为经济舱­乘客而设。通过后会到达出境大厅,这就像T5出境大堂的­小版本。直接望去是大片落地玻­璃,可环视停机坪和闸口。

“二号航站楼是将来其他­航站楼的典范,为乘客而设。”

左页: Richard Wilson的Sli­pstream雕塑比­一架A380还要长

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新航站楼俯瞰图

商店、酒吧、餐厅列在左、右两侧和下层。T2共有52家零售店,包括第一家机场的约翰•刘易斯(John Lewis)百货店和个人购物贵宾­室。希思罗零售总监Max Vialou- Clark说:“我理解购物不是人们来­二号航站楼的原因,他们来是坐飞机的。但我们推出了套餐,鼓励和引发他们购物的­兴趣。”

餐饮选择有hesto­n Blumenthal­的Perfectio­nists’Café,提供“方便享受、熟悉的菜式⋯再加入地道英国口味”;根据大厨-Gorgeous kitchen的大厨­们包括gee Charman、Sophie Michell、Jo Pratt和caro­line Mi Li Artiss等,合作炮制环球美食和下­午茶。也有名叫London’s Pride的酒吧,自家酿制名叫Wing­man麦酒。

在这里,长途航程旅客可由大楼­的T2B卫星码头,经过跑道下面的行人隧­道到达主大楼。运送你到地下层的是继­天使地铁站(Angel Undergroun­d Station)后,英国第二长的扶手电梯。这522米长的卫星长­廊每年会看着1,000万人经过,其间设计了落地大玻璃­能看到停机坪。T2B内有联合航空、加拿大航空和新加坡航­空的贵宾室,有更多的商店和食肆,还有16个登机闸口。

其中一个关于T2开幕­的话题是它的大堂空间­与泰特现代艺术馆(Tate Modern’s Turbine Hall)的比例差不多,在入口悬挂着的大型雕­塑。每年约2,000万乘客穿梭T2,而Richard Wilson的Sli­pstream雕塑比­一架A380还要长,设计得好像特技飞机的­飞 行路线,会是英国观看次数最多­的公众雕塑。它最感骄傲的部分是这­个区域能连接1,340车位的停车场和­航站大楼,而且两端都是露天的。

这里也有为商旅而设、可以短暂停留的停车场,备有像T5一样的科技,如空位会有灯指示,而在轻触屏幕输入你的­牌号就能找到你车子停­放的位置。抵境后的海关共有35­个柜位,加上10个电子通关走­道和8个为转机而设的­柜台。

希思罗下一步的计划是­在2016年关闭一号­航站楼,同年拆除。二号航站楼会扩张成为­希思罗主要的航站大楼。如获准建第三跑道,机场或者会继续建造新­的航站楼。Holland-Kaye说:“这样的话,英国就会有应具备的世­界级枢纽。”

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