宝马嘉年华月进中国M 8
Q：一代M5即将发布的四轮驱动系统，会不会用在下一代M3M4和 上？
Ａ：我们并非聚焦于某一种技术，而是聚焦于BMWM哲学，我们的哲学为了使车辆有更好的动力，有更好的驾驶体验，在开发新车型的时候，我们要看我们要达到怎样的要求，按照这个要求决定采用哪样技术，而不是着眼于某一个技术。
Q：Brian在前几天已经宣布，月份也会在中国举办8 M嘉年华活动，请问这个活动在国内将来是怎么规划的？
Ａ：把嘉年华引进到中国，这个活动的着重点不是赛M道上的赛车，而是更加着眼于客户体验，也就是说要建立一个客户社区，客户可以把自己的车带到嘉年华上来，客户在赛道上可以进行驾驶的体验，而不是像赛道这样进行小时持续的竞赛，中国的情况是不太24一样的。当然，德国的嘉年华等于庆祝活动的一个标M杆，所以我们还有很多的工作需要做。
Q：目前的车型都是基于M BMW车型而来的，而奔驰AMG有一款跑车AMGGT，宝马未来会不会推出一款完全独立的车型？M
Ａ：我们的产品阵容内有足够的车型，目前的重点是基于现有车型做个性化和配置改变。我们还在致力于 开发这个潜力，至于完全开发一个独立新车型的工作可在日后考虑。
Q：听闻宝马会放弃双离合变速箱，采用的变速M AT箱，是出于怎样的考虑？
Ａ：宝马现在有三种变速箱，一个是8AT变速箱，一个是双离合变速箱，还有手动变速箱，我们在研发时看哪个车型对应哪个变速箱更匹配。拿M5来说，因为M有更多的扭力，所以我们选择8AT跟宝马M5更加匹配，而且换档的时间没有任何损失，百公里提速也非常快，低于秒。有人觉得3.5 8AT变速箱没有双离合变速箱运动，但是例如BMWM240i就是上赛道的车，而它用的变速箱也是8AT变速箱。
Q：宝马有M，奔驰有AMG，奥迪有RS，他们之间在你看来有什么区别？开发理念有什么区别？
Ａ：我们不和其他竞品做对比，作为宝马一直在追求精准，人车合一的驾驶乐趣，所以我们一直以这个为出发点研发车型，这也是品牌的精神。新M M M5是一款四驱的车，实际上它不光是四驱车，它会调偏重于后驱的四驱，或者纯后驱，同时也提供了多种驾驶模式，输出功率和扭矩都有不同的变化，这都是给消费者更多的选择。