电动车的设计将迷失方向？

在不少人眼里，新能源汽车依旧是汽车市场上的异类，尤其是纯电动车的设计方向始终没有得到各大厂商的共识。在特斯拉诞生之前，纯电动车几乎都是小型车，它们可爱有趣，甚至略显稚嫩，好像其造型方案从未经过深思熟虑。或者换个角度说，它们的造型纯粹是为了营造科幻感，让我们觉得这些车离现实仍非常遥远。

特斯拉的问世则让一切看上去变得成熟起来，同时开创了当代主流电动车的设计潮流。最起码在外观上，特斯拉和搭载内燃机的汽车无异，这恰恰拉近了它与普通消费者之间的距离。消费者也许喜欢车展上夸张的概念车设计，但是当他们真的掏钱买车时，传统的汽车设计更能为他们创造熟悉而舒适的感觉，就像特斯拉那样。

显而易见的是，目前纯电动车的设计呈现出两极分化。其一是坚持保守造型的一方，比如特斯拉，而另一方则强调电动车应该具有其独特风格，让人一眼就能看出它不同于搭载内燃机的车辆，这股风潮的代表作便是宝马i3。

让我们再来看看其他品牌的产品，比如大众和奔驰的电动化概念车，它们无一例外地都站在宝马i3的那边，通过造型清晰表明自己电动车的身份。

在不久前举行的法兰克福车展上，人们却看到了第三种潮流，而这一潮流的开创者是本田。他们的Urban EV概念车采用了简约而复古 的造型，而这类风格以往从来没有出现在电动车上，因此该车的登场让很多人觉得惊异，从而引发了许多讨论。

说到这款概念车的设计灵感，人们普遍存在两种看法。许多欧洲人认为这款车看上去很像1974年乔治亚罗为大众设计的初代高尔夫，起初我也这么认为，因为二者之间有很多相似之处，尤其是前脸和整体比例，同时第一代高尔夫的成功也是有目共睹的。

但是欧洲人的看法太主观了，为何本田要从一辆大众上汲取灵感呢？事实上，Urban EV概念车的灵感来自于另一款与初代高尔夫同属一时代的车型——第一代思域（1973-1979），尤其是当你看到这辆车的尾部时，你将更加直观地体会到两者之间的联系。

其实，一直以来我认为纯电动车应当具有其独特的设计风格，首先从 功能性看，电动车不需要安装用于冷却的格栅，也不需要大容量的机舱来放下内燃机，此外车身比例布局应当以优化风阻系数为着眼点，就像我们所熟知的丰田普锐斯那样。

但是我也认同电动车的设计将渐渐趋于简约，因为电动车的布局可以做到高度集成化，这让我们能用更简单的设计便能满足更多人的需求。如同那辆本田概念车一样，清爽的风格结合复古的元素，这似乎更容易被当今城市的人们所接受，甚至反响比前卫的电动车设计风潮还要好。其实这样的表达形式也并非没有先例，比如以MINI为代表的复古潮流成为时尚的代名词，已让不少汽车厂商尝到了甜头。

保守、前卫和复古，对于这三种设计风格，你更青睐于哪一种？亦或者，你会选择哪款具体的车型呢？