天下武功唯快不破
“恭喜东东……” “东东，下一场继续加油……”这也许是平时在赛场上和东东交流最多的语句了，今天我放下相机和他聊了点不一样的。
在赛车场上，一向保持冷静严肃的东东，私底下是一个活脱脱的邻家大男孩。
1992年生人的他，本名张甄东，但大家更愿意亲切地称呼他的小名“东东”。借着中国房车锦标赛CTCC宁波站的比赛间隙，我们采访了这位已经两夺年度车手冠军的年轻车手，和他一起聊聊他的赛车梦。10年前，那时候人人网很风靡，我和东东就是在那里认识的。别看年纪轻轻，彼时的他早已是亚洲雷诺方程式的正式车手，连续两年拿了冠军。作为当时同学眼里的“小天才”，东东其实默默地付出了很多的努力。而东爸则是儿子最大的粉丝，全力支持儿子的兴趣，帮助他去实现自己的冠军梦。
有很多人问过东东的父亲，这样培养儿子是不是为了实现自己的梦想，每次遇到这样的问题，东爸都只是笑笑。而随着东东在赛道上一次又一次地品尝胜利，东爸也越来越欣慰，看着东东越发成熟，东爸知道，自己的初衷其 实很简单，就是用自己的努力让儿子离他的赛车梦更近一些。
而东东踏入赛车圈的原因其实很偶然，一次父子的卡丁车娱乐，让当时8岁的东东玩着就中了“毒”，然后一发不可收拾，就一直开一直玩，后来逐渐开始参加一些业余的比赛。当时的东爸在东东的车手养成过程中扮演了启蒙教练的角色。
在参加了一些卡丁车比赛后，东东直接跳级到了中级方程式车赛。15岁那年（2007年），他加入了亚洲雷诺方程式跑正式比赛。如今25岁的东东，已经顺利完成了自己的首个冠军蝉联，二次问鼎了中国最高级别的房车赛CTCC的年度车手奖杯。回想起当时夺冠的情景，东东依旧激动不已。
2016年最后一站在天马赛车场，东东本土作战冠军似乎触手可及，但变数依然存在。弯多路窄的天马是事故频发的一条赛道，一旦被卷入不必要的事故之中，很可能导致最后与年度冠军失之交臂。那场比赛发生了很多事故，但幸运的是，东东没有被混乱所波及，最终以一分的优势拿下意义非凡的一次冠军，也顺利帮助自己成为了上汽大众333车队历史上第一个卫冕
成功的车手。
东东相信一句话，“是金子总会发光的”。就像2011那年，不满20岁的他被333车队相中，纳入青年车手培养计划，获得了难得的替补出战机会。那一次，东东也不负重托，在出场的2个分站上取得一冠一亚的惊艳成绩，用实际成绩为自己赢得了2012年车队主力车手的席位。要知道，当时的333车队高手如云，不仅有韩寒、王睿这样的冠军车手，3号车手高华阳也实力不俗。
而赛场上的成功，并没影响到他的学业，相反，还在研读上海体育学院研究生学业的他，也是中国赛车圈里高学历的车手代表之一。繁重的学业并没有拖慢这位车手追求速度和激情的脚步，从十几岁就开始一边上学一边比赛的东东已经习惯了这样的两头跑。从初中开始就经常去比赛的他，对于学习节奏的把握和赛车之间的平衡，显然已经有了自己的心得。
成为车手，就是要尝试不同的比赛和赛车，东东也不例外。2011赛季，他去尝试了全国汽车拉力锦标赛，2012年跑了亚洲兰博基尼Super Trofeo，拿了个年度总成绩第三，2014赛季又去参加了PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯。今年，东东又是CTCC和TCR国际赛双线作战。
对于自己的职业规划，东东很坦然，如果能在国际赛事崭露头角会是不错的选择，就像今年刚结束的TCR国际赛浙江站，第二回合东东一路超车挤进了积分区，为在场观众和粉丝奉献了一场观赏度极佳的比赛。未来，东东还希望能驾驶更高级别的赛车，同时也能够有机会更多地参与到像WEC这样的洲际赛中。
现在，赛车已成为东东生活中不可获取的一部分。当假期大家挤破头去景点拍照发朋友圈时，东东的朋友圈里依旧是与赛车相关的内容。卡丁车场已然成为了日常训练的主战场，再有就是会把许多时间花在模拟器和体能训练上。要知道，一场比赛下来，最少可以瘦掉5斤，没有强健的体格是无法应付这么高强度比赛的。尤其是几年前，当PCCA和CTCC在同一天比赛时，刚从POLO GTI赛车上下来，就要接着钻进保时捷卡雷拉赛车里，调整好状态非常重要。
比赛间隙，宁波赛场依旧大雨滂沱，车队PIT房里又开始了忙碌，CTCC的第二回合比赛马上就要开始了，戴上头盔整装待发的东东已经蓄势待发，迫不及待钻进车里的他和换上雨衣的我们匆忙地打了声招呼，大家都知道，只要比赛开始我们的工作也就开始了……