The Most Luxurious
极致奢华放着一台史上最奢华的保时捷911想怎么拍就怎么拍，哪怕不给开，对于保时捷911忠实粉丝同时又是摄影师的我来说，依然可以乐得嘴角咧到后脑勺。
这并不是一篇试驾文章，因为这台全球限量500台的911 Turbo S Exclusive Series太过珍贵，只给拍不给开，而且就算只是拍摄机会也是极其稀有的，全中国也不过只有3家媒体可以享用，《名车志》当然是其一。
对于选择在哪里拍摄这台车我们也是费了不少脑子，最终我们将拍摄地点定在首钢的废旧厂房内，希望通过残旧和现代的鲜明对比，利用厂房内部明暗光影变幻，更好的突出这台911 Turbo S Exclusive Series的魅力所在。
这台911 Turbo S Exclusive Series出自保时捷个性化定制部门——Porsche Exclusive Manufaktur之手。量产车的定制是porsche Exclusive Manufaktur 的核心业务，有着极其丰富的选装配置，大到车身颜色，小到内饰缝线，甚至连动力操控相关的都可以定制，目前有超过600 种可预订选项，除此之外，如果客户还有其它愿望未涵盖在定制项目中，Porsche Exclusive Manufaktur也可将其变成现实，当然前提一定是基于现有车型为基础的，因为它们并不会给你凭空创造出一款全新车型的。
说回眼前的这台911 Turbo S Exclusive Series，它的售价高达335.8万元人民币，比在官方配置器里面全选最贵的搭配出来的911 Turbo S还要贵出10多万，不过你还真别觉得 它贵，因为很多东西不通过Porsche Exclusive Manufaktur定制，你是不可能拥有的。
比如发动机舱盖，表面看起来这是两条碳纤维装饰，但事实上整个舱盖都是碳纤维制成的，在进行涂装前对这两道装饰条进行遮盖，喷好漆之后再将遮盖的地方撕开，之后是无数次的手工打磨，以保证裸露的碳纤维和边上的漆面在同一平面上。再比如镶金边的黑色轮圈，得先在哑光黑的轮圈上喷上一层金色的漆，然后再喷一层黑色的漆，之后通过精准定位，用激光蚀刻露出下面的那层金色漆才算完成。
内饰部分，全真皮包裹、手工金色缝线，这都不算什么，重点在于碳纤维装饰件，定睛观瞧可以发现碳纤维内部有金线，其实这是在编制碳纤维的过程中把铜丝也编在其中，之后手工完成切割、打磨、装配，这也让这款911成为全球第一个同时也是唯一一个采用此工艺的车型。
Porsche Exclusive Manufaktur 还将这台911 Turbo S Exclusive Series 所搭载3.8 升对平对置六缸双涡轮增压发动机的最大输出功率调至607马力，比常规911 Turbo S要高出了27 马力，百公里加速仅需2.9秒，加速至200公里/小时也不过是9.6秒，相当狂暴。
最后一好一坏两则消息，好的是这个全球限量500台的911 Turbo S Exclusive Series在中国市场的配额是16台，坏消息就是这16台已经全部售罄了。■