并驾当歌纵马，奔腾逍遥天下

全新A7这次对动力系统进行了升级，并加入了后轮转向功能（选配），令操驾感受更上一层楼。

首发车型搭载了一台与A8L一样的3.0T V6发动机，该发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7挡双离合器变速箱，其百公里加速时间为5.3秒，极速250公里/小时。未来，奥迪还将提供前轮驱动版本车型。并且除了3.0T车型外，国内消费者有望购买搭载四缸或六缸发动机车型。

此外，全新A7将配备48伏轻度混合动力系统，利用带式交流发电机和锂离子电池产生12千瓦的制动功率，以回收能量。奥迪表示当车辆车速在54公里/每小时至160公里/小时之间，A7能够通过判断驾驶场景来关闭发动机，并采用滑行方式节省燃料。

当然，由于产品定位的不同，全新A7并不会搭载a8上的level3自动驾驶技术。奥迪认为车主更多地在驾驶这辆车，因此他们为A7引入了后轮转向技术，能够使转向半径缩短1.1米，同时增加车辆高速行驶的稳定性。全新的自动启停系统能够在22公里/小时的车速下工作，配合车头的摄像头，当检测到前车离开时，车辆会立即启动。消费者还可选配全新研发的空气悬架，进一步提升车辆的行驶质感。

全新奥迪A7将会在2018年2月德国开售，价格持平现款车型。几日前我写了宝马6系GT，而奔驰新款CLS房车还处于伪装测试之中；德国三驾马车旗下最新GT虽未到齐，但激烈的竞争已经开始。这一战，你会投谁一票？■