三箱油穿越中国可能吗？
去年七月，我们曾开着全新的沃尔沃XC90，做了一次48小时穿越中国的尝试，最终我们以51小时53分的成绩挑战失败，但穿越中国的经历给我留下了深刻的印象。今年，上汽大通邀请我们再一次穿越中国，这次的挑战是：三箱油穿越中国。
三箱油穿越中国可能吗？听下来感觉是个噱头啊？
这个疑问在我的脑子里好几天，直到看到我们挑战车：上汽大通G10柴油版。用柴油车来做省油的挑战，的确合适。我们先来做道算数题：G10柴油版，1.9T涡轮增压 发动机，手动挡的工信部油耗是7.8升/100公里，油箱容积75升，三箱油225升理论上可以开2884.6公里，但从上海到乌鲁木齐的路程是4144公里，这又似乎又是一个不可能完成的任务。
这次挑战重要的因素我觉得有两点，首先是路线的距离和拥堵程度，其次是驾驶风格。与48小时急行军不同，这次有十天宽裕的时间。所以我们选择了在每天道路最空的中午到下午赶路，不会担心再遇到半夜在收费站和货运卡车堵在一起的窘境，而每天余下的时间，也可以用来欣赏下一路变幻的风景。
于是我们的线路是
上海-合肥-武汉-十堰-西安-定西-武威酒泉-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐
这条路线适合大部分人进行中国穿越，途中落脚的城市都具有当地的代表性和特色。有时间的话，可以把行程的时间拉长到20天甚至一个月，租一辆车从上海开到乌鲁木齐，还车再坐飞机回来。
经过武汉到达十堰，我们已经脱离了南方城市的氛围，山水地貌开始变得复杂，山变成了山脉，大片的绿色在公路两旁映入挡风玻璃。原来十堰是中国古人类的发源地，考古学家在郧县青曲的曲远河学堂梁子上发掘出了古人类颅骨化石，被国际古人类学者认定为直立人，距今100多万年。而停留西安，走在回民美食街上，我才彻底意识到，我们要开始进入大西北了，虽然从地理上来讲，我们才刚刚跨过祖国的中心点。
黄河对我来说，是穿越中国途中风景的分水点，看到中卫这个地名的时候，那你刚刚跨过黄河，从这之后的风景，农田和山的绿被荒漠的黄和丹霞地貌的红取代，这样的感受在进入甘肃后越发明显。这里的公路上，车变少了，路边见到的牛羊变多了，从上海一路驶来到这里，你可能会突然有一股孤独或者悲凉的感觉从胃里泛出，这里实在太荒凉了，从书中和别人口中读到的大西北的荒芜人烟是真切的。适合这段旅程的姿势，也许就是坐在G10的第二排，舒展双脚，看上一本书，或者和邻座的好友聊天，又或者找一辆定制版的G10，和第三排的朋友面对面坐，打上几圈麻将也是可以的。无论如何，别一直盯着窗外一望无际的荒漠和丹霞，看久了，心会伤。
当然我也没有忘记，看风景只是这次省油挑战美丽的赠品，要想成功，驾驶风格决定一切，对一个汽车编辑，这是煎熬。习惯了大脚给油，想方设法的在自己可控范围内逼近车子的极限，来给大家分享驾驶感受这件玄乎的事儿。但现在，我必须小心开合油门，匀加速，让车速保持在80公里/小时左右，好在我喜欢柴油机独特的低扭声线，这让省油这件事儿多了一点点乐趣。但我的挑战者同伴们比我认真多了，在炎热的夏末不开空调，用装满冰块的水桶降温，把体重大的队友赶到对手的车上，下坡尽量用空挡 滑行，在S形的弯道里尽量“切弯”走直线等等，眼看着油耗从9一直稳定在了5字打头。
有趣的是，离终点越近，失败的几率越大，当工作人员每次在加油站给三辆挑战车辆贴上封箱的胶带时，我的心情又从旅行的状态中抽回，兴奋又紧张。
最后，我们成功了！在乌鲁木齐市区的终点，我们的油耗停留在了5.3升/100公里，而从油箱中还吸出了5升汽油！整篇文章，我们似乎都没有怎么提及这辆上汽大通G10，这也许就是这辆车的魅力，他就是一个暖男，(价格)容易亲近，关怀恰到好处，如果你想疯狂一把，三箱油就能带你穿越，整个中国。■