正统英伦总依旧甲子风华又一新MINI CLUBMAN
实际试驾后，你会叹服于MINI CLUBMAN性格上的多面手：萌动的外观使得无数年轻女孩在它面前毫无抵抗力，优秀的操控及迅猛的动力亦可以征服那些渴望速度与激情的老司机。
60年前，苏伊士运河危机的爆发使得英国的石油供应陡然变得紧张起来。这一年，经验丰富的汽车工程师Alec Issigonis爵士接到了一个任务：研发出一款小型汽车，不但要创造性地尽量利用有限的空间，而且必须容纳进4名乘员，同时还要确保完美的操控性与低油耗。
这是一个看似简单实则十分苛刻的任务，然而，在Alec Issigonis爵士革命性的创新设计下，这个难题不可思议地被完美解决。于是，独一无二的MINI就这样诞生了。
今年是MINI诞生的60周年，一个甲子以来，很少有一款车能像MINI这样经久不衰：以纯正之英伦血统，显儒雅之绅士风范，引都市出行潮流，做时尚弄潮儿。
当新一季的MINI CLUBMAN出现在苏州城外的花桥水阁之畔时，我丝毫没有感受到半点的突兀，取而代之的是英伦绅士风格和东方水城韵律碰撞下的妙趣横生。苏州是我最喜欢的城市，在我眼里，它是上苍遗落人间的唯一一处天堂。驾驶着新一季MINI CLUBMAN，自由穿梭在姑苏城中，不管是横塘路的青砖石瓦，还是观前街的白墙黛瓦，抑或是金鸡湖大道的车水马龙，都那么亲切而熟悉，温馨且安逸，总感觉自己仿佛多年前曾出入过某处老巷，厮守过某处老宅，栖身过某条乌篷，俯察过某顷碧波……这似乎是MINI早在冥冥之中便与姑苏城结下的良缘，也是英伦优雅与东方婉约的金风玉露一相逢。新一季MINI CLUBMAN新增的八十度黑漆面低调含蓄，日不落红漆面奔放热情，小巧的车身仿佛是一个灵动的精灵，使得我们即使身处拥塞的古巷深处，掉头转向亦游刃有余。
你很难说得清楚MINI CLUBMAN到底是一台什么样的车，从定位上说，CLUBMAN不是轿车，不是旅行车，也不是SUV，再加上经典的六门设计、对开尾门、随光变化的车色，它实在太特
别了，在汽车界中，独此一家，自成一门。一如特立独行的MINI CLUBMAN车主，在他们看来：选择一辆车，即是选择了一种生活方式。要想完美驾驭一辆MINI CLUBMAN，不循规蹈矩，杜绝平庸的生活态度是必须的。
人不可貌相，车也是。桎梏于MINI呆萌可爱的外观，很多人都误解了MINI车主，尤其是男性车主。事实上，MINI拥有着比大部分外表看起来凶悍的车型更强的操控天赋。实际试驾的是一辆顶配的2.0T COOPER S版本车型，搭载了一台2.0T四缸发动机，最大功率196马力。启动车辆后的每一个瞬间，你都能感受到它无处不在的硬朗：短前悬和宽轮距为其操控性打下了良好的基础，极高的转向精准性可以给予驾驶者充分的信心，紧致的底盘调校和18英寸40扁平比的轮胎更是将操控极限变得深不可测。当然，你也需要在舒适性上做出些许牺牲。
同时，MINI CLUBMAN COOPER S还有着堪称“最大限度卡丁车驾感”的SPORT模式，一脚油门，搭配了MINI Twinpower Turbo涡轮增压技术的发动机转速在瞬间便攀升到了每分钟5000转，辅以更快换挡速度的7挡Steptronic双离合变速箱的加持，在280牛·米扭矩的推动下，仅1.5吨重的车身如离弦之箭，顷刻间，速度与激情的快感就得到淋漓尽致的满足。同时，优秀的NVH控制也让车内几近无声，即使将油门深踩到底，也丝毫不会惊了窗外这姑苏城的旧时光，迅猛的提速感阵阵袭来，你体会到，却听不到。
绅士从来都不是虚有其表，长时间试驾后，你会叹服于MINI CLUBMAN性格上的多面手：萌动的外观使得无数年轻女孩在它面前毫无抵抗力，优秀的操控及迅猛的动力亦能征服那些渴望速度与激情的老司机。或许它并不完美，但在青睐MINI CLUBMAN的人眼里，选它并不需要理由，只要它是MINI就够了。