长三角一体化进入快车道苏浙城市官员密集访沪加速对接

记者 缪琦 发自上海

6月的长三角地区迎来了高温酷暑，也迎来了长三角一体化加速的热潮。

随着长三角一体化进入快车道，紧邻上海的苏州、嘉兴等地纷纷加快了对接上海的步伐，并颇有默契地都在6月来到上海举办投资对接会。

密集签署对接项目

6月 29日，苏州接轨上海的桥头堡——吴江在上海举办2018全面融入上海投资说明会，鲜明地打出“贯彻落实长三角一体化更高质量发展”的定位要求，力求全方位、深层次对接上海。

此前3天，全面接轨上海示范区推介大会暨2018上海·嘉兴周于26日落下帷幕。在嘉兴抵沪的前两天，江苏盐城和苏州相城也陆续来到上海进行相关的对接和推介工作。

在热闹的投资推介和对接会现场，多地都与上海签署了专门的对接项目。

吴江2018全面融入上海投资说明会现场，总共签约了35个项目，总投资242.5亿元，是去年的两倍。其中专门包含对接上海的5个合作项目，比如总投资100亿元的中车项目、汾湖高新区和上海莘庄工业区两地合作项目、吴江太湖新城与陆家嘴的对接合作项目、总投资2.5亿元的上海师范大学附属学校项目等。

在2018上海·嘉兴周上，嘉兴市分别与上海市松江区、青浦区、金山区签署和发布区域联动发展三年行动计划。根据三年行动计划，嘉兴与上海市三个区将围绕规划对接、产 业平台合作、基础设施对接、公共服务合作等主要任务，共同推进落实一批重大合作事项。

对接更主动也更顺畅

不管是嘉兴还是苏州的政府招商团队，都在今年有了任务更重但却更轻松的感受。原因是，随着体制机制的逐步完善以及省级统筹的加强，多方的主动性显著提升，对接工作也变得更加顺畅和高效。

“以前主要和上海的企业打交道，现在两地政府之间的交流合作更多了。”南湖区金融办主任傅强告诉第一财经记者，“以前长三角一体化更多是民间合作，现在明显感觉官方之间的合作更紧密了。”

今年6月1日，长三角三省一市主要领导座谈会在上海举行，召开时间从以往的年底提早了半年。该座谈会审议并原则同意的《长三角地区一体化发展三年行动计划》，为三省一市合作确立时间表、路线图、任务书。

吴江区委书记沈国芳表态称，随着长三角进入高质量一体化发展的新时代，吴江要积极响应，尤其是接轨上海的步伐要更主动、更快速。吴江区政府副区长张炳高在6月 29日当天接受采访时也提出，吴江最近几年的发展的确得益于上海，吴江愿意做上海的后花园，来承接上海的部分产业。而专门来上海举办投资说明会的重要目的就是，希望吴江的产业融合能更好地与上海匹配。

在嘉兴全面接轨上海示范区建设的背景下，上海市和浙江省交界的3个毗邻街镇——枫泾镇、姚庄镇、嘉善经济技术开发区（惠民街道）正在进行一体化的探索。除此之外，两地金融之间的合作也在提速。傅强告诉第一财经记者，为了打造真正的实体小镇，嘉兴基金小镇的招商已经从注册招商模式转变成了办公招商模式。在他看来，人才流动是最重要的。只有人才实现了流动，才能带动产业和文化的融合发展。

要让沪嘉两地的人才流动加速，交通通勤化是重要的基础。在上述2018上海·嘉兴周的开幕式上，嘉兴市委书记鲁俊表示，嘉兴将积极对接长三角区域城际铁路网总体规划，把交通通勤化作为重中之重，推动嘉兴至松江南市域铁路、沪乍杭铁路等牵引性项目规划建设，加快打通边界“断头路”，着力提升完善沪嘉“半小时高铁圈、一小时通勤圈”。

“我们每年都要投入50亿元以上打造各类产业载体，以满足上海产业辐射和转移的需要。”盐城市城南新区管委会副主任朱国成说，为了加快接轨上海的步伐，当地正在加快培育与上海互联互通的大数据、现代金融、电子信息等都市产业，目标是建成“上海元素”集中的区域，打造“上海卫星城”。

将于今年11月在上海举办的首届中国国际进口博览会，被认为是推进长三角一体化的契机。复旦大学城市经济研究所所长周伟林告诉第一财经记者，长三角地区本身是中国比较发达的地区，人均收入较高，财富也较为集中，但三省一市之间仍然存在发展不平衡的问题。进口博览会有助于促进高端商品信息的展示和传播，进一步增强长三角市场的关联，降低交易成本，缩小地区之间的差距。傅强也表示，进口博览会将会进一步升级长三角地区的产业互动和政府合作。