底特律拯救者来了！逆势访华寻求合作

此前，阿里巴巴集团董事局主席马云在接受新华社采访时表示，帮助美国新增100万个就业岗位的承诺是基于中美友好合作、双边贸易理性客观的前提提出的，而当前的局面已经破坏了原来的前提，已有承诺没有办法完成了。

斯奈德在采访期间并没有提及该州是否有中国企业已决定撤资的情况，他只是表示：“不仅中国企业如此（即或观望或迟疑），美国企业也是如此。而且美国政府与墨西哥、加拿大、欧盟目前都存在相关的贸易冲突。我本人作为密歇根州长，对此非常担心，因为我们的第一大贸易合作伙伴是加拿大，第二是墨西哥，第三是中国。”

正如斯奈德所述，美国与墨西哥之间已完成关于“北美自贸协定”（NAFTA）的修改谈判，与加拿大的谈判依旧在进行中。而汽车关税以及农产品市场份额，依旧是新版NAFTA博弈的焦点，也是密歇根州经济的“阿喀琉斯之踵”。

“尽管目前尚处于贸易摩擦的早期，但在我们州已有越来越多的农民和汽车行业人员表达了严重的关切，毕竟贸易摩擦冲击了汽车行业的成本与供应链，同时在价格方面对买家也有影响。”斯奈德告诉第一财经记者，“作为州长，我所能做的就是组织我们的农业以及汽车等相关行业的人员前往华盛顿，与有关方面沟通，告诉他们密歇根州经济近些年来得以发展的根本原因。”

他还认为，其实大部分美国人都已经看到自由贸易带来的好处， “我们希望的是展示更多成功的经验和典范，让更多人坚信自由贸易的好处。”

中国的作用不可或缺

2013 年7月，底特律市宣告破产。然而，在斯奈德担任州长的8年期间，包括底特律市在内的密歇根州经济打了个翻身仗，已不再是“铁锈地带”（Rust Belt）。

美国劳工统计局的数据显示，自2010年以来，密歇根州增加了55万多个私营行业的就业机会，其中就包括13.85万个制造业岗位，全美排名第一。该州的高新科技产业创造的就业数量排名全美第三。

与此同时，密歇根州的失业率也在2017年降至17年来的最低点。斯奈德认为，中国在密歇根州经济的成功复苏中扮演了不可或 缺的角色。

MEDC数据显示，中国对密歇根州的外商直接投资（FDI）在2011 至 2017年达到了12.1 亿美元，其中42%来自汽车零部件和原始设备制造商。自2011 年以来，中资在该州通过FDI方式创造了6000余个就业机会，在全美排名第三。2017年，中国企业在该州投资了 1.9亿多美元，创造了1078个就业岗位。目前，在密歇根州活跃着300多家中企。

斯奈德告诉第一财经记者， 300多家中企主要集中在汽车及相关行业“，目前，我们也看到，汽车行业和信息技术产业相结合的趋势，形成了‘出行行业’这个全新领域。”对于中资青睐密歇根州的原因，斯奈德认为，一方面目前76%针对汽车领域的研发都发生在密歇根州，另一方面密歇根州在汽车及相关领域的人才储备非常充分。此外，密歇根州通过降低税率等方式，努力打造良好的营商环境。

2014年底的中期选举中，斯奈德因监督州政府财务状况有所改善，并让破产城市底特律慢慢返回正轨，得以成功连任。

此行，斯奈德希望能推动美中双方在智能出行领域的创新与合作。在北京，斯奈德已与中国科技部签署谅解备忘录，旨在推动双方在智能出行领域的创新与合作。他告诉第一财经记者，密歇根州并不希望与中国在这一领域进行零和博弈式的竞争。“智能出行正在改变全球汽车行业，密歇根州与中国在智能出行领域的创新合作上有着无限机遇。”斯奈德说道。

访华期间，斯奈德一行还参观访问了中国最大的汽车制造商之一广州汽车集团等多家中国车企巨头。目前，上汽集团将北美的总部设在密歇根州，广汽集团在密歇根州也设立了研发中心。

在任内，斯奈德还积极促成了非营利组织——密歇根-中国创新中心的建立，旨在促进中国企业对密歇根州的直接投资。同时， MEDC的数据显示，自2011年以来，密歇根州的国际游客数量增长了5.4%，来自中国的游客同期增加了84%。“密歇根州是美国最早与中国正式发展关系的州之一，我们致力于建立合作伙伴关系，共同促进双边关系发展。”他说。

对于卸任州长后的打算，斯奈德笑着表示，会先和家人一起休个长假。“虽然我不知道我的继任者是谁，但是我肯定会积极鼓励他/她对中国继续保持友好态度，继续我之前开创的这条路，继续改善中国与密歇根州的关系，促进双方的合作与发展。”斯奈德说。