中国供应商质优价美外贸订单依然稳定
浙江新昌县凯力精铸有限公司20%左右的出口订单来自美国，这些订单也较为稳定。该公司经理吴亮亮也告诉第一财经记者，企业的生产优势明显，在成本上会比国外低不少。即使近几年企业面临人力成本高企、原材料上涨和环保投入增加等多方面压力，仍然拥有一定的议价能力，每年的业务量以20%～30%速率增长。
加快智造转型
不少身处传统制造行业的企业都在转型升级的大潮中抓住契机，加快了从制造向智造迈进的步伐，提升核心竞争力的同时也收获了更高的利润率。
明志科技的主业是复杂薄壁铝合金铸件的铸造、加工及装配生产。作为江苏省示范智能车间，明志科技于2014年起投入的新车间总投入约1亿元，利用自主研发的自动砂型开箱机及机器人自动化清理单元，同时配套一系列自动化生产线，引进制造管理系统MES以实现智能化解决方案，向智能制造迈出了一大步。
吴勤芳给近几年的设备投入算过账，预估2年左右就能收回成本。跟传统生产线相比，机器换人可以节省三分之二的人工成本，综合成本比原来下降了一半。自动化转型实现了 更低的成本、更稳定的质量和更高的效率，也实现了利润翻倍的效益。“产品价格不变，成本降低了，新车间的利润和老车间相比可以翻倍，实现20%～30%的毛利润。”吴勤芳表示，明志科技每年的研发投入在3000万～4000万元左右，占销售比例的5%～10%。今年和去年相比，公司的营收和利润预计都能实现30%～35%的增长。
明志科技的生产规模不算大，但附加值和利润率却因智能化车间的打造而相对靠前。吴勤芳说，他们有一次参加一家中国企业面向 全球的国际招标项目，原本这家企业更倾向于买进口的产品，但开标后发现，明志科技的报价比国外的企业低20%，质量却差不多，有些参数甚至比国外的还要高，最终明志科技成功中标，“（客户）最后比较下来，认为我们国内的产品又好又便宜。”
2016年，恒业汽车投资1亿多元建立的新厂正式投产，引进了国际上先进的日本铸造生产线，同时提升数字化水平，生产中高端汽车配件。通过硬件和软件的同步升级，以及团队对工艺的不断改进，公司的产品逐渐进入了国际高端品牌的采购列表。“日本的汽车零部件采购商来厂里考察，觉得我们的生产线比日本的供应商还要先进。”夏田生说，汽车行业要想吸引高端客户，必须满足他们的质量要求，客户会对公司的每个环节进行审核，不过关就不可能有订单。
除了提高产品质量，夏田生说自己始终重视企业的管理创新，“提升管理效率，企业就拥有不断压缩成本的空间”，这也是恒业汽车和同行相比拥有成本优势的重要原因。
全球化布局
加速全球化布局并提升客户结构成为越 来越多企业的目标。在中美贸易摩擦的背景下，这一目标有了更强的紧迫感。
恒业汽车长期立足于国内市场，近几年加大投资后进入了快车道，夏田生说，目标在2～3年内实现国际订单超过50%。
2017年12月，明志科技在德国成立明志科技莱比锡有限公司，并于2018年2月1日收购了迪砂公司在莱比锡的制芯业务部门。吴勤芳表示，公司的计划是其制造装备产品可以开拓更大的欧洲市场。
吴亮亮则称，公司根据客人的产品需求以及产品的利润率，会有意识地做出更加多元化的选择。
海关总署的统计数据也显示，中国的对外贸易正在多点开花。
今年前8个月，中国货物贸易进出口总值19.43万亿元人民币，同比增长9.1%。其中，出口10.34万亿元，同比增长5.4%；进口9.09万亿元，同比增长13.7%；贸易顺差1.25万亿元，收窄31.3%。
同期，中国对“一带一路”相关国家合计进出口5.31万亿元，增长12%，高出全国整体增速2.9个百分点，占我国外贸总值的27.3%，比重提升0.7个百分点。