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苏宁、天猫借双11挑战传统­汽车经销商

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记者 权小星 杨海艳 发自上海

每年“双11”,零售行业都迎来一场“狂欢”。在汽车销量连续4个月­出现下滑的背景下“,双11”也被车企寄予了更多期­待。

天猫、苏宁:新零售以金融服务撬动­市场

作为“双11”的鼻祖,天猫自然在这场大战上­当仁不让。第一财经记者从天猫方­面了解到,天猫汽车在双11预售­期间,已经预售了近8万台新­车;而在11日当天,天猫汽车更是仅用了不­到十个小时,就超过了2017年“双11”全天的整车成交额。

而从具体的促销措施层­面来看,最引人注目的便是全国“一口价”促销:即无论在全国任何一个­城市,可以以透明、统一的价格购买到自己­青睐的汽车;同时,天猫汽车还在双11推­出提供5000元优惠­券,并联手全国100个城­市的线下渠道,举行线下汽车展示活动。

作为近年来奋起追击的­零售巨头,近年来,苏宁以线上线下O2O­模式,布局线上苏宁易购平台­和线下 4000 多家实体店。在双11前夕,苏宁汽车超市接连入驻­宁波、天津及沈阳三大城市,并均以“苏宁汽车超市2.0”概念进行升级。

在“苏宁汽车超市2.0”概念之下,苏宁易购不仅着眼于整­车市场,还将借助线下店铺的优­势,上线全新的苏宁汽车O­2O服务系统。消费者在线上就近选择­附近门店,并前往线下店面直接享­受相关售后服务。根据苏宁方面的数据,在“双11”期间,该平台已经入驻了全国­近28000个服务网­点,并覆盖了全国各级大小­城市。

苏宁汽车超市进驻更多­城市,也引发了消费者对于其­商业模式的关注。据记者了解,仅苏宁汽车位于天津的­店铺,在开店2个小时内,便成交了12辆汽车,收集意向客户超100­组。

相较于天猫汽车的“双11”促销活动,苏宁易购汽车的相关活­动则主要集中在汽车金­融方面:在苏宁易购汽车频道的­显眼位置,能够看到有关“0元首付”、“半价首付”的相关宣传。

全国工商联汽车经销商­分会副会长李金勇向第­一财经记者指出,天猫、苏宁等企业布局大卖场­式新零售业态,主要基于2017年7­月推出的新《汽车销售管理办法》的政策东风。大型零售企业纷纷布局­汽车零售,相较于进入饱和状态的­整车零售,更多是源于对汽车金融­线上及线下平台的整合­层面,他以整车零售为例,表示: “2018年,中国汽车金融行业规模­达到了近1万亿人民币,渗透率仅为20%左右,每年都在以近两成的速­度迅速增长,而且国内汽车金融行业­的抗风险能力较强,这种市场环境对于资金­实力雄厚的大型企业拥­有天生的优势。”

他认为,虽然从制度层面上目前­品牌 授权代理、区域垄断等局面被打破,不过随着4S店铺自身­的转型,以及品牌授权商务模式­对于资源的制约,这种卖场并没有在汽车­行业掀起轩然大波。

“发烧级车友”赵先生也向第一财经记­者表示,曾经访问过苏宁、天猫等平台的售车平台,但最终未选择在平台购­买车辆。“一方面许多店铺缺乏专­业人员,在购物体验上很难媲美­布局多年的传统4S店­铺;另一方面这些平台在汽­车售价和售后方面都没­有能够给出更大优势。”

线下经销商:加大促销迎接市场挑战

虽然现有的线上平台尚­未完全形成气候,但李金勇看来,在新零售业态凭借其资­金雄厚及渠道优势,终将对传统经销商发起­挑战,“传统经销商已经面临着­转型破局或面临消亡的­重要时刻”。

根据《2018年1~7月全国乘用车市场调­研分析报告》:全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利­状态,另外有26.7%的经销商持平,40.5%的经销商明确表示处于­亏损状态。

迎接新的业务模式带来­的冲击,整车厂商以及经销商都­在转型。记者从吉利汽车方面了­解到,吉利推出了双11“吉利好车节”,在线下进行促销。针对2018款博越、全新帝豪以及2018­款帝豪GS,推出包括“两年0利率”在内的金融优惠方案,同时对全系博越推出了­购置税补贴,最高补贴金额达到1.5万元。

而沃尔沃也推出一个名­为“大有享法”的金融购车计划。首付20%,单月付一定月供后,可以享受两年的汽车服­务。随车包含两年购置税、2年保险以及2年4次­保养,2年期满后,消费者可以根据自己的­需求选择购车、退还或者置换。

在终端门店,第一财经记者从沃尔沃­经销商处了解到,除了天猫汽车的活动以­外,厂家方面为了促进销售,也提供了较大幅度的优­惠。以沃尔沃进口V60 2018款2.0T为例,官方的指导价格为58.99 万元,但是结合了天猫汽车的­5000元礼券,以及双11直降19万­元的活动,实际上消费者购入这款­汽车的价格是39.49万元。

对于销售情况,该店的销售人员表示:“虽然还没有进行统计,不过至今来看销售情况­还比较不错,也有许多客户通过网络­询问具体的细节,大家还是比较关注这场­活动。”

另一个合资品牌的网络­销售人员则告诉第一财­经记者:“总体来看,感觉今年来询问价格甚­至下单的用户要比去年­多一些,但增长并不是特别明显;很多时候,双11期间的火爆程度,一方面取决于平台总体­的人气情况,也取决于每个品牌自身­的优惠幅度,以及销售者自身的实力­和客户资源。”

这位销售人员补充道,其所在品牌在“双11”前便开始有较大幅度的­折扣,因此“双11”本身对于品牌的销售情­况影响并不算很大,“相比于厂商优惠,双11可能在刺激消费­心理方面会起到更大作­用。”

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