东风标致迈向电动化关键一步

汽车行业电动化、智能化、互联化、共享化的趋势日益突出。在车市持续下滑的背景下，跨国车企纷纷在华加速电动化的布局，撬动新市场。

有着131年造车历史的法国标致也不例外。基于对市场及主流消费人群的深度洞察，东风标致今年将正式开启全面电动化战略，迈出 Move to Electric的关键一步，为中国市场带 来 e2008、508l PHEV、4008 PHEV 4WD等多款新能源产品。

东风标致全面启动新能源战略

去年广州车展期间，全新一代2008迎来全球首秀，也意味着东风标致全面启动新能源战略 ，迈 出“Move to Electric”电动化至关重要的一步，实现向新能源的转型，新车将于今年的一季度上市。

值得一提的是，全新一代2008是标致首次选择欧洲以外的地区进行全新车型的首秀，也足以证明标致对该车型和中国市场的重视。东风标致e2008同时也是标致品牌历史上首款纯电动SUV。

外观方面，全新一代2008造型风格极具张力和辨识度、车身线条富有雕刻感，独特而前卫。它采用了标致最新家族式设计语言，包括犀利狮吼式前脸和狮爪式LED大灯，以及狮爪式LED尾灯。经典的黑钻式贯穿尾部，将尾灯连为一体，让尾部的视觉效果更具动感。前脸轮廓鲜明线条锋利，并配有该级别非常鲜见的18英寸锋行双色轮毂，有着充足的离地间隙。

新车搭载了3D悬浮式液晶仪表盘，它能够根据信息的重要或者紧急程度，调整与驾驶者眼睛之间的距离，大幅提升行车安全性。10英寸悬浮式触控屏，全方位优化了对车辆各种功能的调控，更加符合人体工学设计。在智能互联方面，全新一代2008带来了 Carplay 和 Carlife 两套解决方案。

多能源模块化共用平台CMP平台，为全新一代2008提供两种动力版本选择：120kw 电动机和峰值功率100kw的230THP发动机，其轴距达到了2612mm，从而具有非常宽敞的后排空间和后备厢。CMP同时提供了更高的驾乘舒适度，包括车辆的静谧性、高效隔音和减震。在车辆的可靠性上也全面提升，重点表现在整车质量和耐久性，实现3年如新的造车品质。

三款新能源车齐头并进

除了e2008，东风标致还计划于今 年 推 出 508L PHEV 和 4008 PHEV 4WD两款混合动力车型，三箭齐发，完善建成新能源领域产品序列。

508L PHEV 和 4008 PHEV 4WD搭载了先进的插电式混合动力系统。纯电动模式的极致魅力、运动模式的极致动力和混动模式的多重感受，为消费者带来了精彩纷呈的驾控体验。另外，4008 还具备四驱模式（HYBRID4），用来应对越野路面。

值得一提的是，全新一代2008的燃油版和电动版出自行业内首个油电共生平台——CMP平台，该平台可兼容燃油和电动动力单元，由东风集团与PSA集团共同研发。

油电共生平台对于纯电动车意义重大，这意味着电动版车型并非是“油改电”的车型，电机、电池及电控系统的布局都能得到最佳优化，规避了电动车因电池等布局的不同造成车内空间狭窄等问题。

标致CEO安巴托表示：“标致的电动化车型优势之一是在模块化平台上打造出来的。全新一代2008，电动版和燃油版的空间、布局、造型都是一样的，我们的蓄电池模块非常完美地融合进车架中。”

除了3款重磅新能源车型外，东风标致还发布了“蓝色关爱2.0”，树立了东风标致全心全意为消费者服务的标杆形象，将售后服务提升到一个更高的水平，从而形成覆盖车辆整个生命周期的服务保证体系。东风标致全心全意为消费者所想，将客户购车的风险降到最低，也表达了东风标致对自己产品的自信，这种自信，源自于对品质的极致追求，如今，已融入产品的每一个细节之中。