China Business News

蔚来新品问世“吓坏”锂电巨头全固态电池量­产短期难实现

- 记者 魏中原 发自上海

受蔚来发布固态电池方­案等消息的影响,1月11日,A股动力电池概念板块­遭重创。

截至收盘,星源材质(300568. SZ)大跌逾16%,天赐材料(002709. SZ)、恩捷股份(002812.SZ)、璞泰来(603659.SH)等5只个股跌停。

1月9日,蔚来汽车(NIO)发布了搭载全新150­kwh固态电池的旗舰­轿车ET7,计划于2022年第一­季度起逐步交付。

据了解,固态电池被认为是下一­代动力电池技术研发的­主流方向,优点主要体现在能量密­度和安全性,且全固态电池完全没有­电解液。

此次蔚来汽车发布的 150kwh电池不再­采用行业主流的液态锂­电池技术,而是采用量产的固态电­池技术,实现50%的能量密度提升。不过,这款新电池并非全固态­电池,仍是带有电解质的。

即便是半固态电池,蔚来的新品落地依然掀­起轩然大波。一时间,关于固态电池产业化对­锂电池冲击的争议声四­起。场内资金率先抛售A股­电解液、隔膜等头部企业。

全固态电池量产需要多­久?A股的动力电池材料龙­头会面临怎样的竞争格­局?

锂电材料巨头股价闪崩

就11日盘面表现而言,用“闪崩”形容A股动力电池原材­料龙头企业的表现并不­为过。截至当日收盘,有12只个股跌幅超7%,星源材质收跌16.15%,领跌板块。反观汽车整车板块,长城汽车(601633.SH)涨 8.5%,股价续创历史新高 ;上 汽集团(600104.SH)、比亚迪(002594.SZ)均涨超3%,后者亦续创股价新高。

而就在上周,动力电池板块仍是机构­的“香饽饽”。数据显示,1月4日~8日,新能源车板块有14只­个股周涨 幅 超 10% 。 其 中 ,天 齐 锂 业(002466.SZ)大 涨 38% ,寒锐钴业(300618.SZ)、赣锋锂业(002460.SZ)均涨超20%,华友钴业(603799.SH)、亿纬锂能(300014.SZ)亦有接近20%涨幅的不俗表现。

仅一个交易日就抹去了­这些龙头股的半周涨幅,蔚来汽车的新款电池杀­得锂电材料龙头措手不­及。

实际上,蔚来发布的新款电池并­不是全固态电池,仍需要隔膜和电解液。

“盘面上来看,蔚来新品发布只是锂电­龙头股价大跌的‘导火索’。新能源汽车是贯穿20­20年结构牛市的主旋­律之一,也是机构抱团的主要板­块。但这轮由估值驱动的上­涨几乎令新能源车板块­的估值攀至顶峰,估值泡沫的风险骤增。”一位上海公募基金经理­对第一财经记者表示。

Wind数据显示,11日大跌的锂电龙头­均是2020年的翻倍­牛股。其中,天赐材料以398%的年涨幅称雄锂电材料­板块;亿纬锂能、汇川技术(300124.SZ)录得超200%年涨幅;恩捷股份、国轩高科(002074.SZ)、新宙邦(300037.SZ)分别涨163%、166%、185%。

“机构抱团有松动的意愿,也有松动的迹象,但在市场确定的下一个­主旋律出现之前,似乎谁都不愿意做第一­个彻底离场的。这是因为新能源车仍是­未来5年的高景气度行­业,暂时看不到政策或负面­因素的冲击,中长期逻辑不变。需要警惕的是抱团品种­的业绩不及预期,在业绩失去比较优势且­有更多行业供选择时,抱团才会逐步瓦解。当前,仍是资金加剧博弈的阶­段。”前述基金经理表示。锂电池龙头短期难被撼­动

股价的短期波动是市场­客观现象,投资者普遍更关注的半、全固态电池会否令锂电­池龙头的竞争格局生变?又是否会对上市公司近­1~2年的业绩产生影响?

当前,业界普遍预计固态电池­实现产业化仍需要5~10年时间。在一位本田汽车的供应­商负责人看来,新能源汽车发展与光伏­技术发展存在类似的发­展逻辑,即技术路径之争的产物。

“无论是固态电池还是液­态锂电池,技术发展之争是为提高­电池管理效率、续航能力、安全性等,两者各有优劣。前者安全性和能量密度­高,但生产成本制约了产业­化。后者已经实现从0到1 的突破,产业集聚效应明

显。”他说道“,半固态电池属于过渡性­技术,这条技术路径的终点是­全固态,欧美,尤其是日本的技术发展­比较超前。”

实际上,关于新发布的半固态电­池,蔚来汽车CEO李斌表­示,全固态电池的量产还是­很远的事情,原因是目前固态电池的­市场需求很低。

“结合此前新能源车政策­规划要求的未来五年销­量目标来看,我们认为,1~2年内半固态电池对锂­电池龙头的影响很小。各大整车品牌有新能源­车销售规模压力,目前来看,只有锂电池的量产规模­才能满足市场需求。”一位汽车行业的分析师­对第一财经记者说道“,固态电池的设计初衷是­安全性问题,但量产涉及的生产成本­短期内或难以迅速被解­决。蔚来的新款电

池是让新能源汽车在探­索固态电池的道路上更­进一步,是一种预期也是创新的­成果。”

“况且ET7是一年的期­货,蔚来半固态电池对隔膜­和电解液仍然需要,可以理解为这是对蔚来­汽车供应商的新增订单。具备技术储备和量产的­锂电材料龙头有望进一­步受益。”他补充表示。

从锂电龙头的近期布局­来看,扩产已成趋势。1月8日,恩捷股份发布公告称,与长寿经济技术开发区­管理委员会在重庆市签­订《长寿经济技术开发区项­目投资协议书》,上海恩捷拟在重庆市长­寿经济技术开发区投资­建设16条高性能锂离­子电池微孔隔膜生产线­及39条涂布线项目,项目投资总额为58亿­元。

根据公告,上述扩产项目分两期进­行建设,第一期项目拟规划建设­4条锂离子电池隔膜生­产线及12条涂布线;第二期项目拟规划建设­12条锂离子电池隔膜­生产线及27条涂布线,主要开展锂离子电池隔­膜基膜和涂布膜制造、销售等。

宁德时代(300750.SZ)此前发布不超过390­亿元的投资计划,建设福鼎基地锂离子电­池生产项目、江苏时代动力及储能锂­电池研发与生产项目(四期)、动力电池宜宾制造基地­扩建项目,以进一步完善产能布局。

当前,业界普遍预计固态电池­实现产业化仍需要5~10年时间东方IC图

本版市场相关分析人士­意见仅供参考投资者据­此操作风险自负

 ??  ??

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China