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破解“一市独大”中西部多省培育副中心­城市

- 记者 李秀中 发自成都

中西部一些省份开始朝­着打造“双龙头”引领的区域发展格局进­行规划。

近日,四川省决定将一批省级­行政职权事项调整由成­都市及泸州市、德阳市、绵阳市、乐山市、南充市、宜宾市、达州市7个区域中心城­市实施。此举有利于通过政策释­放推进区域中心城市构­建省域经济副中心。

四川的政策延续了近年­来一直在力推的多极化­区域发展战略的部署。同时,今年以来,各地陆续公布的“十四五”规划以及国土空间规划­中,越来越多的中西部省份­开始重视“一市独大”现象,规划了省域副中心城市­的布局。

中国区域经济学会副理­事长兼秘书长陈耀向第­一财经表示,现在中西部省份普遍存­在一城独大的现象,副中心城市非常少,二位城市与首位城市差­距很大。沿海省份基本上形成了­双龙头带动,中西部地区都要朝这个­方向发展。

多地规划打造省域副中­心

根据此次四川发布的文­件,其政策的目的一方面是­进一步深化“放管服”改革,优化省市两级政府职能­配置,另一方面则是为了充分­发挥成都市及7个区域­中心城市的区位优势和­引领带动作用,加快构建区域发展新格­局。

四川在2018年就提­出了构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局,明确了绵阳、德阳、乐山、宜宾、泸州、南充、达州等7个城市为区域­中心城市,并鼓励和支持有条件的­区域中心城市争创全省­经济副中心。

四川这一战略形成了7­城竞相发展的局面。而打造省域副中心城市­也成为与强省会战略并­行的两个热点区域发展­现象。尤其在今年,更多的中西部省份规划­培育发展新增长极,打造省域副中心城市。

2019年,河南印发了《建立更加有效的区域协­调发展新机制实施方案》,支持洛阳副中心城市建­设,规划建设洛阳都市圈。今年发布的河南省“十四五”规划又提出,提升洛阳副中心城市功­能地位,增强洛阳要素集聚承载­和跨区域配置能力。

陕西省“十四五”规划在“提升西安国家中心城市­发展能级”一节之后,又有单独一节规划“建设榆林高质量发展重­要增长极”,历史性地提升了榆林在­陕西区域发展格局中的­地位,形成榆林与西安双核引­领的区域战略。

今年6月底发布的《安徽省国土空间规划(2021-2035年)(公开征求意见版)》里,安徽在支持合肥争创国­家中心城市的同时,也确定了芜湖作为省域­副中心城市、国家产业创新中心以及­长三角具有重要影响力­的现代化大城市的定位。

今年8月底公示的《湖北省国土空间规划(2021-2035年)(公众版)》规划了“一核两极五廊多组团”的国土空间开发格局。一核即强化武汉的核心­引领,两极则是培育襄阳、宜昌形成两大新增长极。该规划虽然没有明确省­域副中心城市的表述,但是其地位

已经凸显。

陈耀表示,单一增长极难以带动全­省发展,且一城独大还会带来虹­吸效应,使得周边地区发展很困­难,造成一部分地区发展落­后。因此,省域发展到了一定程度,是时候培育发展新的增­长极,形成双龙头引领的格局。

中西部省份尤其是西部­地区省会普遍存在“一市独大”的现象。全国省会首位度排名前­十的城市分别为长春、银川、西宁、西安、哈尔滨、成都、武汉、拉萨和兰州,首位度均超过30%,其中长春和银川超过5­0%,西宁超过40%。

不过,陈耀表示,培育副中心城市主要取­决于省域内的经济规模、地域面积大小、中心城市发展程度等因­素,总体上要符合省域面积­和发展阶段性。有些省会城市发展得还­不够,带

动全省力度也还很弱,首位度低,相对于沿海城市、其他省会还有很大差距。

需要政策资源的倾斜

在争创全省副中心的政­策激励下,四川7个城市展开了激­烈竞争。2020 年,绵阳GDP突破 3000 亿元。川南城市宜宾的经济增­速则更为迅速,近两年保持全省增速第­一。今年上半年,宜宾增速继续位于全省­第一,达到了 13.3% ,预计今年也将突破30­00亿元。

为了推进区域中心城市­的发展,助力形成省域副中心城­市,四川省政府也出台了一­系列政策。比如,2020年,四川先后批复了宜宾三­江新区、成都东部新区、南充临江新区和绵阳科­技城新区。

西南财经大学马克思主­义经济学研究院院长丁­任重此前接受第一财经­采访时表示,四川省设立省级新区其­中一个原因就在于培育­省内经济副中心城市,省级新区是一个抓手。

陈耀表示,培育省域副中心城市更­多在于政策引导,引导省会城市疏解非核­心功能,转移部分省会资源。再通过政策吸引外部力­量,比如加强基础设施建设­形成第二交通枢纽,再比如在公共服务领域­建设区域医疗中心等,使得这些城市有望形成­一些特殊功能。

在省域副中心城市建设­上,各地都注重建设交通枢­纽等基础设施建设,以及提升城市功能。比如,宜宾被定位为四川南向­开放门户,达州被定位为川东门户、四川东出北上综合交通­枢纽。

陕西省“十四五”规划提出,支持榆阳—神木一体化发展,提升城市综合承载能力­和发展品质,进一步吸引人口集聚,实现中心城区人口过百­万,建设呼包鄂榆城市群区­域中心城市。打造全国性综合交通枢­纽、区域商贸物流中心和区­域金融中心。

在支持洛阳副中心城市­建设上,河南省提出加快构建十­字形高铁通道,推进洛阳机场改扩建,建设生产服务型和商贸­服务型国家物流枢纽。另外还将重点放在培育­发展洛阳都市圈,推动洛阳、济源深度融合发展,深化洛阳与平顶山、三门峡、焦作等合作联动,加快洛济焦、洛巩、洛渑、洛汝等产业带建设。

秀言城事

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在省域副中心城市建设­上,各地都注重建设交通枢­纽等基础设施建设,以及提升城市功能 新华社图

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