海南省休闲农业发展现状分析

张 益,侯媛媛22 571737)

China Market - - 旅游市场 -

[关键词] DOI 1013939/jcnkizgsc201729236 []

休闲农业的概念、特点与意义

11 休闲农业的概念休闲农业是以农业为基础,将农业与现代旅游业有机结

2013)合而形成的新型产业 (王树进等, 。休闲农业产生了农业效益和旅游效益,同时也形成了一定的社会效益,对于实现农业多功能性,促进农村发展,农民增收有着重要作用。12 休闲农业的特点休闲农业是将第一、第二、第三产业融合联动的新型产

2012);业形态 (张广海等, 休闲农业的产品及服务具有服务业商品的特点;休闲农业的季节性较普通农业更强,淡旺季分明;休闲农业具有更强的市场性,主要针对来自城市的消费者;休闲农业提供消费者与大自然和谐相处的机会,注

2012)重消费者精神层面的享受 (高志强等, 。13 休闲农业的意义休闲农业为农业的发展提供了新思路,有助于农业资源的充分开发和利用,优化调整农业产业结构,拓宽农业产业链,带动第二、第三产业的发展。

休闲农业可以为农民提供就业机会,直接促进农民增收,推动农村旅游业和服务业的发展,为农村的基础设施建设提供经济基础。

休闲农业可以作为纽带加强城乡之间的交流,缩小城乡差距,促进均衡发展。城市游客在享受自然的同时,也可以把不同的政治、经济和文化等信息带入农村,使村民接触到现代化的生活观念和习惯,提高农民的综合素质。

休闲农业的发展方向取决于当地的文化传统与自然特色,对休闲农业资源的合理开发和保护,有利于农村传统文化的保存传承以及农村自然资源和生态环境的保护。

海南省休闲农业分布情况及发展现状21 海南省休闲农业分布情况海南作为中国最大的经济特区和唯一的热带岛屿省份,休闲农业资源丰富,合理开发利用海南的区位和资源优势,对建设海南国际旅游岛,调整优化经济结构和转变发展方式,提高现代服务业水平,实现经济社会又好又快发展有着重要的意义。

2010国务院于 年发布了 《关于推进海南国际旅游岛建 设发展的若干意见》,明确提出海南省要 “积极发展服务型经济、开放型经济、生态型经济,形成以旅游业为龙头、现

,2010)代服务业为主导的特色经济结构” (陈亮 。至此,海南国际旅游岛建设上升为国家的重大战略部署层面,对于海南省各项事业尤其是旅游业的发展起到了巨大的推动作用。在这一有利条件下,海南休闲农业也得到了长足发展,

9海口誉城 号休闲农庄、三亚尧诚驿站休闲农业观光园、文

31昌头苑红树林天统农家乐等 家休闲农业点发展良好,于2014年被海南省农业厅认定为海南省休闲农业示范点。其

1分布情况见表 。

1由表 可以看出,海南省休闲农业的类型较为丰富,不仅有火山地形地貌、热带雨林自然风光、热带果园采摘、野生垂钓、特色咖啡种植等自然风光,还有传统耕读文化古村、海南省青少年教育基地、中国环境教育基地和物种基因库等人文景观。海南省休闲农业发展现状近年来,随着经济的不断发展,工作的压力逐渐增大、生活的节奏逐渐加快,人们越来越渴望能够慢下来享受生活,希望在工作之余来到宁静的乡村田园,远离城市的喧嚣,回归大自然的怀抱,让身心得到放松与自由。越来越多注重生活品质的城市人选择来到乡村休闲放松,给休闲农业的发展提供了机遇。海南省休闲农业的发展,呈现出以下面貌。

海南休闲农业具有得天独厚的自然环境优势,政府也加大了在此方面的宣传与投入,国际旅游岛建设国家战略的实施,使海南获得了更多来自中央的重视,为海南休闲农业的发展提供了良好的政策环境。然而,休闲环境的基础设施条件和人工环境条件仍有待于进一步提高。

海南的休闲农业产品具有热带特色,在市场上有一定的竞争力。但是,在本土文化开发方面比较薄弱,引进高新农业科技不足,很多产品缺乏自身品牌和文化,还有很大的上升空间。

海南休闲农业在游客评价方面取得较好成绩,根据游客行为体验指标显示,游客对休闲农业项目的体验性和参与性都比较满意。

海南休闲农业除了发展典型的都市乡村休闲农业旅游项目外,还结合自身优势和特色,开发了热带田园农业观光、黎族等少数民族风情观光、热带高效能农业观光、旅游风情

[摘 要]休闲农业作为三产融合联动的新型产业形态,对加快海南省的经济发展、建设海南国际旅游岛具有积极的推动作用。作为中国最大的经济特区和唯一的热带岛屿省份,海南丰富的自然资源和人文资源对发展休闲农业优势明显,但是在发展的过程中也存在一定的问题。文章通过对海南休闲农业的发展现状、资源优势和存在的问题进行分析,得出了解决问题的思路和进一步推动其发展的政策建议。海南;休闲农业;资源优势;发展现状;政策建议

小镇、文明生态村及古村民居观光、热带海滨及湿地生态观 海南休闲农业现阶段主要集中分布在全省大中城市中。1由表 可知,海南省农业厅认定的海南省休闲农业示范点中,海口、三亚、万宁各占五家,约占全部休闲农业示范点48%, 38%,总数的 定安、保亭、琼海、儋州各三家,约占14%其他市县占 。从总体布局分析,海南休闲农业主要集中在北部、南部、东部地区,西部地区分布较少,如东方,昌江等地,休闲农业的发展相对滞后。

休闲农业资源是指在一定时间地点条件下,能够产生经济、社会、文化价值,为观光农业旅游开发经营所利用,为开展观光农业旅游活动提供基础来源的各种物质和文化吸引物的总称。根据这一概念,海南省休闲农业资源可分为以下

2海南省休闲农业资源众多,在表 中,既有丰富多彩的自然资源,又有兼容并蓄的文化资源。

自然资源:海南有国内独一无二的热带雨林景观资源,尖峰岭更是中国整片面积最大的热带原始森林,植被完整性与生物多样性位居前列。海南热带作物资源,水产和动物资源也极为丰富,海洋渔场具有品种多、生长快、渔汛期长等特点。人文资源:海南拥有国家级历史名城海口、历史文化名

14镇崖城等文化名片。全省共有 处国家级重点文物保护单

39位和 处省级文物保护单位。同时,海南作为黎族、苗族

20聚集地,黎苗文化源远流长,共有 项国家级非物质文化遗产,琼中黎族民歌、黎族 “三月三”节、昌江黎族泥条盘筑法制陶技艺、儋州调声都是其中的典型代表。32 海南省休闲农业资源开发利用存在的问题海南省拥有上述的得天独厚的农业资源,但是在开发利用中还存在着一定的问题。与日本、中国台湾等休闲农业发展良好的国家与地区相比,海南休闲农业的发展相对滞后,具体表现为起步晚、规模小、层次低,难以将资源利用与自然环境保护有机结合起来,走可持续发展道路。这导致休闲农业对海南经济和社会发展贡献较低,难以满足建设国际旅游岛的要求。具体表现为以下几点。

休闲农业品牌缺乏影响力。休闲农业企业缺乏足够的品牌意识,忽视品牌建设的重要性,导致企业形象模糊,品牌价值较低,产品缺乏竞争力;产品多属于初级农产品,缺乏深加工且包装简单,难以激发游客的购买欲望,无法满足高层次游客的购买需求;政府对当地休闲农业宣传推广不足,造成游客对海南休闲农业相关产品和服务缺乏了解,购买欲望不强。

基础设施落后,经营管理落后。在海南省大力发展休闲 农业时,基础设施和配套设施的建设没有同步跟上。企业在打造休闲农业项目方面投入大量资金,但交通、供水供电、商业服务、卫生事业等基础设施制约了其接待能力。此外,部分休闲农业企业家未能将农业技能与经营管理有机结合起来,限制了海南休闲农业的进一步发展。

政府缺乏整体规划。休闲农业是将农业与现代旅游业有机结合而形成的新型产业,这就涉及一系列的规划和监管问题。农业部门与旅游业部门相互独立,两者之间缺乏必要的联系。政府没有整体规划和发展计划,在一定程度上制约了

2015)海南休闲农业的发展 (周义龙等, 。

文化内涵不足,产品科技含量较低的休闲农业在当前的发展中,没有充分挖掘其极具特色的海南文化内涵与民族风情,没有将其融入当地休闲农业产品中。同时,产品中农业科技含量较低,多为初级产品,商业价值不高。

从业人员服务意识不强,缺乏专业性人才。目前,海南休闲农业从业人员大部分来自当地乡村,没有接受系统的培训或者培训时间不足,导致从业人员服务意识不强。在一些休闲农业园区中,工作人员由于自身综合素质有限,只能对景点进行机械式的介绍,难以从文化、科学的角度让游客领略休闲农业的内涵,不能很好地满足游客精神层面的享受。总体来说,现阶段海南休闲农业大量缺乏专业的服务人员、种植技术人员、经营管理人员,整体人才的储备不足严重制约了海南休闲农业的可持续发展,应当引起政府与企业家的足够重视。

nd海南省休闲农业发展的政策建议

41 改善基础设施 打造美丽乡村根据国外休闲农业的发展经验,政府的资金扶持对休闲

2009)农业的快速发展意义重大 (詹玲等, 。海南省政府财政计划应向休闲农业发展划拨更充足的经费,加强农村基础设施和服务设施建设,改善农村公共卫生条件和生活环境,打造美丽乡村,让旅游观光人员获得更加高品质的休闲时光。同时,在开发过程中遵循绿色发展和可持续发展的理念,保护生物多样性,维护生态平衡,重视当地物质文化遗产和非物质文化遗产的保护与传承,走出一条资源节约型、环境友好型的休闲农业发展道路。42 制定系统规划 建立规范体系形成一套系统化、规范化的休闲农业管理体制,制定出切实可行的中长期发展规划,各层级各部门分工明确、权责清晰。一方面,建立从业人员资格考核制度,严格准入门槛,并且对当地农产品质量、基础设施等级和服务等进行考核。另一方面,选择资源优势明显的村子作为示范村优先发展,在形成一定影响力和成果后,在全省普及经验,并鼓励和引导具备条件的农民参与到休闲农业项目当中,创造条件促进农户与企业合作,帮助农户协调好各环节的运作和利益分配。43 挖掘文化内涵 创建特色品牌深入挖掘当地文化内涵,从历史、人文、民族风情、传统民俗等方面入手,将传说故事、节庆婚俗、制作工艺、舞蹈歌曲等元素融入其中,打造各具特色的文化村落,以更多

P244)元的体验满足游客多层次的需求。各地 (下转

浙江省乡村旅游民宿发展的问题及对策 [关键词] DOI 1013939/jcnkizgsc201729239 []

民宿的概念

民宿最早起源于日本,后来逐渐传入我国的台湾。台湾学者郭永杰认为民宿是私人住宅的房间出租给一部分游客供其暂时居住,民宿作为一种副业经营的方式,其主体功能与普通的旅店和宾馆是相似的,但是在其居住的体验上,民宿加入了文化的概念,游客不仅能够满足乡村旅游的体验,还可以享受到当地文化所带来独有的住宿体验,让其有一种在家的感觉。另一名台湾学者蒋慧娟认为民宿的定义是,在海边、山区的村庄或旅游或观光,取得住宿的特许经营许可,可供不特定的游客居住,能够提供当地特色家常菜,具有家庭的氛围,主要劳动力是以家庭劳动力为主,客户进行自我服务为主的这样一种模式。综上所述,民宿可以这样定义,利用住宅上的空间并结合当地人文、自然景观等自然资源,本身作为一种家庭副业进行经营,并能够为旅客提供宿舍住宿的地方。其性质与普通的旅馆或酒店大体相似,但是增加了旅馆或酒店所没有的文化概念,民宿的游客可以享受房东提供的具有本地口味的饭菜和具有当地特色的家庭氛围,同时还能够进行农业生产体验,还原生态生活等感受。

浙江省乡村旅游民宿发展现状及存在的问题21 浙江省乡村旅游民宿发展现状我国东部沿海经济发展的排头兵浙江省是一个经济大GDP省, 总量不仅在全国排名前列,而且乡村旅游发展程度也十分发达,在全国形成了具有鲜明特色的浙江经济发展模式,特色小镇在浙江发展也是十分迅速,民宿模式的发展作为浙江省旅游业发展的重要载体之一,近些年在浙江的各个城市也迅猛发展起来。2010年以后,浙江省乡村旅游民宿逐渐在全省范围内

2014慢慢展开,据有关数据显示,截至 年年底,浙江省的

3300乡村旅游点已经达到 个,经营这些旅游点的农户人数

14830 20达到了 户,能够实现接待能力的床位具有 多万张。2015 18年,浙江省全省乡村旅游共接待游客 亿人次,较

252%, 143上年同比增长 直接营收达到 亿元,直接从事乡

15村旅游的人员达到了 万余人。同时,浙江省每个地区都在试图打造属于自己的民宿专有文化或品牌,乡愁文化、农耕文化逐渐成为浙江省乡村旅游的鲜明标签。 22

浙江省乡村旅游民宿发展存在的问题221

经营许可申请困难截至目前,民宿还是作为一种民居的住宿形式存在,主要还是建筑的所有者和租用者之间的一种临时居住关系。如果民宿的所有者和暂时居住的游客之间出现了交易的行为,从目前的法律意义上来看,还是不合法的。除了一些个别地区,出台了对于民宿的一些初步规范或是暂行办法,除此之外目前在市面经营的民宿在法律意义上讲都是非法的。

2011根据相关调研显示, 年年底,在发展势头迅猛的西塘,大部分的民宿是没有营业执照的,也就是说,在法律意义上西塘的民宿经营是不合法的。但是也在实地走访中发现,许多民宿的经营者其实不是故意不去申请合法证照的,而是不知道去哪个主管部门申请合法经营执照。分析个中原因不难发现,既有经营者本身的问题,也有政府对于市场经济现象缺乏必要的关注的原因,因此也就导致了经营者不知向谁去申请。同时根据民宿住宅当前没有任何政策法律法规管制的状态来看,大部分建筑是缺乏安全方面的保障的,比如安全消防方面的验收就是无法通过的。对于政府部门来说,目前就没有部门敢对于民宿的消防安全问题作出保证和负责。因此,民宿现阶段快速发展,政府部门无法解决其合法性的问题,但又无法阻止其快速发展的势头,因此通常的态度就是默许其经营。但是对于民宿业的发展来说,这种放任自流的态度是极其不利于其发展的,或许将来有一天这种目前并不合法的经营,就面临着 “非法经营”的境地,业主的主动性和积极性受到极大的挫伤,整个浙江省民宿也都会受到严重影响。

民宿发展标准界定困难民宿发展的第二个问题是民宿发展的界定较为困难。在浙江省只有少一部分民宿在酒店业协会经过注册,还有极大一部分还是没有注册过的,缺乏相关部门有针对性的法律法规约束,使得民宿业的发展受到了极大的制约,因此也就缺少了标准界定的困难。

标准的界定困难不在于与房间数量或是房屋面积有关的困难,而是对于本身用来经营的民宿概念界定上的困难,不知道怎样去界定民宿,如何去经营。首先,对于民宿的卖点是这样定义的,民宿以其资源的独特性而

[摘 要]随着近些年乡村旅游的快速发展,民宿的发展也是伴随着乡村旅游而慢慢发展起来。民宿作为乡村旅游发展的标志,近几年慢慢成熟起来,它是作为人们情感交流、感受城乡不同文化的一种方式。为了吸引乡村旅游的游客,提高游客的满意度,使游客完成乡村旅游的深度体验,笔者有必要基于现阶段民宿发展中遇到的一些问题作出有针对性的研究,在一些必要条件的基础上,提出解决这些问题的对策建议,根据现有的宿舍、庭院、厨房、卫生间等打造一些具有特色风格的乡村旅游民宿。

浙江;乡村旅游;民宿

著称,而不是面积大、装修豪华为卖点,消费者可能愿意花费上千元去民宿消费一晚也不愿几百元住在一间装修豪华却本身没有特色的房间中,所以对于民宿的发展,一味地去追求装修豪华就不是一条好的发展之路,难以真正促进民宿业的发展。对于民宿的界定,首先是民居,主要是居民自主。什么样的住宿可以被定义为民宿?国际标准和国内标准也各不相同,作为一个新生事物,本身就没有标准。国际上,日本对于民宿可供出租的间数

10 5是定在 间,而台湾定在不超过 间,那么对于我们来说,定在多少间较为合适呢,目前还没有一个定论。另一个对于民宿界定标准困难的是民宿的消防安全、卫生环保等问题,民宿作为一种重要的经营行为,无论是经营业者还是使用的游客都希望在这一方面得到切实的保障,因此这一方面也是政府亟待解决的问题。223

日常执法困难在浙江,民宿在个别地区相对比较集中,但是总体上来说,分布还是较为分散的。从广泛的定义来看,只要是有特色的民居,并且有空余以供出租的经营的,都可以称为民宿,因此,对于这种分布分散,规模较小的民宿,在日常的执法管理过程中还是比较困难。

民宿在分布上具有这样的特点,大部分分布在乡村、山间等交通不太便利的区域,所以对于政府有关部门的日常管理上,可能会耗尽大量的人力、物力、财力,比如会出现一整天的检查,只调查了一个地方,而大部分的时间会耗在路上,最后还可能出于各种其他原因检查的效果也不是太好的结果。到现在为止,政府无法对民宿当中遇到的安全、生态、卫生等方面做出具体的执法工作,因为好多方面是没有法律依据的,退一步说,如果民宿 “合法化”了,也会出现之前由于民宿分布较为分散、不集中等特点的问题,直接导致执法成本的上升。224

经营上缺乏特色在经营上缺乏特色是多方面原因造成的,但是经营业者在主体特色上盲目跟风,风格千篇一律是导致这一问题出现的重要原因。前文中提到的,民宿的主要卖点就是其特有的文化特色资源,但是民宿业主却一味盲目照搬照抄,别人是怎么打造的,我就怎么改造,使特有的资源变为了非特有的资源。另外一个原因,由于从业人员普遍文化素质不高,管理上没有明确界定,从而导致了民宿在整体经营上没有科学的管理和发展。

具有特色是民宿的灵魂,也是立足之本。但是,对于民宿特色的形成不是一蹴而就的,而是在结合当地历史文化传统的基础上,慢慢形成的具有自己当地特色的风格。比如对于浙江省来说,靠近海域的一些地区,可以打造一些具有海洋文化的民宿;山区的一些可以打造一些特色生态文明的民宿,总而言之,如果一味地跟风和模仿,只会让民宿的发展受到阻碍,最直接的就是导

浙江省乡村旅游民宿发展对策及建议

31 深入实地研究,加快相关政策制定为了使民宿业更加可持续地得到发展,直接离不开深入的实地研究,提出有针对性的对策建议,从而支持政策的制定。地方政府可以组织当地高校,利用大学生返乡期间,进行社会调查,深入自己家乡中去,回来每个人提交一份针对自己家乡民宿业的调查报告,从而使政策的制定更加科学化。32 明确民宿定义,制定行业标准首先要明确民宿的概念定义,同时相关的行业标准制定工作也要切实跟上,出了问题,到底是由哪些政府部门负责管理。目前,民宿的经营还是主要以分散零活经营为主,各自为战,没有一个行业的同意经营标准,这就会在日常的经营管理中出现混乱,不正当竞争时有出现的结果就是消费者的切身利益受到伤害。33 提前规划,打造特色规划对于民宿的发展至关重要,要朝着哪个方向发展是要提前有所规划的,否则走一步看一步的结果只会让民宿在打造上缺乏可行的效果。同时,在政策的制定上,也要考虑结合当地的特色,打造具有当地人文特色风格的民居,使游客愿意来看,愿意在此消费,打造具有人文情怀的风格特点,符合当下消费者的消费倾向。34 加强从业队伍建设,提高整体素质从业人员的素质面貌是游客接触当地的第一面 “镜子”,因此加强从业人员队伍的建设,提高其整体素质具有重要的意义。根据目前经营业主整体素质不高的现状,当地政府有责任有义务加强其从业人员的培训,依托当地具有旅游特色优势的高校,对其理论上进行丰富和讲授,从理论到实践上的训练不仅仅是一套完整系统训练,也会提高他们在服务上的质量,同时也能改善其经营愿景和经营理念,这对于整个民宿业的发展具有重要意义,同时也是宣传当地良好形象的重要依托。

nd参考文献: 1  [ ]李建杰,曹莉丽 东阳市白泉村乡村旅游 “主题民宿”景

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2016(9):116-117业经济与科技, 3  [ ]潘颖颖 浙江民宿发展面临的困难及解析———基于西塘的

J. 2013(3):132-135民宿旅游 [] 生产力研究, 4  [ ]陆奕娜 浙江民宿发展状况及对策研究———以杭州市调查

J. 2012(12): 95研究为例 [] 城市旅游研究,檶檶檶檶檶檶檶檶檶

1974—), [作者简介]李东明 ( 男,汉族,江苏沭阳人,工商管理硕士,江苏中淮投资集团有限公司总经理。

1 2

基于全域旅游的南通旅游营销策略研究 [关键词] DOI 1013939/jcnkizgsc201729241 []

如今,很多处在快节奏方式下生活的人们选择旅游来放松自己,周游各地,寻找生活的意义。南通作为被选择城市之一,自然也是尽自己最大的魅力来吸引各地的游客。南通有着悠久的历史,文化底蕴丰富,与周围城市相比,并不逊色,但因为南通旅游市场的营销存在一些问题,其吸引力远远落后于别的城市。国内的学者在此方面有了一定的研究,其重点多是在旅游市场总体问题上给予策略,在理论方面给予了很大的参考价值,但由于对问题的研究比较系统化,缺少实效性,且对目前经济的变化缺乏研究,不能将其付诸实际。本论文主要通过对南通旅游市场自身及外部环境的优劣分析,总结出南通旅游市场的营销问题,并给予相对应的建议。

南通旅游市场概况 南通旅游的营销现状分析

nd南通位于江苏东南部,被誉为 “北上海”。南通优越的地理位置,丰富的旅游资源资源、深厚的文化底蕴使得南通具有自然、人文、生态、观光旅游的良好条件。

南通的旅游资源主要分为自然旅游资源和人文旅游资源。自然旅游资源主要有环绕着市中心的濠河风景区,位于长江之畔的狼山、军山、剑山、马鞍山以及黄泥山组成的狼山名胜风景区,如皋市的水绘园风景区、启东市黄金海滩风景区、如东洋港口风景区,海门的海上奇礁砺蚜山以及中国最大家纺城———叠石桥等,这些绝妙的自然资源让南通旅游更显独特。人文旅游资源主要有南通博物苑、珠算博物馆、中国工农红军第十四军纪念馆、沈寿艺术馆、濠西书院、南通纺织博物馆、忠孝文化馆,此外还有近代实业企业家张謇的纪念馆,在国际上颇负盛名的蓝印花步博物馆等。浓厚的历史条件和独具魅力的风土人情吸引着各地的人们前来观赏。南通是我国的历史文化名城,被誉为 “中国近代第一城”。据调查,南通是网民所期待的文化旅游城市之一。 21 竞争优势211 旅游资源丰富南通市江海自然资源和风土人情资源具有一定优势。国5A 4A家 级景区,濠河风景区; 级景区有南通狼山风景区、3A中国南通珠算博物馆、中国博物苑等六个; 级景区有南通城隍庙、如皋白蒲法宝禅寺、南通小洋口风景区等十六 个。此外,长江沿海的滨江风景区,海安的青墩文化遗址,也给南通的旅游带来不同的色彩,具有一定的市场知名度和认可度。不仅如此,在南通旅游,还可以欣赏到国家非物质文化遗产,像蓝印花布这样传统的工艺品。南通也是全球首个 “世界长寿之都”,这样的文化独具特色,更容易吸引人们来一探究竟。旅游的人们一边感受着自然馈赠的美景,一边被独特而淳朴的文化深深吸引着,因此,丰富的旅游资源给南通旅游市场的营销带来了优势。有针对性地运用营销策略如将众多资源进行资源整合,形成一条资源链,在吸引游客之时,还可以带动其他景区产业的发展。采用价格策略推出景区通卡等一系列优惠措施,再加上本身具有的旅游资源魅力,让游客流连忘返。212

地理位置优越南通处于长三角经济交汇点,被誉为 “北上海”,利用得天独厚的地理优势,南通旅游市场可以吸引周围大批而又固定的人群前来旅游。南通旅游的可达性占比较高,除了南通市沿江、滨海优越的地理位置,其因素多是集中于外部交通可进入性好、内部交通条件优越、旅游线路安排合理。南通兴东机场,南通、如皋等火车站以及各类的汽车站,尤其近几年来苏通大桥的开通,使得来南通旅游的人们更加便捷。而便捷的交通方式,让营销的方式也产生了不小的影响,与周边旅游公司合作,减少它们的交通开支,吸引了周围城市旅游公司的兴趣。另外参与某些优惠活动,达到要求自驾游的游客可报销或减免过路费等优惠措施同样能够吸引周边游客。

优良的旅游氛围来南通旅游的人们不仅是由于这里秀丽的自然风光、丰富的历史遗迹以及各种美食,还因为南通市有更深层次的渲染旅游氛围。在一项对南通市的旅游氛围影响因素调查显示,在众多影响因素中,占比较多的是城市、文化、生态、市民、体验、文明等因素。旅游氛围对游客体验尤为重要,游客在南通游玩可以体会到市民的友好欢迎。优良的旅游氛围,给游客较好的旅游体验。22

竞争劣势221

景观美感度低南通虽然拥有良好的自然环境和优美的城河景观,但是大多数的景观可替代性强,观赏性较弱,知名度也不高。在加上工业和港口项目的开发,使沿江旅游业的发展受到阻

[摘 要]旅游市场与经济兴衰同步,南通旅游市场正处于初步开展的阶段,以 “旅游即城市”为指导理念为经济发展转型做出积极贡献。公共服务进一步完善,信息化建设也在推动发展,旅游线上线下相结合,但南通旅游营销还存在许多的问题,营销方式过于僵化,缺乏针对性营销措施等,这对旅游市场的发展产生了许多制约条件。文章通过对南通旅游市场的内部与外部环境因素分析,剖析南通旅游市场营销所存在的问题,并针对这些问题提出了改进措施。旅游营销;价格;促销;形象建设

碍。另外,人文景观保护不力,大大削弱了游客欣赏的乐趣。以南通市内的滨江公园来说,沿江的景色是它的一个大特色,但公园北边就是一个港口,往来的船只也多,这样难免会使游客产生抵触情绪。在滨江公园坐落的狼山名胜风景区,除了山上的寺庙以外,几乎没有特色的景致来吸引游客,周遭是一些待开发的田地,即使游客登上山顶,也会被这些无关的事物吸引去眼球。如果在营销中 “产品”这一关都过不了的话,无论是对南通市的旅游形象来讲,还是对旅游市场的推广宣传都是极其不利的。222

旅游形象问题被誉为 “近代第一城”的南通,与省内的其他历史文化名城完全可以在一个平台竞争,但是由于南通市对旅游形象塑造的缺乏,导致大部分的本地人都不知晓 “近代第一城”的来源与含义。南通市政府类网站趋于对南通整体形象的宣传,多是大力推销自身的形象特色,但却没有认真分析各类景点的价值,不能对各类景点制订特色的宣传计划或建立具备鲜明特色和吸引力的旅游形象,各类雷同的形象宣传口号比比皆是,最后容易导致游客量变少,淡旺季游客量相差过大。而旅游企业或网站宣传则侧重旅游景点的娱乐休闲,大大忽视了旅游形象的塑造。这就导致了南通市旅游总体形象模糊,在对旅游市场进行营销时会定位不清晰,容易适得其反。223

宣传力度小南通对其旅游市场的宣传主要分为政府类网站、各大旅游网站的推广以及创建微信公众号的宣传。在政府类网站上,虽有对南通各方面的宣传,但对南通旅游的宣传新闻是

7不定期更新的,一个月约为 条。相比别的城市政府网站,是很少的。南通旅游微信公众号,每天更新的信息为三条,阅读量多则过千,少则几百,这样的数据是令人担忧的。一般的营销公众号的每条阅读量都会轻松过万,而南通旅游这样的宣传力度则是远远达不到市场营销的效果的。另外,现在微博营销的兴起,使得许多企业对自身的宣传有了更广阔的平台。但是南通旅游却没有意识到这个问题,搜出来的官

2013微最新的微博是 年,新的南通旅游宣传官微更是没有。微博营销成本低、传播速度快,是一个大流量平台,南通旅游对其重视度远远不够。23

南通旅游市场营销的机遇231

上海 “北大门”的建设随着苏通大桥、崇启大桥的建设,南通在不断的发展中

2017 4缩短了与上海之间的距离,在 年 月,南通政府开启了 “服务大上海,建设北大门”的旅游推介会。之后的沪通大桥建设完毕,就大大改变了长江三角洲地区的格局,交通可达性提升,借助上海这股风,聚力发展。按照这样的情况发展,旅游市场扩张,一体化趋势更为明显,周围的人们对休闲度假需求不断增加,对南通的旅游市场来说,是一个巨大的发展机遇。南通市通过这个机会,借势营销,突出南通休闲、生态、人文等因素,针对上海居民旅游进行优惠推荐,吸引更多的人来南通参观,扩大南通旅游市场的影响力与品牌知名度。232

互联网的便捷互联网应是游客获得南通景区信息最快的方式,同时也 是南通了解游客需求的第一手信息的重要渠道。互联网相比于传统线下宣传成本低,信息传播速度快,传播范围广泛,在这样一个开放且多元平台上,南通旅游市场若是能最大限度地利用其价值,不仅能提升旅游景点的知名度,吸引更多的人来游玩,而且可以及时对旅游市场进行监测,并制定出相关的策略。24

南通旅游市场营销的挑战241

周围城市的激烈竞争旅游城市之间存在互相竞争、互相替代的关系,而南通周围的城市,苏州、南京等都是存在极大的竞争力与可替代性。苏州园林是中国私家园林的代表,被列为世界性文化遗产,而南京更是四朝古都之一,旅游景点更是承载着厚重的历史,这一点是南通旅游市场无法比拟的,资源与市场都不占优势。除了与苏州、南京的竞争外,盐城、淮安、无锡、常州,都是南通旅游市场不可忽略的竞争对手。南通的旅游形象无法凸显,旅游吸引力较弱,将会遏制南通旅游业的发展。242

信息更新速度过快在这样的大数据时代,网络化的信息传递有利于人们及时知晓南通旅游市场的信息。另外,信息更新过快,南通发布关于旅游的信息容易被其他信息淹没,传播力度从而受限,消费者对南通旅游景点的关注度就会减少,从而游客量减少。这对南通旅游市场的营销人员是一个巨大的挑战,需要具备很高的写作水平,能够轻易控制住舆论导向,吸引消费者的眼球。

3 南通旅游市场营销存在的问题

31 景区价格制定不合理南通目前景区价格差异较大,即便相同级别的景区,价格同样有不小区别,本地居民或许有一些优惠政策可以办理年卡。而对于外来游客来说,有些景区高昂的价格让部分游客望而却步,不合理的价格与景区可观性不相匹配,这会导致游客产生不满心理,这是景区为追求利益而产生的矛盾现象。32 促销手段比较单一处于互联网时代,却没有充分利用。无论是宣传片还是微博之类的平台很难见到南通旅游的信息,促销手段更是少之又少,只能在美团之类的平台上偶尔看到门票打折的消息,效果却很差,根本无法吸引游客。消费者对南通旅游关注变少,即使旅游资源再丰富,旅游市场也很难有所作为。33 旅游景点可观性不强南通旅游景点的可观赏性较差,虽然在水的方面比较有特点,集江河海于一体,但是属于淤泥类海岸相比其他城市基岩质的海岸景观度上差了不少,而狼山、濠河等风景名胜

4A区虽然达到了 级景区但是景区较小产品开发针对性不强。并且工业港口等项目的开发导致许多景区环境受到不同程度的损坏。政府在景区保护方面出现的一些问题削弱了游客的兴趣。34 政府对形象建设不够重视政府对旅游形象问题的不重视,未充分利用网络营销将南通旅游产品通过互联网以及各个媒体宣传出去,并且目前

信息传递速度过快,令本来就不多的南通旅游信息很快就被淹没。这对国内游客来说,很难在众多旅游城市中选择南通作为旅游地。按照江苏省国内旅游一些调查材料的显示,南通旅游旅客大多以商务会议为主。另外,是度假、观光和探访亲友,其他出游的旅客比重较小。而根据南通所处的位置以及南通自身的经济发展相比。南通现在的商务旅游发展整体水平还是处于比较低的状态。政府对旅游市场的宣传力度过小,商务会展的设施较落后,商务旅游产品还处于开发阶段。35 市场区域竞争激烈位处长三角地区,面向上海,与苏州为邻,面对具备国内外影响力的旅游城市,南通略显尴尬。在这种情况下,南通没有抓住区域旅游发展带来的机遇,没有主动承受辐射。这给南通旅游市场的开拓带来不小的影响。面对 “六朝古都” “中国园林代表”以及 “世界之窗”等区域代表,南通却没有展示 “近代第一城”的风采。上海 “北大门”的建设使得南通与国际大都市距离更近,既是机遇又是挑战,长三角地区竞争愈加激烈。36 资源分散南通虽然拥有大量的旅游资源,但是较为分散,游客无法做出合适的出行计划,以至于大量的时间浪费在一两个景点中,无法真正体验到南通的旅游资源。甚至于一些选择困难的游客会放弃旅游计划。因为旅游资源过多却导致旅游行业发展缓慢的城市确实不多,南通政府应该好好思考,如何将众多的资源集中起来,将优势转化成机会。37 配套设施不完善设施不配套,很多景区发展不合理,配套设施不完善或者较落后。有的景区甚至食住方面都存在问题,大大降低了游客的旅游体验。拥有良好的商务旅游的资源,却因为配套设施落后而无法发展,将大量的资源白白浪费掉。

4 南通旅游营销策略

nd41 科学定价景区的价格涉及许多方面,一方面,景区价格政府化,另一方面,景区价格涉及人文价值自然价值等。所以如何定价需要众多因素结合。将景区进行分类,对于文化价值、自然价值较高的景区,价格可以定于合理的范围之内,而对于价值较低的景区可采取游客需求导向的方法定价。并且,价格表现的形式也应多元化,随季节、时间、团体和单人等制定差异的价格体系。42 多元化促销为了南通旅游市场的蓬勃发展,促销方式必不可少。无论是从多媒体平台还是传统方式都应涉及。面对重要的节日,不妨提高弱势群体的优惠举措,吸引团体人数的增加。与互联网公司合作投放广告,推出以人为本的促销方式,收取一次性门票,景区内免费,并且游客在一天内可以反复出入景区。经常推出单人票、家庭票、周期票等优惠促销方式。与旅游公司合作,推出限时优惠活动,将利益压至可接受范围,吸引游客兴趣。旅游市场发展的初期,最重要的不是利益而是庞大的市场份额。 43 提升景点的可观性南通旅游定位不明确,不能满足游客的需求,交通配套设施也不够完善,无法突出南通旅游的特色,景观观赏度也比较低,旅游形象的提升刻不容缓。南通市可以首先对景区形象问题进行整顿,提升游客的视觉感受。其次打造具有特色的旅游产品,使整体旅游形象更为饱满。再次要整合南通的旅游资源,形成 “一核两带”,即城市旅游核心区、沿海旅游带、沿江旅游带。让游客感受到南通旅游市场的魅力。最后交通配套设施完善,要能满足各类活动的接待工作。旅游规划景区要与食宿交通相配套,满足大型活动需求。44 加强形象建设与上海、苏州等地相比,南通宣传力度过低,在现如今激烈的市场资源竞争中,处于不利地位,游客根本无法在各种线上或者线下了解南通旅游带给他们的吸引力,旅游宣传迫在眉睫。南通市一方面可以通过与周围城市的旅游网站进行合作,实现相互链接,设立城市间合作版块,加强宣传力度。另一方面参加或者举行重大的旅游推介会,通过重大社会活动的介入,宣传南通旅游的生态、人文、历史魅力。此外,南通市应该紧紧把握住微博营销的机会,创建相关的微博,通过微博的推广让更多人了解南通的旅游市场。南通市场还可以利用名人效应,邀请名人代言南通,强化南通旅游业的友好形象,扩大南通旅游市场对消费者选择旅游地的影响力。45 加强区域合作拥有极好的地理区域位置,却没有加深与周围城市的合作,造成大量的资源浪费,在目前形势来看,上海、苏州等地旅游市场开发已经进入成熟发展阶段,而南通才初步发展。立足长三角,选准目标市场,充分发挥南通旅游市场的资源,主动融入长三角旅游体系,加强与上海、苏州等旅游企业的合作,成立区域旅游合作机构,在国际市场上联合推动长三角旅游城市的形象。形成具有真正意义的区域旅游发展的新格局。进行资源整合现阶段南通大量的旅游资源由于过于分散而导致游客无法选择,甚至选择以后,可能对景区不满意,从而导致对南通整体旅游景区不满意,这种管中窥豹的行为其实经常发生也是不可避免的行为。如何进行改变,需要政府进行调控,将资源进行整合,景区以点、线、面辐射扩展,突出优质的资源以吸引游客,而对于较弱的资源也要突出它的特点,不至于引起游客不满。从各个方面展现南通旅游的特点,总有一点是游客非常满意的。47 完善配套设施有些景区因为发展过快导致配套设施跟不上,无法满足众多游客的需求,这导致游客会因为景点以外的事而烦心,旅游体验变差。政府应该结合景区具体情况做出相应改善,可以充分满足游客需求,在享受优良的景区的同时,对其他方面同样感到满意,这才会让游客充分感受南通旅游市场带来的全方面服务。南通市政府应该对旅游市场产生重视,发挥主导作用,对内部环境进行整顿,改变旅游管理混乱的情况,对外宣传工作要落实,整体包装加大力度,增强区域合作可以主动地融入长三角区域的旅游体系,实现旅游业的稳

定持续发展。48 实行绿色可持续营销目前南通的一些旅游区域还存在非持续发展的现象,为了局部的利益,在没有对资源进行充分评估的基础之上,破环型开发,或者盲目开发旅游项目造成资源浪费。现在的人们倡导绿色消费观念,看重生活的质量,寻求绿色的生活氛围。而南通作为著名的花园式城市,环境优美,生态人文环境良好,对倡导绿色的消费者拥有很大的吸引力,也为南通绿色产品的开发与营销创造了良好的条件。在实行绿色可持续营销时,应注意培养消费者的绿色消费观念,提升消费者绿色可持续消费的意识。同时实施绿色营销项目,建立绿色营销旅游产品体系。

5 结论

本论文基于全域旅游对南通旅游市场的现状进行分析,从南通旅游市场竞争的优势和劣势、外部环境的机会与威胁出发,探讨了南通旅游市场营销的优点和存在的问题,并制定了与产生的问题相对应的发展策略,以期带来南通旅游市场的稳定而蓬勃的发展。本论文虽基于前人的研究基础上进行研究,但是由于信息更新快速,在做出相关优劣的探讨时,因为分析问题的角度不同以及自身认知浅显,在具体案例上并没有具体分析,

P238) (上接 依托优势资源,明确发展定位,发挥自身魅力,从自然风光好、人文景观美、民族风情妙、海产品味道鲜等思路着手创建特色品牌。同时,加大宣传力度、创新传播方式,通过自我宣传、政府宣传、媒体宣传、社会舆论宣传相结合的方式扩大影响力。44 加强人才培养 积蓄人才力量首先,通过对休闲农业发展政策的宣传,转变休闲农业从业者的理念,厘清发展思路。其次,开设休闲农业发展培训班,邀请相关学者和研究人员讲授专业知识和技能,解读相关政策,提升休闲农业从业者的整体素质。再次,召开经验交流会,邀请示范村代表传授经验,以生动的案例为农民提供借鉴。最后,引进休闲农业发展专业人才,为他们提供良好的工作和生活条件,为海南休闲农业发展注入新能量。

参考文献: [ ]陈亮 关于海南 “国际旅游岛”建设与热带观光休闲农业A. 2010发展思路及模式的探讨 [ ] 陈水雄主编 年两岸休闲农业 则作粗略的描述,遗憾未予解决,期望在以后的研究中能以其作方向,为南通旅游营销做出更好的分析。 参考文献: 1  [ ]袁荣娟 莱芜市全域旅游发展存在的问题及对策研究J. 2016(10)  [] 中国管理信息化, 2  J. [ ]李海娥 旅游地居民:不可忽视的目的地营销力量 [ ] 2014(1) 广西经济管理干部学院学报, 3  [ ]曾启鸿,袁书琪 旅游目的地的居民地方依恋差异研J. ,2011究———以鼓浪屿为例 [] 重庆师范大学学报:自然科学版6)  ( 4  [ ]马强,段渊古,王敏 海州矿国家矿山公园主题广场景观J. 2013(15) 设计浅析 [] 湖北农业科学, 5  [ ]余凤龙 江苏省区域旅游发展差异的空间特征与影响因素J. 2009(4)  [] 南通大学学报:社会科学版,檶檶檶檶檶檶檶檶檶[基金项目]江苏高校哲学社会科学研究基金指导项目 “基于全域 旅 游 视 角 的 南 通 旅 游 营 销 模 式 研 究”(项 目 编 号: 2016SJD630111)。[作者简介]李燕,女,江苏如皋人,讲师,经济师,研究方向:营销策划;顾小光,男,江苏海安人,讲师、经济师,研究方向:旅游经济。

C. 2010:16-21 (海南)论坛论文选 [ ] 海口:台海出版社, 2  [ ]高志强,高倩文 休闲农业的产业特征及其演化过程研究J. 2012(8):82-83 [] 农业经济, 3  [ ]王树进,陈宇峰 我国休闲农业发展的空间相关性及影响

2013(9):38-45因素研究 [] 农业经济问题, 4  [ ]詹玲,蒋和平,冯献 国外休闲农业的发展概况和经验启J. 2009(10):47-51示 [] 世界农业, 5  [ ]张广海,包乌兰托亚 我国休闲农业产业化及其模式研究J. 2012(10):30-37 [] 经济问题探索, 6  [ ]周义龙,赵影 海南休闲农业现状分析及发展策略研究J. 2015(6):934-939 [] 农业现代化研究, [基金项目]本文系 “供给侧背景下主要热带作物产业结构调1630072016013)整与发展研究” (项目编号: 研究成果。1989—), [作者简介]张益 ( 男,山西大同人,中国热带农业科学院科技信息研究所研究实习员,博士研究生,研究方向:农业1980—),经济理论与政策;通讯作者:侯媛媛 ( 女,陕西汉中人,中国热带农业科学院科技信息研究所助理研究员,博士,研究方向:热带农业经济与政策。

铁路旅游专线对区域旅游经济的影响研究 [关键词] DOI []

近几年来,随着人们生活水平的不断提高,人们对精神方面活动的追求不断提高,旅游业作为人们放松休闲的一个重要项目,是人们进行精神活动的重要方式。近几年来我国的旅游业快速的发展起来,旅游业的快速发展不仅带动了旅游区经济的发展,而且还带动了周围地区以及一些沿线地区的发展。多年来,由于铁路比较安全,并且价位较低以及比较方便这些特点,所以铁路出行就成为人们外出旅游的主要交通方式之一。以著名的旅游省份云南省为例来进行说明:大理、昆明、丽江之间就建成了铁路网,形成了三地之间旅游的铁路专线,铁路建设是与区域旅游经济的开发是联合在一起的,铁路旅游专线的建立不仅以旅客为本设计旅游线路,而且还为这些地区区域经济的发展打下了坚实的基础。

铁路旅游专线对区域旅游经济的影响分析11 铁路旅游专线对地域资源开发的影响由于铁路旅游专线改变了这一地区的交通,这也就提高了这一地区经济投资的需求,并且使得这一地区的土地不断增值。并且铁路旅游专线的开通对这一地区气候资源和传统的农垦技术以及一些现代技术的不断结合就不断地形成了这一地区新的区域经济的增长点,并且我们要是旅游地区经济效益的不断提高,我们就要不断地提高以及形成一整套的旅游服务和一些特殊的旅游项目,将这一地区的旅游业形成自己的特色并不断地打造成自己的特殊产业,这样就能够对辐射区的旅游资源的开发将产生巨大的经济效益。12 铁路旅游专线对区域旅游经济发展的波及影响由于铁路旅游专线它所覆盖的产业范围是比较大的,铁路旅游专线对区域旅游经济发展的波及影响其实主要指的是由于铁路旅游专线的交通条件的改善而使得这一地区的趣味优势增加,这就使得这一地区竞争有优势,并能产生了经济效益,但是有的时候也会增加风险。铁路旅游专线对区域经济发展波及的受益主体主要是外向程度和开放程度比较高的产业,这些产业的生产经营活动与外部的市场有着密切的联系,运输的成本占总成本比重较小以及对运输的时效性较高的产业主要是集中在高新技术产业、加工制造业以及第三产业等。所以铁路旅游专线对区域旅游经济发展的波及影响其实主要是体现在对加工制造业以及第三产业的发展上。 13 铁路旅游专线对区域旅游经济增长的直接影响铁路旅游专线对辐射影响区经济增长的直接影响其实主要有两个方面:一是我们在修建铁路旅游专线的时候对于一些原料需求以及其他的一些机械设备、人工等。二是铁路旅游专线的使用者能够从运营中不断地获得利益。14 铁路旅游专线对区域产业的传递影响铁路旅游专线的建设是能够引发区域内产业结构的调整的,受产业间投入产出关系的影响,虽然受影响的对象与铁路旅游专线并没有直接的联系,但是围绕着铁路旅游专线就对其他的产业发展提出了新的要求。如第三产业的发展就受到了铁路旅游专线建设的影响,在铁路旅游专线所经过以及建立的地区,第三产业的发展是比较兴盛的,并且有的地区旅游业由于不断地发展就成为这一地区的支柱产业。而且不断发展的第三产业以及一些信息技术产业等也都会因为铁路旅游专线的不断发展和运营就向旅游区域进行传递与扩散。铁路旅游专线对区域旅游经济的潜在影响铁路旅游专线在不断发展的过程中就形成了铁路旅游产业带,这其实主要是指以铁路旅游专线为基本的走向并且向铁路两侧延伸,在区域旅游的发展过程中,这一地区的产业发展与经济发展是要高于周边的一些地区的。铁路旅游专线建设和运营就不断地使得以铁路专线作为各种信息交流、市场影响半径的扩张、新市场的开拓,特别是对旅游区域的人口素质和思想观念产生了影响,这些也将对铁路旅游专线产业带的形成和对区域旅游经济发展产生积极的潜在影响。

铁路旅游专线促进区域旅游经济发展的措施21 加强区域合作,促进区域旅游的协调发展由于我国铁路旅游专线的不断发展,这就加强了区域的可通达性,这就有利于区域旅游事业的不断发展与进步。并且我们还可以根据区域地区交通的发展来加强区域之间的合作,共享区域旅游资源。例如,我们以福建省旅游专线的开展来进行说明。福建省铁路旅游专线的建设其实主要是依托于温州与福州、福州与厦门以及厦门与深圳之间的铁路旅游专线,将这些地区的优势与资源进行互补与共享,并且在发展的过程中还不断的开拓铁路旅游专线沿线的一些旅游资源,在发展的过程中不断地提升福建省旅游事业以及各个旅游区域经济的不断增长。

自改革开放之后,我国的社会与经济不断地发展,人们的生活水平获得了较大的提高。人们在生活水平提高之后,不仅在物质上的消费不断增长,而且在精神活动方面的消费也不断地增长。由于人们消费水平的提高和消费观念的转变,旅游业就发展兴盛起来,旅游业不仅仅是国民经济中发展最快的行业,而且旅游业的不断发展也能够促进其他行业的发展。铁路旅游专线的不断开通能够给旅游经济带来深远的影响,所以文章就主要研究了铁路旅游专线对区域旅游经济的影响。

22 加强基础设施建设,提高旅游区域的接待能力铁路旅游专线在发展的过程中,为旅游地区带来了大量的游客,这就造成了旅游地区游客的人数不断地增长,甚至有些地区旅游人数就不断地创历史之最,这就给旅游区域的基础设施以及一些其他的供给就带来了巨大的压力。所以我们要不断地适应铁路旅游专线所带来的旅客人数的不断增加,这就需要我们要不断地建设与完善基础设施,加快地实施旅游区域一些接待服务项目的发展与完善,并且还要不断地增加旅游供给,强化旅游区域的服务功能以及提高旅游区域的接待能力,这样才能够不断地促进旅游区域经济的发展。23 打造旅游精品,延长游客的停留时间铁路旅游专线的建设是有利于沿线一些旅游资源的开发和发展,进而我们还可以通过一些重点的投资源进行横向的辐射,这样就不断地建立了旅游区域的点轴式发展。但是我们在对旅游区域进行开发与发展的过程中要避免与其他地区或城市的盲目攀比和模仿,我们要利用旅游区域自身的特点以及旅游资源来进行发展,并且还要根据铁路旅游专线建设的有利交通条件不断地挖掘和开发旅游区域所独有的特殊的旅游资源,打造属于自己的旅游精品,这样才能够不断地延长旅客在旅游区域停留的时间,不断地提高旅游区域的竞争力和发展的潜力。例如,我们就以福建省旅游的发展为例来进行说明。“利用武夷山的资源,开发绿色度假旅游;利用鼓浪屿的资源,开发琴岛漫游旅游,形成福建省特色品牌旅游产品。同时,还可将现有景点中具有相同美学价值或类似性质的旅游景点结合起来。总之,各地区根据自身的旅游资源禀赋和开发能力进行差异化发展,形成优势互补、类型各1 []异、重点突出的旅游产品体系和格局”。

3 研究的意义 4

nd31 理论意义第一,铁路旅游专线的出现与发展不断地改善了旅游区域交通发展的状况,对旅游区域经济空间的优化是有着非常重要的意义的。但是就目前来说,由于铁路旅游专线的设计与建设在一定的程度上是存在着问题的,尤其是对铁路旅游专线线路的设计以及在对铁路旅游专线建设的过程中存在的经济问题。现在对这一方面的研究主要体现在对铁路旅游交通对旅游产业发展的影响上,对铁路旅游专线开通运营对旅游区域经济的影响研究是缺乏一些深层次的理论分析与研究的,所以本文就主要对铁路旅游专线对旅游区域经济的影响进行了深层次的分析与研究。

第二,笔者在对铁路旅游专线开通运营对旅游区域经济的影响研究其实是有利于扩展区域旅游经济的研究视野与研究方法,而且也对铁路交通以及地理学的研究也是有作用的。我们通过对铁路旅游专线对旅游区域经济的影响研究也是可以不断地应用到实际发展的过程中,为我国区域旅游事业的不断发展提供一些借鉴,促进我国区域旅游事业以及旅游经济的不断发展与进步。

第三,笔者通过对铁路旅游专线对旅游区域经济的影响研究,其实是可以观察与总结我国铁路旅游专线的建设与运 营和区域旅游经济发展之间的关系,并且我们还可以总结铁路旅游专线对区域旅游经济发展的作用以及一些促进区域旅游经济发展的措施,这就能够为我国区域旅游经济以及其他地区旅游经济的发展提供一些借鉴。32 实践意义近几年来,随着人们生活水平的不断提高,旅游作为人们的一种休闲放松活动,所进行的频率是越来越频繁了。交通作为旅游系统中的一个重要的组成部分,是旅游业发展中所必不可少的一个因素。铁路由于比较安全,并且价位较低以及比较方便的这些特点以及游客人数的不断增加,并且由于旅游目的地和客源市场分布在区域内的不同位置,所以区域旅游业的发展依赖旅游交通系统,旅游交通的便捷度对旅游目的地的吸引力起到一定的作用。所以铁路旅游专线的建设成为了可能,铁路旅游专线的建设对其他旅游交通系统、游客消费需求和行为方式、旅游目的地空间结构及产业要素布局等带来深刻影响。从总体上来说,我国铁路旅游专线的建设与运营对我国区域旅游经济的发展以及国民经济的增长都产生了巨大的作用,为我国旅游事业的发展以及旅游经济的发展起到了积极的作用。但是由于一些铁路旅游专线在建设的过程中存在的问题以及对一些区域旅游业的发展所产生的一些负面的影响,我们也不应该进行忽视。

结论

随着我国社会与经济的不断发展,促进了我国旅游事业与铁路事业的发展。铁路事业的发展进一步促进了旅游事业的发展,旅游事业的不断发展对铁路事业的发展也起到了促进作用。铁路旅游专线的建设与运营对旅游区域经济发展产生了影响,促进了区域旅游经济的不断发展。我们也应该采取一些措施使得铁路旅游专线不断地促进区域旅游经济,所以本文就主要从铁路旅游专线对区域旅游经济发展的影响进行研究,并且提出一些措施不断地促进我国区域旅游经济的不断工作。希望通过此文,可以为我国区域旅游事业的发展提供一定的借鉴。 参考文献: 1  [ ]王瑜,俞霞 高铁对区域旅游发展的影响及其对策研J. ,2012究———以福建省高速铁路开通为例 [ ] 莆田学院学报19):42 ( 2  J. [ ]杨运星 铁路旅游专线对区域旅游经济的影响研究 [ ] 2013(35) 铁道运输与经济, 3  D. [ ]王凤学 中国高速铁路对区域经济发展影响研究 [ ] 长2012春:吉林大学, 4  [ ]张辉,赵广朝,宋文芸 我国高速铁路对旅游业发展的影J. 2010(10) 响分析 [] 中国铁路, 5 J. [ ]王顺洪;中国高速铁路发展及其经济影响分析 [ ] 西南2010(5) 交通大学学报:社会科学版,檶檶檶檶檶檶檶檶檶1988—), [作者简介]文仆 ( 男,汉族,广西灌阳人,在职研究生,管理学学士,讲师,研究方向:区域旅游经济、互联网旅游开发。

“中三角”四城市群旅游空间结构层次的构建 [关键词] DOI []

“中三角”城市旅游空间结构的形态城市旅游空间结构是依据城市旅游资源、旅游通道、吸引力等各种要素而组合形成的空间圈层状态,一旦形成,圈层内的旅游要素互相关联,共同进退,而圈层的形态则因旅游要素的不同,发展成熟程度的不同可分为单核型、核网型、圈网型,最终使 “中三角”城市群旅游空间结构层次达到成熟稳定阶段。11 单核型“中三角”城市群融合发展目前还处于起步阶段, “美丽中三角”品牌的市场认知度还不高,统一的市场运行、管理体系等都还未建成,其跨省域旅游通达便利性还远未形成,此阶段应先确立区域内的单级中心城市,依托区域内原有城市圈的中心城市为重要旅游节点展开,城市旅游空间结构应以区域中心城市为单一核心,以区域内各城市圈中心城市为重要节点,城市内及其周边交通道路为其连线的单核放射型圈层体系,此种圈层对应于 “中三角”城市群旅游融合发展的初始阶段。这一阶段发展的重点是开始培育城市圈的成型和继续完善圈内各类旅游基础设施的建设,为 “中三角”城市群旅游空间结构的形成,打下坚实基础。12 核网型随着 “中三角”城市群统一的市场运行、管理体系构建运作,跨省域交通等旅游基础设施的改善,通达便利性的形成,各城市圈中心城市的辐射范围开始扩大,对城市圈周边区域旅游业带动效果显著。这一阶段各城市圈旅游节点开始形成有限交联体系,构成以各城市圈中心城市为核点的多核层线网型圈层体系。此种圈层对应于 “中三角”城市群旅游融合发展的形成阶段。这一阶段发展的重点是加强城市圈中心城市对域外的吸引力和跨城市圈各类旅游设施的建设,进一步增强多核的带动作用,使其成为带动各城市圈融合发展的倍增器。13 圈网型此阶段,“中三角”形成稳定成熟的旅游空间结构,区域内出现多个跨省市区域的知名旅游区,各级区域依托交通状况、旅游资源禀异、旅游市场的成熟度,形成不同的圈层,整个圈层联系紧密,流动便利。各级圈层共同构建形成圈网型旅游空间体系。整个圈网内各城市群之间的旅游资源、通道合作形成整体,此时 “中三角”区域 “旅游命运共同体”高度成熟。 2

“中三角”城市群旅游空间结构层次优化的思路21 分阶段确立主次分明的旅游空间结构目前 “中三角”旅游一体化处于起步阶段,现阶段要增强 “中三角”旅游品牌的影响力,即通过对 “中三角”核心城市优质旅游资源的有效整合,来带动区域旅游市场的初步成型。211 单核型结构根据 “中三角”区域当前的旅游市场分析,现阶段旅游空间结构应以武汉为单一核心,以长沙、南昌、合肥四个中心城市为重要节点,以此四个城市内及其周边的交运体系构成核点放射线型体系,重点是引领培育 “中三角”的品牌知名度,为区域内各类旅游基础设施的完善,为 “中三角”城市群旅游空间结构的形成,打下基础。

核网型结构随着 “中三角”市场一体化的深入发展,相关管理、交运体系等配套支撑体系的建立成型,此阶段 “中三角”区域应形成以武汉、长沙、南昌、合肥为核心的核层区,以襄阳、宜昌、岳阳、常德、湘潭、吉安、九江、景德镇、安庆、池州、黄山等为重点的次级核层区,以两级核层及其周边的交运体系构成两核层线网型体系,此阶段的重点是着力打造 “美丽中三角”品牌的美誉度及旅游设施的继续完善,为后一阶段区域旅游市场全面的互联互通夯实基础,为区域旅游空间结构的成熟成型做好各项准备。213

圈网型结构随着 “中三角”旅游市场的统一成熟,跨区域旅游配套设施的完备,区域内核心城市、重点城市的辐射力开始增强,对区域内周边城市的旅游发展带动效果明显,此阶段“中三角”应形成由中心圈层区、次级圈层区、圈层拓展区、圈层联通区等构筑完整成熟的圈网型旅游空间结构。

在此阶段,武汉、长沙、南昌、合肥为第一层级的中心圈层区;襄阳、宜昌、荆州、荆门、岳阳、常德、湘潭、衡阳、吉安、九江、景德镇、上饶、安庆、池州、黄山等为第二层级的次级圈层区;咸宁、黄石、鄂州、黄冈、株洲、娄底、萍乡、宜春、上饶、鹰潭、铜陵、芜湖等为第三层级的圈层拓展区;孝感、仙桃、潜江、天门、益阳、郴州、抚州、新余、六安、马鞍山等为第四层级的圈层联通区。整个圈网各层级联系紧密,流动便利,圈网内各层级的旅游市场

当前旅游业的发展日新月异,新的形态和内涵层出不穷,而以区域抱团联合发展的形态共同实现旅游市场的大而强,是当今旅游发展的实践经验,长江中游城市群只有在合理优化城市旅游空间结构的基础上,才能更有效地完成联合发展,并最终推动其成长为代表中国区域旅游市场的知名旅游品牌。

中三角;优化;旅游空间结构

得到充分的运用,圈网内各层级各城市群之间旅游资源、线路、市场一体化成型。22

开发特色鲜明的旅游产品221

构筑区域产品体系现阶段是 “美丽中三角”品牌的初创阶段,因此现阶段应充分挖掘 “中三角”区域悠久、丰富的人文历史,自然景观,整合优势旅游资源,重点打造 “美丽中三角”整体旅游品牌,形成良好的区域旅游形象。在旅游品牌的知名度、美誉度形成后,还要持续长效地关注它的变化,分阶段、按计划,坚持不懈地进行品牌与形象的维护管理。222

精心设计特色鲜明的系列旅游线路“中三角”区域各城市圈、城市,多年来形成有众多旅游线路,但这些线路对区域整体旅游品牌、旅游形象的塑造帮助不大,因此,现阶段要从区域整体出发,重点设计并打造出一系列分跨四省多市的特色旅游线路。1) ( 名楼名山古镇游系列江南三大名楼黄鹤楼、岳阳楼、滕王阁和黄山、西递宏村、徽州古城,历史悠久,是 “中三角”区域最具知名度的旅游资源,因此将其打造成系列精品旅游线路,对 “美丽中三角”旅游品牌的形成,有极大的促进作用。2) ( 山水怡情自然游系列孔子云:“智者爱山,仁者爱水”,“中三角”是沿长江水系的城市集群区域,区域内水系众多,有世界第三大河流长江,及其支流汉江、湘江、赣江等河流,还有洞庭湖、鄱阳湖、巢湖等湖泊,这些江、河、湖见证了人类文明的发展,水系周边区域有丰厚的历史人文旅游资源,同时本区域内还有庐山、三清山、龙虎山、井冈山、衡山、黄山、齐云山、九华山、天柱山等知名山地旅游资源,这些各具风格的山水是 “中三角”区域不可多得的优质旅游资源,对 “美丽中三角”旅游品牌吸引力的形成,有极大的提升作用。223

楚风瓷韵徽情文化游系列“中三角”区域文化底蕴浓厚,湖北、湖南两省楚风汉韵文化古迹众多,如屈原出生地的秭归、王昭君故里的兴山、长沙的坡子街、贾谊故居是楚汉文化的代表;蒲圻赤壁、襄阳古城墙、古隆中、荆州古城墙、当阳长坂坡等是三国文化的代表;白鹿洞书院、白鹭洲书院、石鼓书院等则是中国古代书院文化的代表;江西景德镇是享誉千年的 “世界瓷都”,代表的是中华文明的瓷文化;而安徽的黄山市区域更是徽文化的重要发祥地,境内历史悠久、特色鲜明的徽文化景点吸引者众多,这些独特的文化内涵都是 “美丽中三角”旅游品牌文化内涵的体现。224

宗教民俗体验游系列湖北四祖寺、五祖寺、归元寺、东方山;湖南衡山;江西庐山、龙虎山、三清山;安徽九华山、天柱山、齐云山等是游客宗教朝拜和旅游的胜地。湖北武汉国际杂技节、国际梅花节、新洲旧街花朝节;湖南长沙火宫殿庙会、陶公庙庙会、株洲炎帝陵祭典大礼、汨罗江国际龙舟节;江西南昌西山万寿宫庙会、景德镇古窑民俗博览区;安徽合肥中国巢湖渔火音乐节、安庆中国黄梅戏艺术节、龙抬头文化艺术节、马鞍山中国国际吟诗节等是彰显地方特色民俗的节庆场所, 也是 “美丽中三角”旅游品牌独特魅力所在。225

革命教育纪念游系列“中三角”区域革命纪念地众多,如湖北著名的将军县—红安、武汉辛亥革命系列纪念地;江西的八一之城—南昌、红色圣山—井冈山;湖南一代伟人故居所在地的韶山、花明楼;此外还有横跨湖北、安徽、河南三省的大别山区也是我国著名的革命纪念地。这些革命纪念地是 “美丽中三角”的红色基因,对后人极具教育警示意义。226

田园乡村品味游系列“中三角”区域田园乡村旅游资源丰富,湖北武汉黄陂木兰八景系列、咸宁桂花镇、孝感安陆古银杏谷、英山桃花冲、襄阳春秋寨、罗田大别川百里生态画廊、九资河;江西上饶婺源、铅山河口镇、景德镇瑶里、宜春明月山温汤镇、高安畲山贾家村、鹰潭龙虎山上清镇;湖南长沙靖港古镇、岳阳张谷英村、郴州山塘村;安徽合肥三河镇、黄山西递、宏村、歙县南屏村、棠樾村、石潭村、雄村等都极具乡土特色。“中三角”区域田园乡村旅游线路的开发,既迎合了国家新农村建设的理念,也能为 “美丽中三角”旅游品牌打造出新的名片。

3 结论

“中三角”城市群旅游空间结构的优化是一个复合的系统,它的优化成功需要四城市群最高政府部门的重视和实际行动,在此基础上才能更有效地完成城市群政府管理部门、旅游研究机构、旅游企事业单位、旅游交通体系、旅游资源、旅游产品、旅游营销的一体化过程,只有如此, “中三角”城市群旅游空间结构层次的成熟才更具可盼性,进而 “美丽中三角”才能真正成为 “中三角”城市群唯一的品牌,并最终推动其成长为代表中国区域旅游市场的知名旅游品牌。 参考文献: 1  [ ]中国科学院地理科学与资源研究所 武汉城市圈总体规划R .2006纲要 [ ] 2  []中国城市规划设计研究院 长株潭城市群区域规划2008—2020) R .2014 ( [] 3 [ ]江西省住房和城乡建设厅,中国城市规划设计研究院,江 2015—西省城乡规划设计研究院 环鄱阳湖生态城市群规划 ( 2030) R .2016 [] 4  M. 2001 [ ]陈才 区域经济地理学 [ ] 北京:科学出版社, 5  M. [ ]许学强,周一星,宁越敏 城市地理学 [ ] 北京:高2009等教育出版社, 6  D. [ ]邱俊娟 武汉市旅游空间结构分析与优化 [ ] 武汉:华2008中师范大学, 7  J. ,2010 [ ]秦尊文 论长江中游城市群的构建 [ ] 江汉论坛12):29-33 (檶檶檶檶檶檶檶檶檶2015 [基金项目] 年湖北省教育厅科学研究计划项目 “区域合作视角下的中三角四城市群旅游空间结构研究” (项目编号: B2015382)的阶段性研究成果。[作者简介]贾翔 ( 男,汉族,山西运城人,硕士,讲师,研究方向:旅游管理、酒店管理。

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