王锐:这个兵,不简单

入伍8年,王锐相继考取了装甲兵专业驾驶、通信两个特级和射击一级的资格认证,而拥有一个特级资格认证就已经是专业高手。如今,王锐已成为全军最年轻的“双特”两栖装甲兵。

China Pictorial (Chinese) - - 目录 - 本刊记者 莫倩 综合报道

作为中国陆军第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”两栖装甲突击车车长,王锐精通驾、打、修、通等各项技能。王锐对于专业知识的深入研究,让专家称赞道:“这个兵,不简单。”

尖兵的精武传奇

2009年,19岁的王锐来到了部队。他告诫自己:“一定要干出个样子。”跑步跟不上,他便每天坚持比别人多练半个小时;练习射击,他和新兵同车操练,找老班长“蹭课”,瞄到眼睛发红流泪;“摇炮”摇到胳膊酸痛,吃饭拿筷子时手发抖;练习装甲车驾驶,即使是盛夏时节,他在车内也一坐就是两三个小时。在装备信息化“加改装”过程中,他在驾驶训练时蒙上潜望镜,用显示终端、CCD摄像仪处置情况;在通信训练中不用语音通话器,逼自己用数据传指令;射击时,既进行传统技能训练,又要求自己用信息化火控系统快算快打……踏实的训练和付出后,入伍第1年他成了全团唯一一名当年参加培训、当年就能驾车下海的列兵;第2年,他成为集团军唯一一名拿到驾驶一级的上等兵;第6年,他以6科全优的成绩通过驾驶特级考核;第8年,他又以4科全优成绩通过通信特级考核。同时,他还通过了射击一级考核,成为全军最年轻的“双特”两栖装甲尖兵。

全能型车长

“战场上,战车上任何一个位置的兄弟牺牲、受伤了不能完成任务,战车就成了废铁,作为车长,我必须样样都会、都精。”王锐说,真实战场情况瞬息万变,胜敌的底气来自于平时多方面的准备。平时的驾车训练,王锐将两个限制杆间的距离设定为仅比车身宽80厘米,并且还一次次缩短限制杆,挑战极限。于是,在去年的一次对抗演习中,王锐驾驶战车通过了一条仅比战车宽出14厘米的通道,让众人惊叹不已。王锐有勇,也有谋。某次海上训练中“,敌方”设置了一道反坦克战壕。如果他带领两栖装甲战车绕行战壕,便会暴露目标。这时,有位炮手说:“要是有烟幕弹就好了。”听到这句话,王锐想了想,说:“兄弟们,坐好了!”之后,他驾驶着战车,向前奔驰,然后猛踩油门,突然来了个360度转向。这时,干燥的路面上扬起了巨大沙尘,起到了烟幕弹的效果,趁此机会,战车成功进行了自我掩护,消失在了“敌方”的视线里。能驾能打的王锐,还能修。去年6月的一场训练中,王锐的战车担任群主攻连头车。然而,在战前训练时,战车因操纵控制盒保险丝烧断,无法正常进行工况转换。修理人员检测后也没有发现问题所在。王锐便跟营长说自己去试试。他钻进战车,反复检查、试 验。原来是保险丝焊点上有一个3毫米漏洞!“3毫米的漏洞都能发现,王锐对装备了解得真透彻。”一旁的技术人员表示佩服。“在我们训练的间隙,突击车舱内、维修车间里都成了王锐的学习场所。”战友黄旭说,王锐除了随身带着书本,衣服兜里还经常放着小卡片,空闲时便掏出来看一下“。岭南天气湿热,加上出汗,小卡片经常是湿的。”王锐先后被评为全军优秀共产党员、南部战区陆军爱军精武标兵,荣膺全军士官优秀人才奖,被中宣部授予“时代楷模”荣誉称号,荣立二等功、三等功各1次,所在809车组荣立集体二等功2次、三等功2次。获得颇多成绩的王锐,更是光荣地当选了党的十九大代表。

新华社 供图

王锐(中)在训练中带领战友奋勇冲刺。

摄影 张永进/新华社

训练间隙,王锐(中)与战友讨论战术战法。

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